化油器一問

zeck · 发表于 2003-4-28 13:49:03

請問一下各位大大我的rv重150改到180 (只有換缸) 不想加大進排氣也不想拋光基本上個人淺見認為會加訴曲軸掛的更快所以想重化油器下手打算裝上cvk30滴原場的是cvk24 請問一下如果裝上去後的利幣得失會不會對車子本身照成不良的影響請各位大大教導在下 (希望阿堡一定要回答^^)

行走實驗室(阿豪) · 发表于 2003-4-28 19:36:20

回覆給:zeck
我來替他回答ㄅ~~阿堡正在鬱卒中~~ ;>___<;

化油器加大對車子瞬間ㄉ加速一定會有所提昇,就算不把化油器改大一點,油嘴也一定要加大.

進排氣拋光對車子是有百利而無一害ㄉ,汽缸加大本身對區軸ㄉ負擔就已經很大ㄌ,所以進排氣拋光對車子是絕對無害ㄉ.

琮仔 · 发表于 2003-4-30 21:48:17

改缸...一定要連話油氣一起改ㄇ???
要是我ㄉSF要改KOSOㄉ55MM汽缸組...我除了要換缸還有哪些地方需要注意ㄉㄋ???

行走實驗室...阿堡 · 发表于 2003-4-30 23:48:16

回覆給:zeck
四行程的進排氣拋光，是為了降低進排氣的抗阻，也就是減少流體磨擦。良好的進排氣道加工，對引擎的性能是有正面的幫助。
基本上，把缸徑加大就已經是增加曲軸的負荷了...與進排氣拋不拋光沒什麼引響。
而在缸徑加大後也一起更換大口徑的化油器，則會讓車子的反應更靈敏。^^
大口徑化油器的缺點......對週遭的環境反應過於敏感、校調難度提高、耗油、噪音大還有....貴....！＞＜

行走實驗室...阿堡 · 发表于 2003-5-1 00:02:26

回覆給:琮仔
在引擎容積提升後，供油方面也得跟著做同步的提升，如果能連化油器一起改當然最好。就算不改，也得把油嘴號數加大，才不會造成油氣過於稀薄而產生高溫、爆震...引響車子的性能。
改車..並不是只換一顆汽缸就算完成，連帶的傳動係、供油及排氣管都得一併列入考量，才能稱得上是完美的改裝。否則引擎所會產生的後續問題...是會讓人抓狂的...。　參考！參考！

zeck · 发表于 2003-5-1 11:53:50

回覆給:行走實驗室...阿堡
阿堡大大我把cvk30裝上去了就如你說的一樣反應真的快狠多加速上坡都有不錯的感覺但是不知道是否是這顆化油器的問題覺的油線很鬆(不是油門間隙) 過鬆的油線感覺上較難駕馭所以想請問阿堡大大是此顆化油器本來就是如此或者是產品的暇疵謝謝^^

行走實驗室...阿堡 · 发表于 2003-5-1 13:15:25

回覆給:zeck
扭油門的感覺很輕會較難駕馭？　會嗎？　我想應該是習慣問題吧！個人倒是覺得油門很輕騎起來的感覺爽多了 ^^ 這因該不能算是產品的暇疵，而且很多人想讓扭油門的感覺變輕都求不到咧！

zeck · 发表于 2003-5-1 13:31:02

ㄏㄏㄏ謝謝阿堡大大心情好了許多囉

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