原廠普立盤輕量化

GTR - ￡勳〃 · 发表于 2008-1-31 10:08:49

這幾天去了一家車行配傳動，老闆幫我把原廠的普立盤拿去車

厚厚一快被車的薄薄的，然後把裡面跟外面的黑色橡皮圈給拿掉

阿說我原廠皮帶比較短，幫我換了一條三星皮帶

然後原地立中住催車，有看到皮帶打到最外盤<這樣好嗎>

現在換了普立珠10G*6+1000轉的大彈簧起中感覺.....普普

請問一下輕量化的盤子有什麼優缺點呢.....要配起中的話要怎麼配呢

我想用迎光大彈簧去配看看，珠子幾克會比較搭??

請各位前輩們指點>"<

白天鵝 · 发表于 2008-1-31 14:28:50

回覆給:GTR - ￡勳〃

很多車行都會說三星的就好了~ 說少了mark而已~~ 我只能說還是正原廠的比較好用和耐用^^
普利盤車太多就要考慮到他的耐用度和穩定度~~ 不是說輕就好了~~ 車立中柱空摧每一台都馬可以跑滿盤~
只是很傷車子~~~ 很久以前勁戰一出來第一顆改裝cdi 車行為了證明限轉不見了~~~也給我空摧~~~摧到1萬3~~ 大彈璜彈出來~~~變直的= = 小彈璜整個疲乏~~~ 車才簽500km 靠= = ~~ 後來車行都賠我新的@@
你的珠子太重了說~~ 如果那麼重的珠子大彈璜換硬一點會比較好騎~~ 我覺得你可以先換迎光彈璜騎騎看~~再換珠子比較有感覺^^ 參考看看吧....

沒有了後箱卻依舊RV的阿威 · 发表于 2008-1-31 14:33:57

回覆給:白天鵝

會很重嗎? GTR原廠珠重11克耶

有速度沒技術 · 发表于 2008-1-31 16:56:54

回覆給:GTR - ￡勳〃

你動的東西太少了
要看到什麼效果的話是很有限啦......
不過我也是騎GTR的~給你一點我的經驗

我的車全原廠
比起別人的原廠就硬是比較沒力
起中軟...尾速100卡死(完全不會動的那種)

有換過1500轉的大彈簧
完全不覺得有比較好用
於是就不管它了

後來換了先峰盤+10G珠子
我也想說原廠11G 換10G應該就有差了
結果...起中只有好一點點(搞不好根本就心理作用)...尾速變成110......
然後再換了8G珠子
起中有力多了~尾速一樣掉回100

不用怕
雖然GTR原廠珠子11G
但是你就大膽的放到8G吧
要不然你從現在的10G換到9G的話也感覺不到什麼效果
大不了8G太輕的話...再換成8*3+10*3

白天鵝 · 发表于 2008-1-31 17:12:06

回覆給:沒有了後箱卻依舊RV的阿威

我之前幫我學弟用全9克+1千轉大彈璜在中興橋上還沒下橋就可以110了~~ 騎起來只是順順的~~還覺得可以再輕~~ 表速參考~~

GTR-￡勳〃 · 发表于 2008-1-31 21:23:15

嗯嗯我去試試看全9+迎光看看好了

還有呀~ 普立盤內沒有那兩個橡膠環有差嗎??

很多人說先鋒盤好用是哪種盤??好像有分H還是啥的??

楓葉盤哪種好呢?? 我的楓葉盤是原廠的

雜草豬 · 发表于 2008-1-31 21:36:18

先鋒很奇怪
原來的好盤(s盤)停產
卻留下不怎樣的H盤

如果上先鋒又要有效果拜託不要用原廠風葉
隨便一家外風葉盤就很有感覺
但是由於材質及偷輕求效果
改裝品薄薄一片非常容易出溝
壽命大概三~四片風葉盤 = 一顆改裝普利盤

GTR-￡勳〃 · 发表于 2008-2-1 10:40:26

對了想請教一下各位前輩們

我換的三星皮帶阿比原廠皮帶長一些這樣正常嗎?

短跟長皮帶差在哪呢 = =車行是跟我說

原廠皮帶短內盤吃不到外盤也吃不到所以要我換三星皮帶....

邦邦 · 发表于 2008-2-1 13:00:03

回覆給:雜草豬

請問風葉盤如何看它的損耗程度?

雜草豬 · 发表于 2008-2-1 14:24:26

出溝就可以換了
新品跟使用後應該不難分辨

GTR-￡勳〃 · 发表于 2008-2-1 21:23:30

今天試車了一下.......華江橋緊繃100.......<10*6+1000轉>

感覺好慘原廠還能115的說....↑↑起步也沒有力到哪去

不知道是不是車盤子沒車好....-.-~

過幾天試試看1500轉+9*6或者9.5*6看看好了...

225競戰 威廉 · 发表于 2008-2-10 13:50:53

原廠傳動加工....原廠齒...9000轉..可以到128............原廠珠...原廠加工盤...原廠皮帶....換大彈簧....彈簧座..噴砂碗公..車行功力不夠.................................

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