浮動與固定碟散熱問題

小滕 · 发表于 2008-1-18 01:01:08

請問各位大大是浮動碟比較散熱還是固定碟比較散熱?
如果是浮動碟的話請說明原因吧!!
P.S以所有條件皆相同只有浮動跟固定的差別比較

桃園-阿趴 · 发表于 2008-1-18 10:30:07

回覆給:小滕

差不多吧,浮動碟主要不是拿去配對4活塞用的嗎?

董事長 · 发表于 2008-1-18 12:06:05

回覆給:桃園-阿趴

怎麼說呢?

小滕 · 发表于 2008-1-18 15:22:27

回覆給:董事長

因為浮動碟可以做很細微的左右移動
可以讓卡鉗跟跌盤更精準的咬合
(在別的論壇看的!)

LAG · 发表于 2008-1-18 20:27:42

回覆給:小滕

這好像是制動的問題

我只知道浪花碟比一般碟散熱好

鑄鐵碟比不繡綱碟耐熱不易膨脹變形

小滕 · 发表于 2008-1-18 22:16:19

回覆給:LAG

問題是~~~如果設定的條件是全部都依樣呢? 也就是同材質的狀況下....
浪花的最大用意也不是在散熱耶散熱算是附加價值
浪花跌的用意是快速排除掉卡在卡鉗上的髒東西...

遊思牧 · 发表于 2008-1-19 02:12:14

回覆給:小滕
浮動碟的目的是為了讓碟盤在因熱膨脹的時候不至變形。
浮動碟在浮動扣的地方有些許的空隙。
這樣，碟盤受熱時有膨脹的空間，而不至於變形。
若是固定碟的話，可能會因為受熱膨脹變形而導致磨擦力下降。
不過實際上，和來令片的品質或是碟盤大小相比，單純把固定碟換成同尺寸的浮動碟，對於制動力的提升並不會有非常顯著的改善。

前面有人提到左右的位移使卡鉗汗碟盤咬合緊密，那是卡鉗浮動座和滑動梢的工作，不是浮動碟的設計目的。
而且正常的浮動碟基本上是不會左右移動的，除非是劣質的浮動扣...

回到原本的問題，若是散熱的話，基本上浮動和固定的碟盤差異不大。

LAG · 发表于 2008-1-19 02:14:58

回覆給:小滕

浪花碟[外凸狀]是增加風阻散熱OK

那也只是些許略勝普通碟

你說的排削那個任何有洞碟盤都有這功能

你的問題怎會是散熱

浮動碟~[重點用意]~是增加卡鉗制動

要說浮動碟效率好溫度提升慢我相信

條件依樣那放在火烤就知

答案是不繡鋼都一樣

材質不同比較才有意義

銅和金誰散熱快?

沒有人金和金比較吧?

小滕 · 发表于 2008-1-19 04:14:04

回覆給:遊思牧

天阿我被你搞混了
既然更密合的跟卡鉗摩擦不是浮動碟的設計目的
那什麼是浮動碟的設計目的?

在散熱效果上最後得到的結論是....只有材質上的差異並沒有固定與浮動的差異?
那今天再多了一個變數則是跌盤大小呢?

假設~
同材質的260 MM 浮動(固定)跟 220 MM 浮動(固定)
還有同材質的220 MM浮動(固定)根 260 MM 浮動(固定)
做散熱效果的比較呢?

LAG · 发表于 2008-1-19 04:32:14

回覆給:小滕

碟盤大小也是制動的問題

浮動碟的設計目的網路上有兩種版本

一種是為了卡鉗非平行貼合碟盤和克服偏擺而設計

一種是螺絲浮動為了防止徑向高溫變形

這麼關心散熱不如從煞車皮下手

碟煞皮溫度等級區分比碟盤直接

LAG · 发表于 2008-1-19 13:30:02

回覆給:LAG

這沒什好爭的

這種問題各論壇都有爭議

自古以來能上下的東西一定有左右的間隙

否則它根本不會動

這也是浮動碟的缺點日久會產生間隙甚至有聲音

多活塞制動也是有爭議

改裝碟只要目的也是制動和防止高溫

散熱不是主要因素差異也不大

除非樓主已經到了砂石車等級

各有所用各取所需罷了

跛腳方 · 发表于 2008-1-19 17:07:04

回覆給:小滕

浮動碟最單純的就是為了防止熱漲冷縮~~

所以浮動扣之間有空隙可以讓碟盤熱脹的空間

至於散熱問題完全取決於材質還有形狀

浪花碟的設計為的是增加碟盤的撞風面積

接觸冷空氣的機會多~自然降溫效果也會比較好

225競戰 威廉 · 发表于 2008-1-27 10:22:11

浮動碟5到10條的餘裕..是要讓跌盤在修正用的..........當施力於跌盤時.跌盤會單邊受力..需要讓受力端有吸收緩衝力...配合對向卡鉗..修正值會更小...2邊同時受力時..跌盤受均力..於一直線上..煞車力均勻在5條內的修正上..煞車效果才會強..............冷卻效果.....差別...直接撞風的效果............跌盤大...煞車力會少....又撞風....只要不是密閉空間...沒差................跌盤使用都是有壽命的..AP的設定.2組皮..1組盤...強大的煞車力..也是需要消耗的..2組皮...GP125可用80場比賽歐..........一場含練車540公里.........也夠了................材質...各廠家的設定皆不同..但都考慮使用的環境...鋼材較耐用....道路板..使用十幾年..鑄鐵..工作溫度容易達到...躁音大..消耗比鋼材快..賽道用..不介易生銹跟噪音..耐用度..使用道陸上...也大有人在....使用的環境....好用最重要...............
..

		自动登录	找回密码
密码			註冊