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想換車

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发表于 2008-12-17 21:23:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
Aprilia RS125
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发表于 2008-12-17 22:24:08 | 显示全部楼层
你的意思是說拿NSR換Aprilia RS125??
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发表于 2008-12-17 22:45:03 | 显示全部楼层
我覺得至少也得拿SP換RS比較有可能
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发表于 2008-12-17 22:50:21 | 显示全部楼层
基本上~很多人都想吧!只是礙於現實因素!不然應該滿街RS125在跑嚕
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发表于 2008-12-17 23:11:05 | 显示全部楼层

回應 4# BRYCE1111 的文章

我相信很多人NSR整理的費用已經可以買一台Aprilia RS125
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 楼主| 发表于 2008-12-17 23:13:10 | 显示全部楼层
打太快沒打完就發文了..我的意思是 想問騎過A牌RS125的前輩們 他的加速性 跟台N比起來有差嗎? 以原廠對原廠的話 有差的話會差很多嗎? 想說先問問看騎過RS的老手們感覺如何 在考慮要不要換 目前我是台N的玩家 感謝解答喔
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发表于 2008-12-17 23:14:36 | 显示全部楼层
原文由 simontu1 於 2008-12-17 23:11 發表
我相信很多人NSR整理的費用已經可以買一台Aprilia RS125


現實因素不一定是摳摳押^^~領牌~來源~還有其他原因....
我也是還在敗NSR我也我很清楚小N花費有多兇ˊˋ
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发表于 2008-12-17 23:38:10 | 显示全部楼层
各有優缺點!RS125有照顧上的麻煩、NSR就沒有
停車、外觀、性能、消耗品、維修、保養、騎乘、使用

不要做夢了!NSR150就搞不好了…還能搞什麼
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发表于 2008-12-18 00:12:00 | 显示全部楼层
我想很多人似乎忽略了RS是一台市售的場地用車
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发表于 2008-12-18 00:30:17 | 显示全部楼层

回應 9# nsmx1rex 的文章

不過它既然是台市售車,那他的設定畢竟跟廠車的設定不同吧,
A牌既然把它轉市售,應該就是在道路上,要下場跑應該還是要對場地做設定,
不過在怎麼說,他也是從場地轉市售的車,這也只是我個人想法,
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发表于 2008-12-18 11:53:24 | 显示全部楼层

回應 10# a3682013 的文章

是阿不過說句實在的
沒那屁股還是不要玩RS
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发表于 2008-12-18 16:01:52 | 显示全部楼层
以前在台中都會公園遇到一台RS,我伸出魔爪攔下……哦!?
不是,我好不容易攔下車主聊聊天,他說他那天剛好放假,從台北騎來台中逛逛……
當我問到養那台阿帕利貴不貴時,他舉了個例子:「以後照鏡來說,右邊這支要3800,左邊這支比較貴,要7500,因為義大利是靠左駕駛,機車也是靠外(左)側行駛,左邊那支不常被撞壞也不常換,所以會比較貴……」^@$%!%&!%!*^(!%(什麼鳥理由…)
總之,RS玩起來的辛苦程度不比NSR差,當然它的爽度也是沒話說的,有$$的話再敗下去吧
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发表于 2008-12-18 19:47:25 | 显示全部楼层
我也曾經這樣過.....

雖然NSR保養和改已經可以買一台RS125

恕我說句實在話

RS125騎久了~~整理+保養+改也許快可以買台FZ6了
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发表于 2008-12-25 03:43:55 | 显示全部楼层
先不管什麼性能外觀等等的差異

我算給你聽

我的RS

只要原地倒個車

煞車/離合器拉桿是1500

打檔桿/煞車踏桿是2000上下

還不一定有現貨

而另一輛NSR LOW SIDE

整組腳踏加後煞連桿爛掉

全都換掉也才4千多

你覺得呢?

[ 文章最後由 gpjacque 於 2008-12-25 03:49 編輯 ]
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发表于 2008-12-26 01:01:57 | 显示全部楼层

回應 14# gpjacque 的文章

我比較好奇的是兩台車騎乘上有什麼不同??
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