誰以拆汽缸以前前輩所op的圖呀~拜託一下

熱學男孩

回覆給:高橋隼

大大我剛有去研究一下羽山大大電子手冊,好像有幾個沒辦法打開說.
那大大您說.第一缸對到正時(是在上死點).而第二缸這時候不是在上死點囉
是嗎???


有對到上死點是凸輪上有一條線要對到三角記號,所以說第一缸對到的話,第二缸一定不會在上死點囉~是這樣的意思嗎???

還有油量過多也會有排白煙囉???(我現在發車都是先用保特瓶裝油的)


那會是化油器沒有辦法止油的情形嗎???

☆Luca☆

回覆給:熱學男孩

前後缸的上死點位置當然不一樣，當前缸凸輪鏈輪上的記號對到缸頭小三角記號時，轉子上的記號也會對到HI的I，這就是前缸的壓縮上死點。此時再逆時針旋轉曲軸300度，就可以看到轉子上的記號會對到I，後缸凸輪鏈輪上的記號才會對到缸頭的記號，這就是後缸的壓縮上死點。

其實拆缸並不難，膽大心細即可，加油囉。^^

高橋隼

回覆給:羽山

你這支 ~ 老妖 ~  可知道要出現了是吧~~
                 哈~~  橋一下~~ FZR 要用電動馬達推~~你說用幾公斤扭力才夠阿?

回覆給:☆Luca☆
建議事項~~
通常  在回應施工方法時  能否一個點單獨打 一列文字~~
因為不知 發文者 的功力 ~ 是否能懂~?  感覺上會混淆~~

回覆給:熱學男孩
接下來~~尤其他人來繼續為你討論吧~~ 

熱學男孩

回覆給:羽山

那就先感謝羽山大大囉~

回覆給:☆Luca☆
回覆給:高橋隼

大大那您可以在指點一下~
可是文中都沒有提到拆二缸還要在對二缸的正時,

拆完一缸後要拆二缸的話是不是還要在轉動曲軸在去對二缸的正時.
是這樣子的嗎???

因為我看文章的意思好像是這樣子.
請大大在指點一下.

☆Luca☆

回覆給:熱學男孩

我只是個肉腳、而且我文字表達的不好，所以您請高橋隼大師指點一下吧

發現鄉民

回覆給:熱學男孩

之前拆的時候留的
寫的不是很好
不過可以看看
http://picasaweb.google.com.tw/csboy338039/3KW3YB

發現鄉民

回覆給:熱學男孩

不過你只是要解決吃機油的問題
曲軸如果健康的話就只需拆上半部夠了,剖曲軸箱只是多花錢而已
至於軸承~不需要換,(基本上泡在油裡面的軸承是幾乎不會壞的)
汽油旋塞跟白煙沒有關係
正常來說化油器裡的三角油針正常 油就止得住
若要維修供油這邊問題就針對化油器
如果只是單純想恢復汽油旋塞功能 那就換汽油旋塞總成(但要確定油箱無銹或少銹)



只需要

兩缸重搪
汽缸頭汽門座研磨+汽門油封更換
缸頭鋁墊片X2
缸底墊片X2
調鏈器墊片X2
墊片膠+香蕉水

發現鄉民

回覆給:☆Luca☆

最好路卡是肉腳啦....騙人(指)

高橋隼

回覆給:☆Luca☆

又來了~~真是夠XX 喔~~ 哈哈哈哈  {馬賽克處理}  真不愧是 " 首席大頭目"
別會錯意~~  只是提出 個人 對於"文字排列"與 "專有術語" 的方式 有所提醒而已
敬請笑納~~

我只是個肉腳、而且我文字表達的不好，所以您請高橋隼大師指點一下吧
力A害啦~~力~~  噗 ~~高橋要是大師的話~~世界上怎會有泣血循環機出現~~ 哈哈哈~~ 悶阿

回覆給:熱學男孩
談個組裝概念吧~~
今天你是以何種方式 拆 組 的呢 ?  一雙缸同時拆解 ?     二 拆一缸組一缸  ?
我已拆一缸組一缸的方式來說一下好了~~
想前{等於向左轉動}轉到 上時點  看轉子上的 記號  I 點  開始拆解汽缸 {記得確認內鏈有無脫鏈}
組裝時相同做法~~
第二缸  則是向後轉動{向右轉動}  單獨記號的 I 點   
補充~~ 
當一 ~{二} 缸在上時點~ 此時的 凸輪軸 於關閉位置 內鏈齒盤的記號 I 正對缸頭的 I 
                     而電盤CASE上的小視窗  小三角 對正 I 
假如還有問題的話~ 請利用聯絡方式~ 私下在聊吧~     
 

熱學男孩

回覆給:發現鄉民
感謝大大op的圖檔~~有這些圖我看了也了解很多唷~感謝
有不懂的地方拜託大大要在指點一下

回覆給:高橋隼

謝謝大大的指導~~我想我懂了~希望不會錯才對.
這禮拜我會先拿去給車友塘缸.應該最快這星期六可以開始組裝
組裝後的結果我會跟大大您報告的~

再次的感謝各位大大的指導~~

發現鄉民

回覆給:熱學男孩

其實這個教學檔是我自己寫的....不是OP來的...= =
對正時的話請跟著我的教學檔操作
旋轉曲軸都是逆時針旋轉(手冊上有註明)
記號沒對到就再旋轉一圈 不要往回轉(順時針)
因為內鏈是一邊鬆的
如果往回轉你的正時就會對不準
而且注意步驟 調鏈器上了之後逆時針轉幾圈後
讓調鏈器推緊內鏈
才可以迫緊齒盤那顆螺絲
要不然會跳齒....正時就又不準了
有問題再來信吧
或者密東吳機研nokla我朋友的帳號
他會轉達給我

熱學男孩

回覆給:高橋隼
回覆給:發現鄉民

大大可以在請教一下嗎???

汽門導管是什麼????汽門去重做的話這個汽門導管會順便修理嗎???

這是我今天又爬文看到的問題???

請大大在指點一下???

高橋隼

回覆給:熱學男孩

這個我不會~~

發現鄉民

回覆給:熱學男孩

你說的導管就是插汽門腳的那個圓洞
那邊根本不會壞阿幹麻弄.....
汽門重做就是重新研磨出45度的汽缸頭上的座讓汽門可以密封不漏氣
用久了氣門與座之前的夾痕會變環狀
積碳夾到就座貓掉了
研磨最佳是呈一細圓的夾痕
 這樣積碳夾到時會彈出去不會傷到汽門座又不會漏氣
一般來說原廠的缸頭汽門座都會硬陽處理
所以硬度比較高
重做之後就會失去這層硬陽處理
所以先給搪缸店用紅丹作記號夾看看
夾痕沒太寬.(用手輕壓住氣門 用汽油從汽道灌進去如果有滲就漏氣了這就非做不可)
的話就不要研磨汽門座 去除積碳 換換油封就好
PS
FZR都是掛進汽門居多(很神)
一般車都是燒排氣門

熱學男孩

回覆給:發現鄉民

謝謝大大唷~~~那我可以在請教一下呀~~

氣密~~是什麼呀~~活塞那裡的問題~~~還有活塞環的方向有差嗎
是為什麼???

發現鄉民

回覆給:熱學男孩
== ==
氣密=不會漏氣
活塞....
請去翻閱手冊跟查閱精華區
自己要做點功課唷

熱學男孩

今天早上已經把曲軸箱裝組裝好了 ,昨天一個下午的拆卸及晚上的清洗加組裝,今天早上就把曲軸箱組好了~~接下來就是組裝汽缸囉~~不過牙給它滑牙了
所以可能要在下禮拜才可能組裝囉~~
我的小F快要活過來囉~~~~感謝那麼多大大的指點呀~~
有最新消息會在跟個位大大報告的~~~
心得分享等我全部都組好了~我在來跟大大們報告囉~~
再次感謝所以大大的幫助~~謝謝~~