前煞卡鉗問題

kent(四代目黃色閃光)

目前前煞卡鉗是活塞卡死的狀態,有一個已經拔出來了,還有三個沒拔出來,看了一下拿給一家車行看他說有兩個卡得很死

剛爬到滿多卡鉗相關文章,其中可以用螺帽跟活塞焊死再轉出來的方法拔出來,以及爬到sumitomo異徑對四可以直上

問題
1.前煞改成雙對四卡鉗原廠總磅推得動嗎?會不會說這樣子效用不大?如果連總磅一起換煞車性能會提升很多嗎?

2.換了sumitomo對四以後用很久了有維修包可用嗎?來令好找嗎?

3.我目前還有兩組原廠卡鉗維修包,大家認為要用上述土炮方法把卡鉗整理好,還是花3500直接升級雙對4(維修兼 LEVEL UP)

~熊貓~

回覆給:kent(四代目黃色閃光)

制動這東東見人見智....

FZR原廠卡鉗狀況正常的話..煞車用力一點很輕易的就會翹屁股...

會更換對四.對六..甚至加大碟盤的...

除了制動之外...大部分的是視覺美觀心態作祟...

前煞卡鉗是活塞卡死的話..就像你說的焊個螺帽就可輕易的轉出來了... 至於你說的sumitomo對四卡鉗維修包的問題.. 就算有...也不一定找的到...就算找的到..價格也不便宜... 既然有原廠卡鉗維修包的話..建議你更換就好.. 換好了就跟新品一樣..定時保養.換煞車油..用個三.五.十年不成問題.. 實不需多花那三五千買對四..造成以後維修問題...

高橋隼

回覆給:kent(四代目黃色閃光)

這是好問題~~
目前我依然使用~ 原廠煞車系統 ~ 因為還夠用   總幫 油管 分幫 碟盤  都正常
不外乎~ 使用等級好些的 煞車來另 ~ 效果很明顯~
再者  金屬煞車油管 也可以多方考慮~ 

sumitomo異徑對四可以直上
如果連總磅一起換煞車性能會提升很多嗎?

這一組搭配也不錯~ 總幫 如 RPM直推 多段可調把手~

來另片~ 與其 他 FZ6 系列的通用 ~ 價格也不高~

有一點值得討論的事
不知是否  煞車提升後 制動能力太好  原廠前叉的油封 常常會更換~
目前的方向~改善內管彈簧的KG值 與 行程 ~因該可以改善~


升級~ 與~維修  都是不錯的方式~

KatFF-89

回覆給:kent(四代目黃色閃光)
我是改住友對四*2

維修零件買回來比卡鉗還貴XD

卡鉗我是撿中古的...一顆一千XD
(運氣還不錯~洗一洗作動正常沒漏油)

原廠總泵我覺得夠用但是拉桿行程變的比較長一點

煞車皮 project mu 跟 EBC都有可以用的

維修包兩顆卡鉗份從日本訂回來好像超過兩千了

網路上再賣一大堆的不知道是不是有替代品

熱血阿狼少年

住友對四活塞沒有很大

所以原廠14mm去推兩顆是OK的

請安心服用

kent(四代目黃色閃光)

感謝各位大哥解惑啦

目前先把原廠卡鉗用一般方法試試看,因為最後極端的方法才是焊羅帽,因為那篇文章裡的工具有一些我都沒

有,買那些工具加上燒焊的錢應該也要1000左右,真的要花1000多把原廠卡鉗弄好的話,再考慮用祝友的卡鉗

天鵝狐

回覆給:kent(四代目黃色閃光)

焊要焊對位置哦！
電焊是用大電流去衝的，若你將負極接在卡鉗上..那就準備留下來做紀念
好死不死..活塞跟卡鉗中間的土封及油封又不導電...
所以你負極要夾那裡？很不好處理

正極用焊點下去點..也還是會有點問題..小心就對了

若還有漏出卡鉗外的活塞部份，可以試著用夾力較佳的固定式鯉魚鉗去硬轉它

這不好搞..

街車路隊長(亞伯)

回覆給:kent(四代目黃色閃光)

若買sumitomo對四來用，個人覺得原廠能修修就好
若你是要買B或N對四，那就真的有升級價值。

~熊貓~

回覆給:kent(四代目黃色閃光)

去亞焊店焊個鏍帽請老闆幫你拔出來最多百來塊錢而已...

有需要買工具嗎???

kent(四代目黃色閃光)

給冠緯拔出來了工錢50..........

因為被煞車油侵蝕跟漆面破舊的關係

不知道大家喜歡卡鉗用什麼顏色

kent(四代目黃色閃光)

想問一下卡鉗裡面可以噴砂翻新整理嗎?

陸仁賈

回覆給:kent(四代目黃色閃光)

外觀我噴過砂，內裡倒沒試過。我都是拿水砂紙稍微磨一下就很漂亮了。

但是土封跟油封圈要拿小起子刮刮刮，用力刮。

不然拿去浸一下雙氧水，再用菜瓜布gj8 ，我家設備阞滿A還不錯用。