待速問題

495m2596

原文由 luca 於 2008-11-25 23:32 發表
我對物理完全沒研究，畢竟大一以後就沒在碰過物理，算一算也15年了，大家就不要挖苦我啦。: : :

我只是單純想知道，用側支架會掉轉，這真的是正常的嗎？:L :L :L
另外，假如騎很慢很慢、然後慢慢轉彎，那化油器的 ...

其實...中駐、側住都不會熄火才對!!!

速度慢的時候!!它還是有速度的，液面還是會維持在一個平面，但是這個平面如果低於主副油嘴就會掉轉熄火!!!

但是一原廠設計會掉轉原因是.....液面過高溢油了，所以會掉轉的原因是油氣過濃=3=!!!



這裡呼籲一下不要讓車子一直保持在側駐怠速，機油會一直像左邊電盤那邊去，然而我們機油泵在右邊

我時再不知道此時機油泵打的是空氣 還是機油哩!!!

BIN_Moto

原文由 495m2596 於 2008-11-25 23:43 發表


這裡呼籲一下不要讓車子一直保持在側駐怠速，機油會一直像左邊電盤那邊去，然而我們機油泵在右邊

我時再不知道此時機油泵打的是空氣 還是機油哩!!!

這句話讓我受驚了.....:

luca

原來如此，有空來研究看看，感溫。:P

pentiume

原文由 luca 於 2008-11-25 23:32 發表
我對物理完全沒研究，畢竟大一以後就沒在碰過物理，算一算也15年了，大家就不要挖苦我啦。: : :

我只是單純想知道，用側支架會掉轉，這真的是正常的嗎？   
另外，假如騎很慢很慢、然後慢慢轉彎，那化油器的汽油液面會是怎樣的狀況呢？

熄火摔車種田，搞定收工 哈哈哈 我來搞笑的，我側柱發動跟立中柱發動轉速也是一樣不變勒，我也蠻好奇那個中柱立好時會轉速上昇的情況是怎樣勒  LUCA 大 麻煩解說一下囉^.^

cpklin

不正常 化油器的設計是允許一定角度的變化下工作的
我覺得應該清化油器了

lv4566

要是有全新的FZ/ R車~可以比較~ 因該就沒有這種不明確感了~

fox

化油器內浮筒由液面控制，它則會去控制三角針，三角針為堵住進油的孔
液面應該不會在中柱與側柱之間受到過大的影響，即使側柱，也還是會有足夠的油供給
應該不是液面的問題
除非沒有油，不然油氣是由汽缸的負壓吸出，故與液面的干擾也降低了

最好是化油器洗乾淨，特別在那兩顆怠速混合比螺絲的孔好好的噴，至少怠速不會有問題先

中柱與側柱的怠速問題哦~引擎部份可能可以參考看看吧
活塞阻力啦~曲軸有間隙啦~缸頭機油側流，主機件潤滑不足啦 曲軸箱內機件泡不到油啦...
好像都是用猜的

嗯 我來亂的

kazuki1002

驚到了~~~那化油器！！真的該清洗一下了ＸＤ
話說，怎清洗 = =?給店家？