關於爆震...

呆鵝 · 发表于 2008-8-4 13:09:07

想問各位大大..小弟勁戰目前改65+300條..化油器為CVK32..未拖齒..目前已經改了快一個月了..最近換缸頭洗平面增壓縮..雖然加速變暴力了..但是油門一拜大約在80~100左右會爆震~缸頭傳來明顯的金屬敲擊聲..我也把空濾洞全都封住了..空濾剩下軟管那邊是水管.....化油器高速油嘴號數忘了..是135 或者更上去..我沒有NOGO的問題..只是爆震的時候車子有種虛掉的感覺..有什麼辦法可以改善呢??降壓縮?油嘴在加大?還有爆震是不是很傷車??

Raikkonen · 发表于 2008-8-4 13:43:06

回覆給:呆鵝

降壓縮、加大油嘴、改吃98汽油~都是可以改善爆震的方法~~

至於爆震是否傷車~某位大大好像說過~會輕微爆震的車特別會跑@@"

但太嚴重影響到動力就不行啦~~

妳可以先改吃98汽油看看~或是加大油嘴看看....

225競戰 威廉 · 发表于 2008-8-4 16:06:56

壓縮到底是多少呢...要數據...要數據啊............................爆震跟稀薄燃燒是不一樣的.............這些都會讓活塞提早下課的......................上CO表....數據.....要數據............

Jack · 发表于 2008-8-4 16:19:08

回覆給:呆鵝

我的65缸 450條 cvk30 拖兩齒吃98 全油門也會爆震
最近發現 CDI點火角度也會有影響
改裝的角度提前爆震會較嚴重
我換回原廠的就比較少爆震了
或是換可調式的CDI
點火角延後一點雖然比較不會爆震但衝勁會小一些喔
以上為個人經驗僅供參考

225競戰 威廉 · 发表于 2008-8-4 17:22:13

原廠點角.25度8000轉..15.5度3600轉起步.........5HK19度...............要說有差..不如把設定值抓好再來配供油...可以較好上手.............化油器的設定...是引擎工作時順暢的主因..點火角是讓引擎活潑的靈魂......引擎的設定....就是一切的開始...........

呆鵝 · 发表于 2008-8-5 21:53:52

回覆給:225競戰　威廉

我是高壓縮..壓縮比最少17 18...進氣21 排氣20.5..之前58.5 缸壓也14..王化PE26 油嘴用到120@@...今天換了高速油嘴148...不會爆震了..也沒有NOGO問題..只有油耗............- -''我手賤..上一科缸頭..原廠缸頭進排氣都弄到22.5....汽門大...反而容易漏氣...

呆鵝 · 发表于 2008-8-5 21:55:38

回覆給:225競戰　威廉

CDI原廠..前輪大胎未拖齒..0~100 根本是用胚的..不過加速的暴力換了CVK32以後感覺只有順...王化真的比較爽~''~..CVK在中尾部分才會感覺力量源源不絕

225競戰 威廉 · 发表于 2008-8-6 08:24:08

回覆給:呆鵝

17..18...是缸壓吧...........58.5的缸壓..配合適當的氣道口徑...是OK的...........17.18的缸壓..就是氣道太小..凸輪做動角不足...........需要將進排氣道加大尺寸........增加凸輪做動角......缸壓會降到一個可以的設定............對於100後加速..也會有很大的幫助.......我家的競戰.......100過後....才是大馬力的好戲^^.......196CC的..客人說....40到120..像是表壞了....彈射出去....有點抓不注..601前胎歐............

呆鵝 · 发表于 2008-8-6 09:29:23

回覆給:225競戰　威廉

嗯..缸壓打錯抱歉阿><

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