大家的NSR前後齒盤如何配!請分享心得

kps852 · 发表于 2008-11-17 22:52:36

這是小弟從別的網站轉PO的~因為最近要換前後齒盤
不知是否參考網站內的數據來更換~請大家給點建議
分享改裝齒盤心得
http://www.stormpower.com.tw/GEAR-SPEED.htm

0918311834 · 发表于 2008-11-19 09:35:20

我記得他們的NSR幾乎都是SP

也因為SP內齒比與台N不同

還有SP是17吋框~台N是18吋

所以他們的配法不一定就適合台N喔

我覺得原廠的14/39就不錯用了

艾維斯 · 发表于 2008-11-19 11:52:36

我曾被兩光車行把後煞故障說成培林壞了,連同後齒換成36齒....加速變慢,蠻拖的,很難騎,不過當時我的後煞故障應該也有關係,現在是38齒...跟原廠差不多

iamgreat · 发表于 2008-11-19 15:44:40

428 配過14/48.....短程加速超猛..油們反應隨傳隨到..TSR極限場地最適合

428 14/41(428用最小後齒盤)跟NSR的520 14/42差不多
比較可以跑到真正的極速

520 14/37極速拉比較久...原廠引擎加速也比較慢一點,感覺檔檔的間距變大

520 14/39原廠齒比..油耗跟加速都有一定的水準

大N 15/42原廠齒........太恐怖了......六檔已經很少打到了

可能會在變更齒比到15/39 OR15/37

TOKYO · 发表于 2008-11-20 13:44:00

大N 15/42原廠齒........太恐怖了......六檔已經很少打到了((請問這是啥車在用的阿)))

可能會在變更齒比到15/39 OR15/37((這是428還是520的)))

那台n到底在齒盤配至要多少才能有較好的順暢拉轉..不會頓的唷!!

nsr149rr · 发表于 2008-11-20 14:02:54

神大最後二句說的是NSR250，他的齒比你參考就好了
你不需要，因為大N太暴力了，更別說四支管子超大N…哈

小N的順暢拉轉的定義每個人都不同
想像一下變速腳踏車，你騎的時後會怎麼換段數(齒數)
前齒愈小拉轉愈快、加速愈好，愈大反之
後齒愈小拉轉愈慢，尾速愈好，愈大反之
所有型號的鍊條都一樣，齒比算法也一樣，視場地或個人需求唄

我用過最極端的520，前13後42…一、二檔的作用是起步，中型彎有時需要換檔
但扭力亂HIGH的啦，有騎全組DIO的感覺…哈哈哈，但很快齒山就會變成小山

還有，順暢拉轉不會頓的要件是…你的引擎!
齒比只是改變你的曲線，像是速克達的配傳動

joperci · 发表于 2008-11-20 16:42:44

分享一下小弟網誌寫的

參考看看
http://www.wretch.cc/blog/joperci/15340024

[ 文章最後由 joperci 於 2008-11-20 22:27 編輯 ]

iamgreat · 发表于 2008-11-20 19:53:36

原文由 TOKYO 於 2008-11-20 13:44 發表
大N 15/42原廠齒........太恐怖了......六檔已經很少打到了((請問這是啥車在用的阿)))

可能會在變更齒比到15/39 OR15/37((這是428還是520的)))

那台n到底在齒盤配至要多少才能有較好的順暢拉轉..不會頓的唷!! ...

會頓???

應該是化油器的問題吧........
太濃拉上去會頓........跟齒比沒關係

yjt1981 · 发表于 2008-12-15 10:49:30

小弟的NSR已改上FZR的17/2.5後框，目前齒比是前13齒，後36，用起來還不錯，請問如果後齒加到37齒的話會差很多嗎?

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