SRV250疑問...

SCGV-II · 发表于 2008-7-23 20:05:52

想幫我的車裝載上SRV250的引擎(不含變速箱)
假設是以原廠SRV250的汽缸來說
轉速紅線區在哪裡?
扭力輸出帶最大馬力峰值為多少?
是否可以套用原廠FZR化油器?
原廠排氣管據說可以通用至250CC
請了解的車友幫我解答...謝謝

溫特斯 · 发表于 2008-7-23 20:20:04

回覆給:SCGV-II

爬個文你的疑問會馬上解決

高橋隼 · 发表于 2008-7-23 20:55:18

其實這就看的出~~你~~還沒與店家討論過~~
所以.....
第一點   車裝載上SRV250的引擎(不含變速箱   這一點恐怕會造成你使用 SRV 系統上引擎的負擔 ~
第二點   汽缸無法決定紅線區    需要看整體的搭配
第三點   是否可以套用原廠FZR化油器?     FZR的化油器都是日本進口滴
第四點   原廠排氣管據說可以通用至250CC    原則上是可以用滴~~ 但是與直通管相比
                排氣管的種類也會影響馬力帶

神風 · 发表于 2008-7-23 21:22:52

回覆給:SCGV-II
爬文有很多相關資訊...

丫文~(聽說我算董字輩的) · 发表于 2008-7-23 21:33:02

回覆給:SCGV-II

小朋友

上次才跟你說過

要批評一輛車之前要先試騎看看

不要跟著人家打嘴砲

沒想到你連爬文都不會

SRV250在Z版是基本到不行的問題

去找一下你就會發現

很多東西你根本不用拿出來問

阿修...... · 发表于 2008-7-23 21:56:47

回覆給:高橋隼

=3=...

1.車裝載上SRV250的引擎(不含變速箱這一點恐怕會造成你使用 SRV 系統上引擎的負擔 ~

這有小問題" SRV可以配5檔也可以配6檔 " 有啥負擔我實在不懂????

FZ2新手維尼 · 发表于 2008-7-23 22:15:23

回覆給:SCGV-II

以過來人的身分告訴你...

在成熟的改裝套件都已經量產的今天
實在是沒有必要再冒險土炮下去了
真的想了解改SRV系統的引響和效果
去幾間有名的店耐心問問真的會比較快

至於原廠SRV的引擎效能搜尋看看會有新發現的~

高橋隼 · 发表于 2008-7-23 22:18:52

回覆給:阿修......

" SRV可以配5檔也可以配6檔 "
第一點每一部車並非都是同一位技師的手法與標準在施工
第二點每一位車主用車習慣也都不同~
第三點崩齒與段軸{齒輪軸心}為何而來除了震動
第四點跑場地與一般道路路感也不同六檔齒比太密很不舒服

這是以中間點來衡量與自身的實際車況作為評論~ 如有唐突請指教~~

阿修...... · 发表于 2008-7-23 22:59:48

回覆給:高橋隼

以上

第一點 6檔齒為FZ原廠，5檔你在怎麼搞都只有XV、SRV，2種齒輪 [總計是3種]

              我覺得反倒是套件的精度要作出來，在怎麼組裝都是那2~3手法!!!

第二點原本騎FZR的人!!適應的是6檔，突然改成5檔會還記得還有1檔 (有人這樣摔這還是人為非改車問題)

第三點崩齒段軸我道是沒看過，用6檔再騎的人破萬公里大有人在!!! (人為操縱錯誤反倒是看比較多)

第四點齒比問題反倒是原廠6檔齒可以配的齒比廣泛!! 前齒15~17 ~ 後齒58~41

              再加上如果用SRV XV離合器又可以再下降齒比 FZR一次減速比比較高!!

              6檔不一定是跑場地，原廠6檔騎一般道路這樣不是很矛頓

不要砲我捏>O< ，我只是騎過很多台改 5檔改6檔的心得而已XD

SCGV-II · 发表于 2008-7-24 00:07:03

回覆給:丫文~(聽說我算董字輩的)

你要這樣講隨便你
批評阿....
我記的酷龍動力跟外觀比起來動力弱勢很多似乎是很多人的共同看法
野狼R系時速表灌很大也是很多人的共同看法....
另外...
我打了SRV
系統給我很多文章沒錯
可是很多都沒講到我想要的資料
.....
有的甚至是內文提到SRV而已.....
爬文我會去爬...關於這點不需要大叔擔心...
至於試騎.....也得對方車主放心不是嗎?

PIZZA阿國 · 发表于 2008-7-24 00:15:45

唉...........

我不知道要說啥???

回覆給:SCGV-II
你想知道啥?家我msn吧.....
rossikuo@hotmail.com.

丫文~(聽說我算董字輩的) · 发表于 2008-7-24 00:54:10

所以你的意思就是

大家說怎樣你也覺得怎樣

不用求證就跟著別人說?

我是真的騎過的人

我的說法你卻存疑?

這不是很怪嗎?

網路上一堆騎的一嘴好車的人

光看個圖就可以有一堆理論出來

既然沒有機會試車

那就不要隨便批評

騎過再說

不要成為那種打嘴砲的人

這是過來人給你的建議

還有我只大你幾歲

是葛格.....XD

發現鄉民 · 发表于 2008-7-24 02:50:03

回覆給:阿修......

3KW的3檔pitch落差很大 90%崩都在這齒
如果你有去比較XV.SRV.FZR150的變速齒就知道
XV.SRV的齒輪插接凸塊比較寬(容許剪應力較大)
用原廠6檔的不要說騎乘失誤了高速掛檔煞都挺受傷(尤其是沿用FZR150原廠缸頭的高壓縮比設定)
不是不爆~只是時機未到.....204的掛變速箱的多少....相信數字會說話
操縱技術再好誰能保證不跳檔呢....
變速箱是應該很粗勇的東西能夠容許偶而的操縱失誤
改XV拋開了玻璃曲軸...卻又何必讓變速箱變成玻璃得很小心使用....這樣還真玩車還真辛苦哩
不小心碰到一次...整顆引擎還得剖西瓜
除非能夠重新開模製造更粗勇凸塊的3檔齒輪....否則不建議使用

一次二次減速比(外齒比) 攸關檔煞大小程度與動力傳輸
配得出適合引擎扭力用的齒比卻檔煞過大騎乘辛苦.....
齒比大有學問在

SCGV-II · 发表于 2008-7-24 09:49:08

回覆給:丫文~(聽說我算董字輩的)

這麼說起來....
似乎很多評鑑者都不能說話了...
比如說F-1的評鑑者都沒開過F-1 所以不知道F-1的性能怎樣
因此得聘請F-1車手來做雜誌的評鑑....是嗎?

酷龍是用KTR的引擎做調校後出產的產品
既然是以KTR的引擎為基礎做出來的東西
自然總體效率不會與KTR本身相差太多
相差率大概30%上下
我也不是完全說的酷龍沒錄用
只是比起外觀來說引擎顯的弱勢
要我來說
只是光陽老是顧了外觀忘了內裝...
如此而已
另外野狼我自己有一台
我很清楚狼R灌水的幅度.......
嘴砲的話.....我正在改.........

丫文~(聽說我算董字輩的) · 发表于 2008-7-24 12:31:58

回覆給:SCGV-II

F1那種正常人碰不到的東西就不用拿出來說了

而且那些評論家雖然沒碰過

至少他是聽真的開過F1的人說的話

我們今天討論的是路上就看的到的東西

當初我第一次看到酷龍的時候

我也是跟你一樣的想法

那時我也跟很多人一起抱怨過

不過當我騎過之後就改觀了

所以我才會跟你說

很多東西

最好還是自己試過比較準

還有

我沒有質疑過狼表灌水的事

他真的灌不小

最後

我說的嘴砲單純是指對沒有結觸過的東西發表自我想像的意見

不是說你都在打嘴砲喔

謝謝你還願意聽我一些話

還是有救的

金濫王 · 发表于 2008-7-26 01:40:42

回覆給:發現鄉民

哈~我原廠也是先掛掉三黨齒輪= ="

原廠就會崩齒了更何況有改過的車子

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