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楼主: 999rr

愛將與馬車的整流器效能差別

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 楼主| 发表于 2008-11-20 14:58:58 | 显示全部楼层

回應 20# eric1231 的文章

你是裝哪個整流器阿      我的馬車副廠整流器  正在我將將身上服役中  很正常
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发表于 2008-11-21 16:06:47 | 显示全部楼层
ACG沒換,只換整流器,回充效率不會改變太多
而檔車裝LDB5效果不會像速客達這般明顯
畢竟檔車的檔煞幾乎是隨時隨地的,就算減輕磁阻,不過也是九牛一毛
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发表于 2008-11-21 18:14:08 | 显示全部楼层

回應 22# louis2923768 的文章

不太能懂你說的耶...
ACG指的是??
整流器與檔煞的關係又是指?
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发表于 2008-11-21 19:16:31 | 显示全部楼层
我想..愛將並沒有回充效率的問題....因為愛將普遍的問題都是發電太夠勁衝壞零件的問題吧...

LDB5有自動調整回充電流的功能不會像原廠的一直傻傻的進電...所以才會有人會想用此顆整流器吧..

[ 文章最後由 pl021132 於 2008-11-21 19:18 編輯 ]
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发表于 2008-11-21 19:30:58 | 显示全部楼层
跟車行聊了一下
他說改整流器  很容易燒大燈
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发表于 2008-11-22 10:48:49 | 显示全部楼层
原文由 tomeisr22det 於 2008-11-21 18:14 發表
不太能懂你說的耶...
ACG指的是??
整流器與檔煞的關係又是指?

ACG是交流發電機
LDB5會被炒起來的原因是,用於速客達上在電瓶夠飽時,回油門,發電內仁會斷磁阻
可以滑行的比較遠
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发表于 2008-11-22 23:34:45 | 显示全部楼层
若只是單純愛將整流器散熱的問題的話~
我應該會在愛將整流器加裝個~
類似主機板南北橋一樣的散熱麟片或風扇之類的~
那能請問一下~若我今天要裝風扇的話把負極接車台或電瓶~
我正極要接哪條線路~才可以在我發車或開啟電門時~
使風扇作動呢~~還是用土炮點做個開關比較簡單呀= =〣
= =〣因為最近也想把空濾裝風扇試看看~
但想不透接哪條線可以直接在開啟電門時會自動過電~
謝謝~
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发表于 2008-11-23 02:41:53 | 显示全部楼层
原文由 cattlefriend66 於 2008-11-22 23:34 發表 = =〣因為最近也想把空濾裝風扇試看看~
但想不透接哪條線可以直接在開啟電門時會自動過電~

別鬧了
這樣未曾嚐到增壓的效果
就先讓空燃比變的很難抓唷
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发表于 2009-9-15 13:14:09 | 显示全部楼层
星艦整流器....有老闆說他是三向的
請問有大大也安裝這顆嗎??
謝謝~
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发表于 2009-9-15 13:16:45 | 显示全部楼层

回應 29# MAYA100 的文章

聽說星艦的整流器也用在重車上
一般都選擇LDB5但效果好像都一樣的
體積大 有散熱片 防過充
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发表于 2009-9-15 13:40:05 | 显示全部楼层
整流器=整流器
整流器=/=充電器
無論FZR 愛將 星艦,在上頭的通通都是...整流器

只要是裝整流器,對蓄電池而言,顆顆都過充!沒什麼好比的。
有興趣的話,先研究一下,蓄電池如何充電,充電的標準,再回頭來看整流器吧!

改裝無絕對,只在改者的信念而已,只要感覺到有效,有爽到,這就是最大的效果。
實務的那一面,就藏起來,別拿出來影響心情。

發燙發熱就是有線路出問題了~要快處理,不是換整流器。整流器...故名思意,它就是整流而已,其它效果是通通都沒有的。這就是..整流器。
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发表于 2009-9-15 14:17:20 | 显示全部楼层
之前整流器壞掉~我都騎沒裝電瓶&整流器的車去上課
沒電瓶 車上好像輕量化了呢
只是燈系不會亮.對點火系統根本沒差

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发表于 2010-7-20 22:53:06 | 显示全部楼层
挖這篇古文來問一些現象
最近車子整流器有點問題  因為新的整流器還沒拿到
今天騎出去時車上就沒裝整流器
結果嚇了一跳  騎起來感覺差好多
整個就幾乎快沒有引擎煞車  更正確來說是回油時轉速掉下來的速度變慢了
同樣油門開度轉速也變的高了一點
整個狀況有點像是把混合比調濃那種感覺
但事實上我完全沒動過混合比   也排除氣候影響  因為差別實在太明顯了
自動阻風門也有正常作動  轉速銜接也正常

所以這就是交流發電機在無負載狀態下磁阻降低的緣故嗎?
以前我是不太相信整流器這東西對動力會有什麼影響...
不過今天這樣一試倒是有點改觀了...
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发表于 2010-7-21 03:34:40 | 显示全部楼层

回應 33# lysandria 的文章

應該是本來的整流器有問題吧?或者是你的電瓶損毀充不飽電,或者是你的線路有短路情形導致發電線圈負荷吃到最大,不然正常情況下應該不至於有很大的感覺。白天騎車的話車子電系部分其實沒有耗費很多電,跟路面阻抗比起來實在是九牛一毛。
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发表于 2010-7-21 12:13:37 | 显示全部楼层
正常的啊..三相發電機負載越大磁阻越大..大到你怠速時打方向燈轉速會隨著方向燈變動...
一定會有..你打方向燈+打大燈可以仔細感覺

沒整流器自然是零負載..自然引擊就輕快嘍....
而且三相發電電樞那麼多若發電機作動一定會吃掉引擎的動力
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发表于 2010-7-21 20:42:24 | 显示全部楼层
今天發現油門線有問題  會卡住
搞不好這個才是主因吧  囧rz
等我車況搞定後有機會再來測試看看吧
上面那篇請大家先當作沒看到:Q
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发表于 2011-4-27 02:18:21 | 显示全部楼层
請問 原廠整流器的黑線是接在馬車整流器本體上嗎?用同一跟螺絲一起鎖上車體?或是分開鎖也可以呢? 那麼接線是這樣嗎?
       ↓眼睛看馬車整流器街頭
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发表于 2012-3-8 10:23:25 | 显示全部楼层
回復 azincc 的帖子

請問黑色的接地線是接回電瓶的正極還是負極,謝謝

点评

接地當然是在負極摟  发表于 2012-3-8 14:10
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