NSR-斷油問題

yoath0809

各位大大好~  

狀況是發生再我昨天試車的時候..

我照平常一樣  先熱車..熱到大概水溫在中間下一個字母時..

就用半離合方式拉高轉起步..一檔8千..2檔一萬..3檔以後都1萬2才換檔..

我不是要拖速度..我是在測化油器順不順..

然後就一直換檔到6檔時..剛進檔轉速是9千5附近..直到轉速爬到一萬附近時..

斷油了咧@@  就是一頓一頓的..感覺就像是放油門又摧油門那樣..

斷油是正常的嗎??  我連試2次都這樣..

堤外話..6檔轉速一萬..表速160..太低嗎@@??..不知道換過FZR前總成有沒有影響到精準度

或是...我離合器打滑了@@  總感覺我轉速拉好快..速度爬不快..我用的油有MA呢@@..

化油器是OKO28..沒改空濾..排氣管是K1管..汽缸沒改進排氣及挖八流..單單搪缸到175而已..

謝謝回答~

silvia2853

小聲的問一下...NSR有斷油嘛?

記得前車主跟我說沒有@@

e122218798

nsr沒有斷油的機構

六檔會斷油..油門一頓一頓的話....朝化油器調整去著手!!!


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錶速160...
我家的跟你配置差不多....對原廠表80km/h...我大約70
所以說不要太在意錶速...反正都參考用的@@a

of2ks

或許...

跟我一樣是油箱供油不順

高轉的時候油量不夠吸這樣...:L

silvia2853

原文由 of2ks 於 2008-11-18 14:00 發表
或許...

跟我一樣是油箱供油不順

高轉的時候油量不夠吸這樣...:L

可是6檔以前正常不是嗎?

會不會是高速時進氣量大

AF太稀NO GO?

joperci

化油器嗎???
感覺真的比較像~~
連續的高轉供油~~油被吸乾了~~

可以試著~~用三檔~~轉速12000一直去拉久一點看看
搞不好也會有只是你沒試過而已
一點建議啦~~

yoath0809

對阿~  6檔之前都不會喔!!  不管我怎麼拉轉..都不會斷..
我還有4檔拉到過13000的..紅線底了..也沒事= =+..
可是一到6檔..就固定到一萬就會這樣..一斷油  掉回一萬以下又正常供油了..
一爬到1萬又斷了..很規律的= =+..就像是被設定好的那樣..實在是太規律..
所以我才會來發問的..還有~  我就是聽有車友說..6檔可以無限拉..只要路夠長..
所以我就是這點在矛盾阿~..
我的箱..是汽油旋鈕..上面沒有那根長長的網子..破了 拔了 丟了..
一條管子直接接到化油器.中間有一個濾杯..可是那個濾杯平常的油都保持著8分滿狀態..
怪怪的@@  
汽油被吸乾這點...我改天再用5檔拉看看好了..真希望會跟6檔一樣..這樣就抓到問題了~
怕的就是5檔又沒問題...
還是希望各位大大們~  幫我想想可能的問題吧^^~..
話說..清完積碳變好好騎..

yoyo19860427

很明顯是化油器供油不夠快~

yoath0809

原文由 yoyo19860427 於 2008-11-22 05:01 發表
很明顯是化油器供油不夠快~

那麼..請問一下~  供油不夠快的話..
為何我其他的檔位可以拉到1萬2..甚至紅線底呢??..
如果是供油不夠快..要怎麼解決呢??  換大口徑??  可是我的缸都沒改耶@@  原廠搭配也才26..我還換28..
換主油嘴??  那應該就是供油不夠"多"了吧??..
還是..我的旋鈕該換過呢@@  我現在這顆有點壞了  會漏油..我多一層墊片封死在ON了!!..

iamgreat

加滿油去試.....油管拔起來看油順不順........

如果上面都正常......液面調整一下

應該液面太低了........全油門太久油下來不夠快......