終於找到我的WISECO活塞

aa19790304

這幾天陸續開始弄我的小N~突然想到我WISECO勒?
找了好久~嘿嘿 !找到嚕!WISECO真的有夠勇~拿電動車刀倒角.跟普通的活塞來比~真的差好多
有夠硬.不過價錢很貴~我記得10年前去興利晉買才3000初頭~過了4年後買了現在這一顆我記得漲到4200多左右.
剛去興利晉網頁看...變成4800.是有包含PIN跟活塞銷~還有小耳朵啦.配件都直上國N
說明書不知道丟那了~不過說明書真的要看~不然你不知道要摸幾條喔~

[ 文章最後由 aa19790304 於 2009-1-25 18:37 編輯 ]

Roberts201314

原文由 aa19790304 於 2009-1-25 18:32 發表
這幾天陸續開始弄我的小N~突然想到我WISECO勒?
找了好久~嘿嘿 !找到嚕!WISECO真的有夠勇~拿電動車刀倒角.跟普通的活塞來比~真的差好多
有夠硬.不過價錢很貴~我記得10年前去興利晉買才3000初頭~過了4年後買了現在這一 ...

哇哇哇 鍛造活塞!!好貨一枚 讚喔
鍛造活塞詳解:
普通市售車活塞因為成本的控制及輸出的馬力原因，趨向於經濟性故使用簡易成型法；把加熱的鋁劑倒入鑄模內成型的活塞稱之為鑄造活塞，其優點為成本低，膨脹係數小，但卻不能耐高溫與高壓。鍛造活塞則是在鑄模內經由打擊而成，其密度明顯的增加，抗壓力十足、耐熱度良好，故改裝引擎非它莫屬。鍛造活塞雖有其完美的性能表現，但是有一個特殊的物理效應卻伴隨而來，那就是膨脹係數大！密度愈高、受熱膨脹率愈高，所以鍛造活塞上、下兩端斜差大，為的是要能控制活塞頂在受高壓高熱後，能保持活塞上下直徑一致，避免過度膨脹，而咬死在氣缸內。如此一來，鍛造活塞在冷車時所產生的噪音比較大，必須等到引擎達到正常工作溫度時，噪音才會減小；故使用鍛造活塞之引擎，務必等到引擎達到正常的工作溫度才能大力的操駕，否則活塞異常的磨損是必然的現象。(轉載)

[ 文章最後由 Roberts201314 於 2009-1-26 01:38 編輯 ]

aa19790304

原文由 Roberts201314 於 2009-1-26 01:28 發表

哇哇哇 鍛造活塞!!好貨一枚 讚喔
鍛造活塞詳解:
普通市售車活塞因為成本的控制及輸出的馬力原因，趨向於經濟性故使用簡易成型法；把加熱的鋁劑倒入鑄模內成型的活塞稱之為鑄造活塞，其優點為成本低，膨脹係數小，但卻不能耐高 ...

只要會活用這一顆活塞~就能發揮很大的效果喔~超讚的~我冷車沒有很吵耶~呵呵不過真的單價太貴了.
想想活塞4800+中古缸500~1500汽缸要仔細選(並不是光看缸徑就ok)+塘缸店塘大汽缸.弄一弄也要7000左右~這還是自己裝的價錢喔
給店家弄絕對比泰缸貴~我是比較喜歡玩台缸~因為當年開店時~泰缸是不流行的~店家都是自己摸索.台缸只要進排氣控制得當~車子調校+協調性夠好+裝備夠猛+車手.技師溝通ok(最好是同一人).跑直線想輸都難
如果車子真的沒超改的話~是沒必要用到這一顆啦~

3013feng

原文由 aa19790304 於 2009-1-26 03:26 發表

只要會活用這一顆活塞~就能發揮很大的效果喔~超讚的~我冷車沒有很吵耶~呵呵不過真的單價太貴了.
想想活塞4800+中古缸500~1500汽缸要仔細選(並不是光看缸徑就ok)+塘缸店塘大汽缸.弄一弄也要7000左右~這還是自己裝的 ...

說的好....錢敗下去就對了