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发表于 2009-8-23 21:25:58 | 显示全部楼层
加油 一定可以的
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发表于 2009-8-23 22:24:31 | 显示全部楼层
爬了好多文 找不到相關資料

原來要做心臟手術這麼難丫!!!
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发表于 2009-8-23 22:25:04 | 显示全部楼层
原文由 superemp 於 2009-8-23 21:06 發表


跟我想的一樣
所以我還是想換引擎


那400C.C多100C.C有比較省油?

不見得吧!

另外制動的升級,

他的意思是你動力升級制動必須也升級,

跟你換引擎還是改300沒關係吧???

改300的價格請自行詢問店家討論所有細節比較清楚,

因為牽動到的東西非常多,


愛將改SRX400心臟
http://blog.xuite.net/isawwxkrcv/BLOG/23506339

[ 文章最後由 x02531 於 2009-8-23 22:27 編輯 ]
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发表于 2009-8-24 01:18:52 | 显示全部楼层
有位台南德系重車行老闆曾和我提過
你覺得是0到100比較重要,還是100到0比較重要?

小弟不是要潑冷水,別誤會,只是要你想清楚

"為什麼改?" "改這個是為什麼?"

愛肝以原廠車來說 除了制動建議要做以外(這是安全性問題),其他的 都是自由意識

當然,移植引擎上SR不是不好...只是失去它原來的特性,愛將就不愛將了
(我曾見過SRV250改上SR400引擎,好大,好貴)

一切以你自己騎起來爽為上
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发表于 2009-8-24 10:20:58 | 显示全部楼层

回覆:賣嗑牢夫大大
嗯~我比較喜歡原廠的引擎
-->愛將改SRX400心臟http://blog.xuite.net/isawwxkrcv/BLOG/23506339<---好強
看起來車台車架都要動到
可是不知道騎起來的感覺 沒有後續:Q

回覆:阿豪哥
0~100and100~0對我而言都很重要
我為什麼要改喔~因為我之前說了 我的引擎壞啦  你勾起我的傷心處

制動要怎麼弄呢? 傷腦經
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发表于 2009-8-24 21:52:15 | 显示全部楼层

回應 385# superemp 的文章

改上2t引擎好了

快又爽

說是大工程.

其實只要有些許的焊接技術

會思考的頭腦

還有肯動的雙手

跟必死的決心?(改了之後車會不好賣 

天下無難事 只要有很多砸不的小朋友

你想怎麼改都可以
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发表于 2009-8-24 21:56:21 | 显示全部楼层

回應 385# superemp 的文章

所謂的制動

講白一點就是前後腳跟煞車系統

跟你改上車之後的協調性

前些天爬文 爬到有位車友說

制服改到處看的到

但改的好跟改的不好

一過彎壓車就知道了

改的好的「刷」一下就過去了

改不好的從入彎到出彎一路飄 一路「丟」

改車是看個人啦

P:我想改馬卡呢?還是仿b呢?
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发表于 2009-8-24 22:25:14 | 显示全部楼层

回應 385# superemp 的文章

改引擎喔,SRX算是跟愛將比較接近的
改SR400,那真是大工程,引擎鎖點大不同
重點是,改完你想做神麼???
放在家裡展示,那OK.....
想騎上路尬掐,我只能說別自討苦吃.
要我騎一台隨時會出狀況的改裝車
我寧可選擇騎腳踏車.
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发表于 2009-8-24 22:40:33 | 显示全部楼层
原文由 CatsNight 於 2009-8-24 22:25 發表
改引擎喔,SRX算是跟愛將比較接近的
改SR400,那真是大工程,引擎鎖點大不同
重點是,改完你想做神麼???
放在家裡展示,那OK.....
想騎上路尬掐,我只能說別自討苦吃.
要我騎一台隨時會出狀況的改裝車
我寧可選擇騎腳踏車 ...


不知為什麼....很讚同你的看法....
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发表于 2009-8-24 22:54:01 | 显示全部楼层
其實我也是新手(沒拆過4t引擎

這幾天有個想大整我弟的愛將唸頭

想大拆引擎加上大改(迷:74??62??

剛剛下載了維修手冊發現到

哇靠 每個零件都還有規格 失圓 磨損 等等之類就需要跟換

那麼不就每一個零件都要拿量具依依檢查囉

真的有人這樣整車的嗎?
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发表于 2009-8-24 23:45:56 | 显示全部楼层
說真的....
姑且不論技術可行與否  油耗凶不凶  制動怎麼搭配
那些都是另一回事......

基本上
前面原po有提到關鍵字   "台北市"
拜託~
沒防燙蓋都很大條了
異種引擎移植敢在路上跑?
引擎不是原廠還被一眼看得出來?
當條子是傻子還是瞎子啊? :o
現在很多鴿子可都是住巷子內的紅牌大車車友喔!

小弟之前有過一次經驗
鴿子一攔下來直接開口問: 你這隻度卡迪排氣管買多少?
哪裡哪裡是怎麼改的,哪裡裡理又是移植自哪一台車....芭拉巴啦.....
還好他攔下來只是純討論不是要刁難.....

另一個經驗
上次三個單位聯合大執法(環保局監裡站市警局)被攔下來  各方面僥倖過關了  
還很唱秋的在板上分享經驗說大執法只是一片蛋糕
沒想到過沒幾天
還是贓在一個正在指揮交通的一線三手上.....

改裝罰單+烙引擎工錢+重新驗車費用+裝回引擎工錢   
哩哩扣扣照行情低消五千  玩個幾次你會不會手軟?
還是你打算每天出門就是跟他賭運氣?
就我所知
台北現在已經風聲鶴唳到有車行連改管case都不想接了
因為沒多久車主一定會回來要求換回原廠.....

總歸一句
還是請原po好好算一下這個構想的C/P值吧!  :o


喔!  除非你車改好了
平常放在家裡當1:1可動模型
假日偶而開貨卡載去跑場地讓車子活動活動筋骨
這又是另一種玩法了.....;P

[ 文章最後由 sigma701225 於 2009-8-25 01:20 編輯 ]
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发表于 2009-8-25 04:23:50 | 显示全部楼层
to:superemp
如果你是住在"台北國" 勸君莫上不歸路
(若有冒犯到北部車友,請見諒,這句話不是政治考量,只是現實面真的天差地別)
如果你是純粹想搞個像西格馬說的 [1:1 ] 模型,那是可實現的
就好比自己組的無引擎"藍寶基尼"搭個速利303小引擎在田地裡跑XD,也不會有人管你

回歸正題:引擎壞了,很好,這是走上大修的第一步
在台南 有多少台223cc愛肝默默的在行駛? 不少喔,只是不易分辨
匹著愛肝的223滿街跑咧
最起碼,大部份的車友還是不願意和錢過不去

想當初,為了上serow整顆引擎,結果證實了車台是不合用的,大有人在啊,只是那不在版上

誠心的建議:好好瞭解這台車原有特性,再針對其毛病改進,或許是比較輕鬆的方法
起碼:223套件不再那麼難尋了!

你可以反對我的說法,但不能改變我的想法,如有更好的想法,歡迎提出

to: sell_shoe_no1
手冊上是參考值,不一定要完全照它寫的,但他會定義特定數據,還是有那原因存在

就是要賺你的錢
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发表于 2009-8-25 16:37:00 | 显示全部楼层
台北真的有這麼嚴重.....我天天下班時間去北科上課都沒事耶....
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发表于 2009-8-25 17:53:50 | 显示全部楼层

回應 393# azincc 的文章

星期5晚上10點過後請於北部各大山區登山口報到
陽明山可能就有3~4個臨檢站了. . .
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发表于 2009-8-25 19:18:09 | 显示全部楼层
這就叫做明知山有虎,偏向虎山行XD
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发表于 2009-8-25 19:56:53 | 显示全部楼层
原文由 azincc 於 2009-8-25 16:37 發表
台北真的有這麼嚴重.....我天天下班時間去北科上課都沒事耶....


小恩大你這樣說讓小弟悶了一下.....
莫非我就是勞馬說的那種:

20090416_8f25bcb418644888ddf6IPXhQQZlwyuB.jpg

[ 文章最後由 sigma701225 於 2009-8-25 19:59 編輯 ]
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发表于 2009-8-25 19:58:40 | 显示全部楼层

回應 391# sigma701225 的文章

好險 我住中部 

to:Alen.Chang

嗯嗯 

那我就修復壞的地方就好哩 
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发表于 2009-8-25 21:03:44 | 显示全部楼层
原文由 sigma701225 於 2009-8-25 19:56 發表


小恩大你這樣說讓小弟悶了一下.....
莫非我就是勞馬說的那種:

14020

喉~被我看到了
你是SAMPLE版的
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发表于 2009-8-25 23:20:50 | 显示全部楼层
此篇經過版主群討論後決定關閉,請新手有問題直接提問

重點是標題要打清楚
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