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關於倒叉

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发表于 2009-1-20 13:07:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近想敗一組倒叉!!
想問問各前輩推介哪幾組倒叉呢?
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发表于 2009-1-20 13:28:04 | 显示全部楼层
TZR250(3XV)摟!
雙碟280+對四
應該很多人喜歡
好取得,網拍很多在賣....
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发表于 2009-1-20 14:13:26 | 显示全部楼层
看預算決定 跟施工難易度
看過有上去的 R1, Ducati 996 , TZR系列 , RGV VJ22 系列 , 阿魯的好像也有人用
難易度的話 最簡單的應該是VJ22系列吧 快要算直上了
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发表于 2009-1-20 15:41:09 | 显示全部楼层

回應 3# matchikuei 的文章

我記得RGV VJ22是墊墊片對吧?
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发表于 2009-1-20 15:42:58 | 显示全部楼层
TZR2503XV的整組比較快啦~
東西齊全又便宜...

我自己是用ZXR-250C的倒叉....
買來卡鉗又不能直上現在的對四...
要訂做2塊卡鉗座...這組優點是全可調拉...

如果可以找到TZR250SPR版(稀有品)
我沒記錯應該也是可調式的....
這組應該也不便宜...
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 楼主| 发表于 2009-1-20 23:02:04 | 显示全部楼层
TZR的會比較實用嗎?

我是打算買TZR系列的
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发表于 2009-1-20 23:47:58 | 显示全部楼层
我自己是用TZR 39mm的
沒有特殊需求39MM那組就夠用了
耗材維修也都有料件可以作日後維護

若是要求較高一點就選41mm全可調那款 價格會略高
買之前先想想你的需求在哪裡
視覺或是實用...小弟我是屬於前者啦 所以效能上我覺得一般款就很滿足了
要不拿原廠前叉升級修改也可以有不錯的作動效果
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发表于 2009-1-21 00:58:51 | 显示全部楼层
本人比較衝一點...我上的是R1前叉....(3代目43mm的)

算是運氣好~剛好熟識的店家有這一組
所以就直接敗這組了~
(同時也不會浪費掉先改的雙子星卡鉗)

效能嘛....真的只有一個字..."讚!!"
不愧是公升級前叉~
而且也好改...軸心換掉就上去了
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发表于 2009-1-21 01:02:26 | 显示全部楼层
43....在fzr車台上會不會太粗了

真狠XD
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发表于 2009-1-21 01:15:30 | 显示全部楼层
唉呀~~歡喜就好啦~~

改這組前叉後有去TIS練過車...穩定度蠻好的
一般道路行駛...只要坑洞不大...幾乎可以無視

一個字....."穩!!"
(小弟沒裝防甩頭喔~~)

[ 文章最後由 valkyrie 於 2009-1-21 01:21 編輯 ]
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发表于 2009-1-21 01:18:44 | 显示全部楼层
說到vj22的倒叉~他跟vj23的一模一樣嗎?
23是沿用22的還是又有修改過?
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发表于 2009-1-21 12:55:43 | 显示全部楼层
原文由 valkyrie 於 2009-1-21 01:15 發表
唉呀~~歡喜就好啦~~

改這組前叉後有去TIS練過車...穩定度蠻好的
一般道路行駛...只要坑洞不大...幾乎可以無視

一個字....."穩!!"
(小弟沒裝防甩頭喔~~) ...

41的轉向就滿小的..
43應該一般道路使用
會更轉向更小嗎?
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发表于 2009-1-21 17:54:31 | 显示全部楼层

回應 12# abrahamese 的文章

41跟43轉向差不多....

影響的因素是三角台的寬度
基本上41跟43的三角台寬度是差不多的
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