NSR打不進空檔問題

marco

我的小N~在騎車的時候,進一檔>2檔>3檔... 都還算順暢
不過在退檔的時候,有一點不順,就是要稍微用一點力踏一下踏板退檔
在遇到停車時,反勾空檔卻總是進不去....
只好放離合器或關電門讓它停止,再重新打空檔~此時空檔變的相當容易找
不曉得這樣的問題,車友們有沒有人遇過呢?
今天有問一下車行老闆,他說可能是變速箱裡面的一個會上下浮動的東西磨損
可能要拆引擎才能修喔!
請問他說的是哪個東西壞掉呢??他說的是真的嗎??

小白魚~2T不死,只是逐漸凋零

回覆給:marco
先檢查一下離合器間隙吧,
小心不要被坑囉~

小朱

回覆給:marco

先檢查一下離合器間隙,正常是1-2公分

間隙太大會換檔困難

若離合器間隙正常,還是換檔困難,就是變速箱有部分的零件故障

修理變速箱工資至少要５０００元

還有個方法就是騎乘時在快要停止時(時速低於１０公里)趕快打回空檔,不要等完全停止在打空檔

阿燁

老闆說的 應該是變速撥叉 要修的話得整個解體  既然都到這程度了 建議培林油封等一併更新 這樣車子壽命更可以長長久久!!!!!

marco

回覆給:小白魚~2T不死,只是逐漸凋零!
對呀 就是有點怕被坑所以還沒給他拆
離合器間隙是指我拉離合器把所產生的間隙嗎?
謝謝您的回應

marco

回覆給:小朱
等等來去騎看看~
快停止前打空檔嗎?
希望可以成功^^
謝謝您的回應唷

marco

回覆給:阿燁

變速撥叉的問題@@"
聽起來很嚴重,是要將整個引擎跟變速箱拆掉~~~花5000大洋
才能換嗎?>"<
謝謝您的回覆唷

阿燁

有能力就自己修看看吧 這幾天拆到快瘋掉........

撥叉基本上是耗損品 不過 正常使用是用5-10年起跳的.......

換這些 零件都不貴 貴的是工錢 因為要整個解體 才能換到撥叉(在變速箱裡面主副軸那邊)
 
而且 還不一定是撥叉喔 有可能是變速鼓磨損(以上是最糟最糟的情形要打開才知道)

小弟的建議是 既然都要都拆了 曲軸就順便送去整理 培林油封能換的都換一換

會多花些錢 但是這都是物有所值的 以上是小弟的建議建議啦!!!

marco

回覆給:阿燁

謝謝阿燁的分享,原來如此~
看來我得好好研究一下~
因為很怕拆開自己不會弄
先存一下"小朋友"吧
這連工錢帶料(撥叉+油封+培林)可能要花到7張小朋友嗎??
阿燁請教一下~你是全部自己搞定還是找哪間好店家處理的呢?

阿燁

我是自己修啦比較省.......

撥叉零件價錢小弟不清楚應該是沒新品可拿了 都是拿殺肉件  但是 油封+培林(有2個特殊尺寸要從泰國弄)光這些有的沒的 料錢就可能破2仟 墊片等也要全部更新 自己拆的話還要買兩個特工(離合器四爪螺絲套統+電盤)另最好有氣動工具...................所以 還是建議您給店家拆吧......準備工作就很頭痛了.......

若是有能力拆曲軸 小弟之前送金玉鋒整理約300 大包 約再一千上下吧

要是給車行弄.............請加上工錢與利潤  這就要看車行的良心了 合理的利潤加一加 小弟估約在一萬多吧.......