凸輪軸壞了

simontu1 · 发表于 2009-2-18 00:58:24

請問有那些原因會造成凸輪軸壞掉??

機油沒打上去?? 還有呢??

1107jason · 发表于 2009-2-18 16:47:48

大部分得原因都是因為機油

機油量不夠...漏油.潤滑不足

機油號數不對...機油過稀

機油油溫過高..散熱不良.機油過稀

油道阻塞..機油打不上去

機械本身結構受損.磨耗.

我大概跑了一萬五千多公里拆引擎的時候.彈缸店建議更換..凸輪軸也是耗材的一種

bbclin · 发表于 2009-2-18 18:26:55

凸輪軸雖是耗材
但是
我想大多數的人
都不知道每隔一段時間需調整汽門間隙
就算知道
也大多數店家做保養時
自動跳過這步驟
或是乾脆就用感覺來調整間隙而不是用厚薄規
若是前者或許還可多撐些時間
若是後者
調的不好連搖臂一起死一一

至於原因
樓上正解
還有一點補充
激烈操駕導致的磨損

lysandria · 发表于 2009-2-18 19:27:37

借題問一下，凸輪軸壞掉有什麼症狀呢？怎麼知道它壞了？

bbclin · 发表于 2009-2-18 19:51:48

凸輪軸損壞
通常是因為和搖臂間距太大
導致凸輪和搖臂由抬舉變成敲擊
所以會有搭搭搭搭的聲音
也因為汽門間隙大
導致進排氣汽門開啟時間不正確
損失馬力不說
積碳問題會惡化
一但積碳嚴重
會吃汽門座(磨損)導致氣密不足
這些惡性循環下來
最後只能做整套一一

若是不嚴重
通常可用調整汽門間隙來補救
但是
若是調整不好
反而更快掛掉
一般店家通常只會說
燒掉了
要換XXXXXX等

汽門間隙大
會因為凸輪軸是偏心的關係
導致搭搭搭搭的聲音很大
汽門間隙小也是因為凸輪偏心的關係
因熱漲冷縮原理會過熱
會有鐵器互磨的聲音而且最後會過熱燒毀(甚至還真的會有類似鳥叫的啾啾啾的聲音)
不管是哪種
馬力都會損失
但是
後者還會伴隨油溫快速上升的問題

[ 文章最後由 bbclin 於 2009-2-18 20:19 編輯 ]

pl021132 · 发表于 2009-2-18 19:55:27

突輪軸沒有必要一萬多公里換一次..他雖是耗材但它不算是常更換的消耗品..

突輪軸壞掉通常都是沒力...高轉也上不去...不過看他有沒有壞還是得拆下來才知道......

我比較常見的是...機油濾綱沒在清..塞住掛掉..通常突輪軸缺油導致嚴重燒損幾乎

整顆缸頭都要報廢了....因為愛將缸頭不像別台車有培林擋死...都是鐵磨鋁..

它比別台車都需要油道的絕對暢通...只要機油泵量下降加上車主又暴力拉轉..

那一定會加速缸頭系列的短命..正常保養的話..沒有人在一直換突輪的...

simontu1 · 发表于 2009-2-18 22:58:44

突輪軸壞掉初期會先聽到異聲，然後是鳥仔聲，再來才是沒力。

asia · 发表于 2009-2-20 02:26:06

唉~~

上次我機油幫浦堵住....
無奈當時離家超遠，也不知道是幫浦堵住。

越騎聲音越大，整個超慘= =
騎回來去檢查，幫浦居然被掉下來的o型環碎片堵住，導致塑膠齒輪繃齒。
因此機油打不上去，超囧！

現在只有先換幫浦，我想缸頭應該慘不忍睹吧><"
還再存錢要修它，凸輪軸應該也傷的滿嚴重的，車超沒力，而且振動變大，也變得很吵！

[ 文章最後由 asia 於 2009-2-20 02:27 編輯 ]

fox · 发表于 2009-2-20 03:59:48

哇~真是樣樣都學問~

看來真的搞車沒有雄厚的本錢及技術的支援是搞不來的~

我的凸輪軸啊~好想換

s0933284048 · 发表于 2009-2-20 23:32:36

愛將的機油泵也是要注意
上次縮缸就是因為機油泵
磨損太嚴重機油打不上來
造成縮缸
那次壞了好多東西
有曲軸汽缸凸輪軸汽門搖臂
大修時部份照片
影像116.jpg

lysandria · 发表于 2009-2-20 23:56:50

請教一下機油泵的磨損是要照維修手冊裡寫的把機油泵總成拆開用厚薄規量來判斷，還是從外觀可以看的出來？

bsas · 发表于 2009-2-21 00:10:36

拆得漂亮!!

請多po一點文上來吧!!

s0933284048 · 发表于 2009-2-21 00:11:18

可以
機油泵上會有混多刮痕
我找一下掛掉的那顆機油泵
找到了再補照片

bbclin · 发表于 2009-2-21 06:09:38

原文由 fox 於 2009-2-20 03:59 發表
哇~真是樣樣都學問~

看來真的搞車沒有雄厚的本錢及技術的支援是搞不來的~

我的凸輪軸啊~好想換

本錢雄厚的話
會漸漸的犯懶轉而給店家弄的人不少
技術支援的部分也還好
塘缸墊有時候懂的比車行還多........
多問準沒錯
而學最快的是那種
錢不多但是時間很多的人

凸輪軸要換
最好連同搖臂和汽門腳一起換
不要賭他是好的............(以前失敗的經驗太多次)

685259 · 发表于 2009-2-21 10:22:10

原文由 bbclin 於 2009-2-21 06:09 發表

本錢雄厚的話
會漸漸的犯懶轉而給店家弄的人不少
技術支援的部分也還好
塘缸墊有時候懂的比車行還多........
多問準沒錯
而學最快的是那種
錢不多但是時間很多的人

凸輪軸要換
最好連同搖臂和汽門腳一起換
不要賭 ...

想問一下大大，很多人塘缸，

都會順便做〝汽門重做〞，

我想問什麼叫汽門重做？

bbclin · 发表于 2009-2-21 10:32:57

汽門是4T的車種才有
而汽門是用來做進排氣用的
如圖(借來的圖重新上傳道自己空間)

會需要重做汽門
則是因為汽門長期卡積碳
而導致汽門座的角度磨損
只要角度磨損的話
氣密會不足(如下圖可看到角度)
如圖(借來的圖重新上傳道自己空間)

正常狀態下
燃燒室在壓縮行程的最頂端時是完全氣密的
但若是因為角度磨損導致的氣密不足時
混合氣會被回衝
這時候就需要重做汽門
重做汽門有很多種
有單換氣門腳和彈簧的
也有汽門腳和汽門座還有油封等一並處理的
但是只要是要重做汽門
還是建議後者
而
塘缸店通常不需要多說
就會幫你更換汽門腳/油封/修角度/換凸輪/換搖臂
只有少部分會幫你把彈簧換掉(也很少會需要換就是了)
現在我不知道
以前這樣做一顆缸頭(名流100 還包含挖進排氣口若是要加大汽門約1800吧)
只需要約1500上下

[ 文章最後由 bbclin 於 2009-2-21 10:58 編輯 ]

simontu1 · 发表于 2009-2-21 10:50:47

版上有好多高手!~~

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