怠速

jo30613

我的N在高轉銷呸後, 停下來後怠速大概會在1500~1600之間, 如果是4000~6000轉間順順騎, 停下來後怠速又會正常(1200~1400轉之間), 請問是什麼原因會讓待速這樣時高時低?

aa19790304

各別換一下高速油嘴或低速油嘴看看(大一號就行~如果高速油嘴135就換138-低速38就換40)~別一次全換~各別換試看看....我會先換高速油嘴
引擎漏風也不太可能~依你講的這樣子順順騎怠速也沒亂昇.
高速銷呸停下來引擎急需要汽油~低速油嘴可能不夠供應~你可試試銷呸後補1.2次油門
引擎高轉後放油門煞車時最後拉離合器(降檔時也行)補1.2下油門對引擎會比較好.(補油門一半左右差不多)
如果你車子90%都是慢慢RV在騎~其實化油器油嘴剛剛好就行~常常都在拉轉速稍微調濃一點我是覺得對引擎比較好~看火星塞燃燒狀況就知道.

[ 文章最後由 aa19790304 於 2009-5-7 02:37 編輯 ]

bbclin

混合比沒調好?

lb00572835

0.0 我一直以為車騎熱後怠速會高個兩三百RPM說?
請教各位前輩!!這正常嗎?

vrk67cx47366

這樣怠速很正常呀.可以參考維修手冊上面有寫.
+ - 幾百rpm沒什關西.車還沒熱怠速跟車熱之後怠速有差 會變.只要不要怠速2000~3000那就都正常.

joperci

我是覺得還好~~
我冷車的怠速比熱車還高一點點
高大概300 轉到500轉左右~

削胚回來帶速也是會稍微升一點點
只要燃燒正常就好了
至於為什麼....
樓下的你說呢?

nibaba2

風門調小一點試試看(混合比濃一點.....)

0925016129

如果我沒猜錯，平時你不用Q鈕就可以發車~而且很好發

這是稍微偏濃的狀況~正常正常!!

0925016129

2F說的沒錯

根據我幫版主調教的經驗，如果有改管~PWK原來的主、副油嘴是不夠的

你說的狀況是偏稀!!

考慮換主油+1...

可以固定轉速騎乘約5公里後檢查火星塞顏色!!

0918311834

原文由 0925016129 於 2009-5-7 12:45 發表
2F說的沒錯

根據我幫版主調教的經驗，如果有改管~PWK原來的主、副油嘴是不夠的

你說的狀況是偏稀!!

考慮換主油+1...

可以固定轉速騎乘約5公里後檢查火星塞顏色!! ...

烈火托尼再幫我調整油嘴的時候~PWK28原廠135/38

原本掉轉會頓頓的掉~發車也一定要Q紐才發的起來

副油嘴更換為45以後~以上症狀就治好了

yoath0809

原文由 0918311834 於 2009-5-7 23:49 發表

烈火托尼再幫我調整油嘴的時候~PWK28原廠135/38

原本掉轉會頓頓的掉~發車也一定要Q紐才發的起來

副油嘴更換為45以後~以上症狀就治好了

真的喔!!..
我冷車發車也是一定都要Q扭呢..
我一直以為135/38是改過的油嘴了..
所以只要車子不順 我都是動混合比..原來~  我錯了..
馬上跟版主一樣!!  跟換副油嘴....暸改暸改!!..
謝謝!!

0918311834

原文由 yoath0809 於 2009-5-10 21:47 發表


真的喔!!..
我冷車發車也是一定都要Q扭呢..
我一直以為135/38是改過的油嘴了..
所以只要車子不順 我都是動混合比..原來~  我錯了..
馬上跟版主一樣!!  跟換副油嘴....暸改暸改!!..
謝謝!! ...

我的車加大副油嘴後~車子冷一夜~隔天要發確實有比較好發~但還是一樣容易熄火

不過冷車時間沒太久~~不用Q紐都很好發~也不太會熄火

joperci

帥哥！！正解！！真是厲害～～

沒錯～～我的小N已經比較是RV取向了
心態也比較趨於保守比較怕縮～～
所以有把混比稍微調濃一點點
偶爾拉拉轉讓他噴一噴就還好了!

aa19790304

換改裝管~或加大化油器多少都要更換高.低油嘴.
加速管會使轉速拉轉更快或更高轉~引擎用原本的油嘴會吃油不夠~自然久了曲軸培林活塞那一些有在作動的零件會因為不夠油去跑~磨損會很快~快到你想不到的快.引擎很容易掛!
化油器裝大顆的~如果用原本油嘴拆空濾~進氣多了油卻不夠~當然也是同上的下場~裝空濾的話也是要換啦~不過變數會比較小
有些人買了加速管換了大化油器(沒變更油嘴)又拆空濾~機油沒調大~試騎加速快轉速也快~1500轉拉到12000轉完全不咳嗽~就開始騎了~對引擎是很傷的~如果有調校的當壽命也是很長的喔!
假設高速140低速38~如果極速高轉下產生很小的爆震.換了高速142拉轉會卡.就換低速40或42...
拉高轉速的聲音可以仔細聽聽.油吃多吃少都有差別~我是頃向濃一點.