調正時的問題~

宇

其實只有一個問題~我按照羽山大大手冊的步驟來調
再轉後缸凸輪鏈盤時~我發現轉不太動!!就是沒有手冊上說的格..格的聲音
太大力就變成帶動整個曲軸...手冊上也沒教@__@
請問這個該怎麼解決阿???謝謝

肥～色

轉後缸凸輪鏈盤??

怎麼轉?

轉曲軸對好記號後再去放鏈盤對正時才對吧...

還是你就是在對後缸的鏈盤~然後要跑齒對記號嗎?

張鏈器沒有先鎖了吧?

基隆~宇

回覆給:肥～色

恩~我在對後缸的記號~
張鏈器也是按手冊說的先裝前缸~後缸沒裝上去
但就是沒辦法跑齒對記號~

肥～色

回覆給:基隆~宇

沒張鏈的狀態下是可以用小一字之類的工具來撥

如果真的不好弄~~只好先把鏈輪卸下來對囉...

基隆~宇

回覆給:肥～色

我正在想這樣用了說~
只是想說有沒有其他辦法~才上來問看看
那我等等試試看好了~謝謝^___^

羽山

回覆給:宇
我寫的調正時那篇是錯的啊 ~
調正時，正時孔先對好記號後

如果確定正時錯誤，就先把內鏈調整器拿起來
這時內鏈就鬆了，拿小支一字起子慢慢把鏈條翹起 ，就可以慢慢的微調

不然就還是得把上面的凸輪鏈輪的17mm打鬆，整個鬆下來弄
正時篇你可以參考 csboy之前發表的圖片說明，他寫的滿清楚的

一直沒時間重寫這段~之前發表錯誤的文章還被你拿去用，不好意思吶~^^

基隆~宇

回覆給:羽山
沒關係啦~我搞定了...科科
最後把鏈輪拿下來~再掛上內鏈嚕~科科
感謝~^___^

Jaunty

回覆給:羽山

   讓我想到以前當兵的時候...

   連長要我們排長下午去除草...
   結果他帶三個班把我們營房旁邊所有雜草除的一根不剩...
   弟兄都曬到頭昏眼花...
   跟連長回報...
   連長說.........

























   偶素叫你去理頭髮... 你去拔什麼草啊... 天排............. :P

   羽山大... 你的一句話兒... 我們可是奉若聖旨說........... @_@

羽山

回覆給:Jaunty

兄台言重了

正時篇當時的我發表的那篇真的是個錯誤~


不過...文件﹑手冊寫出來就是要負責的~

對不起!對不起!對不起!

調失敗的來找我領青茶，沒問題~

Jaunty

回覆給:羽山

   快別這麼說... 要是沒有專家工作室... 我還不知道怎麼調平衡呢.....

   不過... 我還是要喝茶啦.......  XD

高橋隼

回覆給:羽山

唉唷~~ 帳號還沒被砍~~是幸運還是....................

雖然與我無關重大~~

但是  青茶 偶可以多喝一杯嗎 ?   ....................   愛喝茶的隼..........噗..........噗...........

*有車騎的日子*

一口一  哈~~~~~

最近幫車做調整 ......

現在都差不多了~

只是 ....  進一檔車子就會噴出去 未知為何 ?

大概是車子放太久 機油便很黏吧!!!

總言而之 . . . .

羽大~ 我也要喝青茶 ~~~~~~~~~~~~~ > Q <

週末羽大青茶團  + 1

回覆給:羽山
我也是照你寫的去調= =
那這樣還需調汽門間隙嗎?

高橋隼~RELOND~

回覆給:傑森

只要引擎有拆動~就必須要調~

回覆給:高橋隼~RELOND~
可是羽山寫的那篇不是錯誤的嗎?
這樣也需調間隙?

羽山

回覆給:傑森

如果依照正確的正時調法，去作調整，真的有偏齒要移角度，那間隙就得重調是肯定的

如果你是照我原本錯的那篇去操作，那也只是轉來轉去，什麼也沒調整到~

角度沒改變，就與汽門間隙就無關

--
調汽門間隙…
如果你的車本來就有汽門聲，就拆開來檢查吧，不過前題是正時一定要先對準，比較妥當^~^

回覆給:羽山
嗯嗯
我後來看看正時的確有對準
因為我剛改完XV
所以等訓完車在來調整間隙好了
還好我後來有上來看一下文章
不然會在那邊轉正時轉到瘋掉哈哈