關於改前碟...我有爬文請不要罵我

nobodyhere

=.=關於改前碟的事情一直眾說紛紜...
人人都各有改法...FZ改.勁改.原廠改...
我只想問出一種省錢改...
之前曾經看過有人用原廠三角台上傳狼前叉.輪框.碟煞...
等於車頭除三角台外.全換成傳郎的.
聽說三角台是差不多寬的.頂多加墊片而已.
不過板上好像很少有人這樣改?
是因為根本不行?還是SYM原廠物品很貴?還是想說改動物系不好??
請眾神解答吧~!!!

(痾...對了...小弟我找不到...新討論版的搜尋器...有人可以告訴我在哪嗎?...可以的話我還是寧願多爬文...少發文)

rpgff9ff8

野狼新的前叉好像也沒比fz系列便宜到哪...

happyvivian

我也好想改前碟~~

可是泡麵已經吃膩了>"<

superboyyoshi

我也是這樣改呀！只是我是改成.........
NSR碟盤
馬車卡鉗
卡鉗280MM外移轉接座
傳狼前叉、傳狼18吋鋼絲匡、時速齒輪
金屬煞車油線
勁150總幫
追風土除
80/80/18高速胎
以上是我的前碟菜單!!!!
只是......我這樣改法，還是有缺點的！依照我個人所知，前輪胎會因為照用原本的原廠愛將150的三角台會使得
寬度不夠寬，相對的所用的高速胎也就不能過寬於90或90以上，因為輪胎轉動時會卡到前叉，而有所限制住！還有就是卡鉗的部分只能改成單向活塞，而不能改成對四雙面卡鉗( 這也是原廠愛將150的三角台寬度不夠寬，所造成的問題 ).....，想解決的方法很簡單，照我的前碟改法改，然後三角台部分改成FZ系列的!因為我有量過，狼傳前叉的內管和FZ前叉內管寬度都一樣是33MM的！嗯.....若是你真的只想簡單的想將你心愛的愛將１５０改成前碟，就直接裝上鋼絲版的傳狼前叉總成最快......！請多指教......
這是許多種改法裡的其中一種方法啦！還有其他前輩也是有不同的見解和方式！
可以多多參考哪一種對你來說是比較容易上手的！畢竟改成是自己在騎的，自己喜歡最重要！而旁人的眼光則是後者。

happyvivian

HI~因為我看到你試用追風前土除,
照你這這樣改法,是否能夠直接沿用原廠狼傳前土除也OK呢?

因為我是想保留前輪窄胎,然後我也剛好想改18吋框,
這樣我是不是很適合您的改法呢?

另外這樣車頭加高之後,是不是要補強後避震的高度來平衡呢?

請大大幫我解答一下 3Q~^^

azincc

樓主能接受殺肉品嗎?其實走一趟殺肉場，可以找到一些堪用甚至狀況不錯，但外觀欠佳的零件(例如生鏽)，以殺回來還可以整理的程度來找，其實很多零件都很便宜，我比較幸運，Jason介紹我認識那家殺肉場都算我很便宜，而且東西都還不賴，我的前碟都是那邊殺來的，菜單如下:

FZ2上下三角台
FZ2把手整組(冠座、開關、握把、平衡端子)
FZ2總磅

---------以上殺到的價錢是1000元整

勁前總成(前差、卡前、碟盤、輪框+胎皮、油管+馬錶線)

---------以上殺到的價錢是1700元整


這樣算起來才2700我就改前碟了，當然有些東西品項不是很好，都要在整理過，不過時間換取金錢，既然是省錢一族就只能這樣玩了吧^^

superboyyoshi

野狼原廠土除可以直接延用！因為我比較喜歡追風的土除所以才換上去......

superboyyoshi

嗯～樓上的”小恩”大大說的沒錯！您所弄的方法也是可以！只是我後來發現一個很現實的問題，就算是你上網買車友的升級前的東西或是到殺肉場還是跟中古零件商買的二手零件，不管價格再怎麼便宜！品質上還是跟新品有一定的差距，以至於自行翻新相對的消耗品時，也是需要耗費不少金錢！例：前叉油封或是前叉油需要更新或重灌、卡鉗內來令皮損耗需更新、煞車總幫的煞車油需添加、輪胎磨損嚴重、鋼絲匡缸絲嚴重生鏽......等等！而這些零零總總的東西就算是自己翻新過後，加前面自己買料的錢也是至少要五六張大鈔起跳吧！真是羊毛出在羊身上......

1215

FZ2上下三角台
FZ2把手整組(冠座、開關、握把、平衡端子)
FZ2總磅

---------以上殺到的價錢是1000元整
　　　　　　　　↑
這真的很殺!!!!!!

azincc

殺到1000塊的價錢品項就不是很好囉，殺來的每個地方都有小鏽斑，所以都要再推過，總棒也是年久失修品，好在那天有Jason幫我搞定堵塞問題，不然我也卡關了吧XD

今天終於把錶架給焊好了，好不容易才有機會把他騎出去奔馳一下，一路騎下來的感覺比原廠三角台還要穩(也可以說是龍頭重)，而且拜那兩顆超重平衡端子所賜，手把震動大幅減低，手把幾乎快要感覺不到以前拉高轉的震動了(不過腳還是一樣震XD)，目前很滿意這樣的配置，前插如果在硬一點就好嚕~~

板上有人跟我一樣是YBR錶+FZ2三角台的嗎??