這樣不曉得是不是正常

shenliow

前言：
前一陣子車子大整理，改上了200缸
改完沒多久就去驗排氣但驗不過，混和比就被車行的老闆亂轉，雖然過了但整台車都需掉了= =
怠速亂飄，排氣一直波波波叫，車子感覺也變燙了

後來請認識的店家調回來，鎖到底轉1又1/2圈，火星塞也換了，感覺順多了(加換機油又花了我1000:Q )

問題來了：
調回來之後雖然車子好騎多了，但是排氣還是偶有波波波的聲音，大概都是退檔時會出現
後來我自己又將混和比鎖到底退出1又1/4，波波波的聲音更少了，但還是會有，而且感覺車又變燙了一點(不知道是不是心理作用，因為後來騎的距離比較長)

這是正常的嗎？是因為我換汽缸嗎？還是調整有問題？因為手冊是寫退出2圈
(我的化油器、汽缸都是新的，換缸後騎了350左右，250的時候已經換了一次機油)

r14884

200缸 有沒有搞錯那你的車不只幾CC而已吧!!
你應該說改200= =""
手冊上是150用的你改200可能不適用喔= =""
你管有換嗎~化油器可能有點問題喔還有排氣管頭段沒接好或墊片老化都會有可能喔

shenliow

原文由 r14884 於 2009-5-17 02:10 發表
200缸 有沒有搞錯那你的車不只幾CC而已吧!!
你應該說改200= =""
手冊上是150用的你改200可能不適用喔= =""
你管有換嗎~化油器可能有點問題喔還有排氣管頭段沒接好或墊片老化都會有可能喔 ...

200缸，一缸1cc XD(誤)
化油器是全新的耶...換完可能還沒騎500km
我管沒換，還是原廠的，我是買阿榮大的204cc汽缸組，所以墊片什麼應該也都是沒問題(我是請店家換的)

排氣管頭段沒接好會有波波波的聲音嗎？之前爬文是有看到說有可能是油氣太農，不過我都轉到1又1/4圈了，不大敢再調更稀

我一直覺得排氣的味道變濃了，一開始測Co飆到6.0(標準是4.5)，後來老闆亂轉混和比，後來變3.6，後來請店家調整時整個火星塞都變白色的，就換了(我的火星塞可能才騎了350而已/_\)
我還是覺得比以前濃，以前還沒換缸前我記得Co才0點幾

fox

怠速供油螺絲僅供怠速供油用，對三千轉以上的供油影響較少，混合比調整無用。
調整混合比調整請由化油器負壓膜上油針段數進行。

化油器即使剛出廠也是一樣，剛出廠或全新的，並不但表它會是沒問題的。買新的回來一樣要處理好裝上去調校才行。況且近來的品質是愈來愈糟。

有提及賣家為搞車的阿榮，以及操刀由店家，你是否已先向他們詢問過可能的狀況，或須特別注意的細節？

缸壓請用缸壓錶下去量，原廠也在 10kg/cm[sup]2[/sup] 加大後應不低於這個值。
沒有缸壓錶的方式，則去推發，如果感覺阻力很小，通常已是缸壓不足了。
缸壓不足下，爆炸燃燒狀況就不佳，因此會有無力、耗油、過熱的現象。你可以透過排氣管上的積碳、火星塞上的積碳進行判斷。

猜想，汽缸墊片漏氣或活塞環開口方向錯誤導致以上問題。
請拆下火星塞，倒入3~5cc的機油，用衛生紙檔住，入檔推動車子，讓機油可以順利填塞住活塞環與墊片間隙(太大洞則可能補不起來)，再鎖回火星塞，不裝火星塞蓋，再去推發。此時阻力大小，則可判斷出是活塞環、墊片部份的問題，或是汽門的問題。

shenliow

高手出現了

怠速供油螺絲僅供怠速供油用，對三千轉以上的供油影響較少，混合比調整無用。
調整混合比調整請由化油器負壓膜上油針段數進行。

不好意思，負壓膜上油針是指哪個部位？大概要怎磨調啊？沒什麼概念，抱歉= ="a

化油器即使剛出廠也是一樣，剛出廠或全新的，並不但表它會是沒問題的。買新的回來一樣要處理好裝上去調校才行。況且近來的品質是愈來愈糟。

我一直以為出廠就已經調好了，受教了

有提及賣家為搞車的阿榮，以及操刀由店家，你是否已先向他們詢問過可能的狀況，或須特別注意的細節？

店家是阿榮大的合作店家，我想技術上應該沒什麼問題，每次進去裡面都是滿滿的FZR，後來去調校時也反應過這個狀況，但沒有說任何需要注意的細節
（題外話，在店裡有看到貼著Zclub的車，也許有板友有看到我，我的車是黃色FZ黑色油箱）

缸壓請用缸壓錶下去量，原廠也在 10kg/cm2 加大後應不低於這個值。
沒有缸壓錶的方式，則去推發，如果感覺阻力很小，通常已是缸壓不足了。
缸壓不足下，爆炸燃燒狀況就不佳，因此會有無力、耗油、過熱的現象。你可以透過排氣管上的積碳、火星塞上的積碳進行判斷。

我沒有缸壓表，我並不知道怎樣的阻力才是正常，但是我覺得推發阻力還滿大的

猜想，汽缸墊片漏氣或活塞環開口方向錯誤導致以上問題。
請拆下火星塞，倒入3~5cc的機油，用衛生紙檔住，入檔推動車子，讓機油可以順利填塞住活塞環與墊片間隙(太大洞則可能補不起來)，再鎖回火星塞，不裝火星塞蓋，再去推發。此時阻力大小，則可判斷出是活塞環、墊片部份的問題，或是汽門的問題。

用推發評估阻力大小...我也只有這一台FZ，我不大清楚阻力大小的相對關係...可以請解說一下嗎？

fox

負壓膜為，受汽缸負壓吸力產生位移，同時帶動油針，無負壓時，負壓膜被彈簧向前推，則油針插入主噴無，無汽油噴出，當有負壓時，負壓膜被吸向後方，油針抽出，此時汽油則可由主噴口向油針方向噴出，同時藉由撞擊油針，可增加其霧化效果。

油針固定在負壓膜上，其後方有塑膠螺絲，有彈簧以固定座於其內，拆出後，油針後方有5段調整，以c型環固定。原廠設定在中間第3段。由於用段說明不易，建議以油針突出負壓膜的長度為判斷方式較快。油針愈長，則插入主噴口愈多，則供油愈少；反之，油針愈短，無法完全插入主噴口，則供油多。

1 2 3 4 5 ───────→
(尾部)                                    (針頭)

但改200cc後，若負壓吸力大，在未變更段數前，油的流速變高，霧化效果有部份的提升。在混合比上應先確定混合比是否足夠，才準備去做調整。一味的加大的話，反而造成霧化效果變差，油氣過濃，點火效果再降低。

建議這部份你還是去找找該地區專業的車行及車友討論後再動。有時只是心理因素而已。

使用1檔下去推發，很吃力，入檔不拉離合器，推20公尺會有極重的無力感，推40公尺後會決定不想推了，那應該就是有足夠的缸壓了。

我買化油器時，也是「認為」它是沒問題的，但裝上去後...算了算了，那只是認為，與事實不符。還是摸摸鼻子，拆下來洗一洗再重上。

建議你找車行幫你看，或找車友幫你看。沒有工具你也很難進行基本的測量。推發借別人正常的車去推看看，就可以進行比較。用實驗組與對照組的方式去找出問題。照你所說的，通通沒問題，那就無法在網路上幫你了。

caxqs

火星塞都變白色不是油汽太稀了嗎 ?

最好是先確定那裡的問題再動手調整

混合比動過之後還要調整雙缸平衡

cat6lee

原文由 shenliow 於 2009-5-18 04:03 發表
高手出現了


不好意思，負壓膜上油針是指哪個部位？大概要怎磨調啊？沒什麼概念，抱歉= ="a



我一直以為出廠就已經調好了，受教了



店家是阿榮大的合作店家，我想技術上應該沒什麼問題，每次進去裡面都是滿滿的FZR，後來去調校 ...

化油器的拆裝.調整..沒到一定的技術的話..請勿輕易拆解....

組裝時少裝了一顆零件或搞壞了一個零件會讓整顆化油氣變廢鐵報廢....

有些車友回答的.給的答案太深澳...我想你也看不懂...

店家既然是與搞車的阿榮合作的店家....

組裝調整功力一定有相當水準以上...

我覺得你還是直接騎去給店家調整就好.....

把你的問題跟店家說明...跟店家討論問題..看看如何處理最妥當...

想學習拆解組裝技術...一邊看店家拆裝...一邊學習....

有些店家甚至會教你如何調整.....單看店家和你的交情如何了....

dragon

你說的應該是回油的放屁聲吧

二次回收的管路和油氣太稀都容易發生這種現象

shenliow

原文由 caxqs 於 2009-5-18 14:21 發表
火星塞都變白色不是油汽太稀了嗎 ?

是啊，前文有講，是被驗排氣的車行亂轉的

原文由 cat6lee 於 2009-5-18 15:40 發表
化油器的拆裝.調整..沒到一定的技術的話..請勿輕易拆解....
組裝時少裝了一顆零件或搞壞了一個零件會讓整顆化油氣變廢鐵報廢....
有些車友回答的.給的答案太深澳...我想你也看不懂...
店家既然是與搞車的阿榮合 ...

之前有買過一顆二手的拆過，也真的變廢鐵了XD
不過至少知道結構如何了，之前發問是因為習慣用語不一樣
負壓閥指的應該是真空室吧？有一大片漏斗型橡膠膜，中間一個橡膠螺絲，另一側是柱塞的那個(不過我沒注意到哪裡有刻度)

另外我當時就有與店家反應過了，但是他們給我的答案是"還會有比原廠值更好的嗎？"(他是退出1圈半)= ="a

685259

40公尺？我的媽呀！好長一段距離阿~

我可能還沒一半就先倒下了。

shenliow

有一次鏈條落鍊，想說先牽回宿舍
我押著離合器推了600公尺左右我就想罵髒話了

入檔不拉離合器...推的動嗎？
今天試推了一下，像是卡住一樣動也不動。
還是我還不夠用力？

yutc5061

入檔不拉離合器...推的動嗎？
今天試推了一下，像是卡住一樣動也不動。
請你打入3或4檔看看

chungyingh

200缸!!!
那你應該有3000cc的排氣量XD

fox

1.推不動，缸壓應足夠，無漏氣(主要是測缸壓用，要發動騎乘請入至2~4檔)
2.怠速供油原廠值為鎖到底再退2又1/8圈，你參考看看
3.油針如下：


網路上也只能提供你意見及可能的問題點，但照你所回的文，顯示通通沒問題，那就不知問題是在那裡了？
你還無法自行處理相關調校問題，請找專業人仕吧！看看該地區有無車友可協助你現場看車及簡易處理。請自行備妥飲料與便當或餐點。

fox

所以說推得動，會推40公尺的，一定有問題！

之前電盤掛點以及汽門掛點經驗，從下午3點一路~推發~騎~熄火~重複動作，騎到晚上10點。從此之後，除了一個朋友之外，其它都靠自己動手，隨時照顧好車況，防止顧路的事再度發生。(省道上陸橋很多)