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改單喉!?

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发表于 2008-1-21 00:15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
之前在Y拍看到改單化 單喉套件

不過真的那麼好用 那應該很熱賣才對呀!?

不過很少聽到有人改單化 單喉 是為什麼呀!?

改單喉 會犧牲掉什麼嗎!? 馬力!? 極速!? 還是什麼!?

Y拍單喉套件
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d28912032

发表于 2008-1-21 00:40:58 | 显示全部楼层
回覆給:語 in Fz-R220

阿阿 抱歉 我終於翻到 以前的討論了

剛剛搜尋 單化 結果沒有要的答案

結果搜尋 單喉 就有了~"~

我是笨蛋

以前的討論
http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=69809&page=1
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发表于 2008-1-21 00:45:52 | 显示全部楼层
回覆給:語inFz-R220

這樣算很不錯了!!

有些人會丟問題

但都不會找答案

你的行為值得嘉獎

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发表于 2008-1-21 19:45:01 | 显示全部楼层
回覆給:語 in Fz-R220
關於單喉問題,小弟可以為你解答!!
小弟本身有裝單喉,是只改單喉沒改油嘴。
好處:不用雙缸平衡!比雙喉的省油一點!
缺點:加速力沒有雙喉的強!(除非改油嘴!!)
            極速少了10km(我個人的車是這樣)

若改了250或280就不知道了,因為我還沒有改= =
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发表于 2008-1-21 20:21:34 | 显示全部楼层
那我可不可以藉這個標題問問看...

若以TIS比賽車作為設定

單喉的會有優勢嗎? 
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发表于 2008-1-21 21:44:11 | 显示全部楼层
回覆給:注意熊出沒

呃.......................您沒有看人家附上的連結喔!
改單喉的結果就是馬力小點,轉速拉不上去,您老覺得這樣對TIS有什麼影響?




以"萬轉怪獸"的原廠想法應該就是用轉速換馬力,所以參考看看啦!
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发表于 2008-1-21 22:54:04 | 显示全部楼层
回覆給:語 in Fz-R220
如果真要改單侯建議改fcr28化油器...以彌補改單侯馬力不足的缺點
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发表于 2008-1-22 16:45:27 | 显示全部楼层
回覆給:陸仁賈

我有看啦~^^

我是想聽聽使用者的想法
過者過來人的一些建議阿

另外 改了單喉之後...轉速會跟原本的差了多少轉阿?
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发表于 2008-1-22 17:43:31 | 显示全部楼层

回覆給:闇風落雨

FCR28....
有出可以倒放的化油器嗎?
沒有的話...要裝上y拍那個單化崎管是不可能....
因為他接口是朝上...一般化油器那樣接...油早就漏光了

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ericbaukimo&book=17
我是自己去焊一個把開口朝旁邊
不過我還沒裝上
只有測試過....因為化油器有缺件...柱塞彈簧疲乏...加上油嘴難找...加上只有一台FZ...沒時間給我慢測油嘴
所以就停住了

低中轉拉轉爆快@@至少比原本快啦....
油門道轉速就到!真的很爽!
可是高轉就悶住  完全拉不上去@@封印在110km/hr.......
可能是因為油嘴的問題
PWK28的油嘴我不知道該去哪找....
等我跟朋友A到王化的主油嘴座再玩來!!!

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发表于 2008-1-22 18:35:39 | 显示全部楼层
舉例來說...

如果你是DOHC 4V~會不會想改成SOHC 2V?


再想像如果4缸車改兩顆二分四~甚至改成一顆化油器....STO





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发表于 2008-1-22 20:21:57 | 显示全部楼层
回覆給:小書

我想,它那一組應該跟阿榮大的一樣,原先設計是讓你直接沿用原來的化油器的!
連空濾都是沿用,所以需要封掉一個空濾孔,用高流量巴辣,"腹內"多少有一點空虛吧!
所以才會說兩顆化油器可以湊成一顆!

其實,要彌補高速時的油量不足,真的可以用加大的油嘴,但是經濟效益就不是考慮的重點
而且對"萬轉怪獸"來說,"雙飛"當然比"獨吊"來的爽阿!
我的經驗是,速度一定比較低一點,但是感覺"震動"也小一點,不知道是錯覺嗎?
這種方式個人感覺應該比較適合改300的RV族,轉速降了,不再需要萬轉嘶吼的Z
我之前騎過的,好像轉速九千到一萬就已經"盡磅",不過可能的原因是,土炮的結果!
同樣的東西,經手人不一樣,結果可是大不相同,所以應該會有人更好吧
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发表于 2008-1-22 20:43:48 | 显示全部楼层
回覆給:小書

PWK油嘴很好找,我都是買台制koso的,號數蠻齊的,
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发表于 2008-1-22 21:33:43 | 显示全部楼层
來,看一下日本來怎麼在SRV上裝上FCR的!

http://www.linkclub.or.jp/~aiko/GalleryPage/sTomi.html

http://www.linkclub.or.jp/~aiko/GalleryPage/r_aaa_4.html

http://www.linkclub.or.jp/~aiko/GalleryPage/rAAA2.html

您看得清楚嗎?日本人辦得到,為什麼我們辦不到?只是想或不想的問題!

"只要有心,什麼都能上!"
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发表于 2008-1-23 01:23:50 | 显示全部楼层
回覆給:麥卡倫

嗯嗯
不過爬文得知...
日製跟台製的牙似乎不一樣
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发表于 2008-1-23 01:25:46 | 显示全部楼层
回覆給:搞車的阿榮

還有錢的問題
XDD
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发表于 2008-1-24 00:03:12 | 显示全部楼层
回覆給:搞車的阿榮

哇!榮大都出現了!
後面的別推!要簽名的等一下!要拍照的排成一排!

OO*
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发表于 2008-1-24 12:57:57 | 显示全部楼层
回覆給:陸仁賈
別這樣啦!阿榮只是全台灣所有FZR車友中的其中一位!還有很多人也在為FZR而努力!^^"

繼續讓FZR/FZ在路上奔馳50年!
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发表于 2008-1-24 20:41:25 | 显示全部楼层
回覆給:小書

那是OKO的不通用,OKO的跟好像王化一樣,
KOSO仿PWK的完全跟日制PWK一樣,
2 種我都有用過,油嘴都一樣!!!!
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