想要提升引擎動力~!不知是否有大大用過此賣家的商品!

三八賓

前幾天..騎了朋友的隼之後...
再騎回自己的車....
天啊~!完全不能接受!!!!!
本來收FZR只是想要捉回以前的回憶~
收藏用~不過....那腳踏...
位置簡直是正統RV腳位~!!!
所以..去訂一組腳踏後移!!!!!
動力...真的是我完全被打敗的一項~!!!!
雖然以前都騎9號~也知道FZR動力真的不行~!!!
在山路..要捉人家的車..真的太讓我感到超級無力感~!!!
只有在下坡時可以盯著人家跑而已!!!!!
所以..一回來就拼命找可以使用的套件!!!
看來看去...小弟我又不想要改到250損失高轉速的樂趣!
這樣錢也花得太兇了!
後來..小弟我發現了下列這組~

http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d24719487

我覺得..他的220套件好像比較合小弟的需求!
又不用大改~!只要套缸上去就好!
變速箱不用換~CASE也不用去挖!
但.....
站上是否有大大使用他的套件呢!!!?
小弟也想再換17的前齒!
是不是真的可以這麼簡單的稍稍提點動力呢!?
知道的大大是不是可以指點一下小弟的改裝方向呢!?
謝 謝~!!!!!!!

咕溜的雞蛋

你這篇文章可能會被砍掉喔...

失去榮譽忠貞之花

回覆給:咕溜的雞蛋
機會蠻大的....@@

高雄大寮JERRY騎FZ2

回覆給:失去榮譽忠貞之花

機會蠻大+1~~^^



拿9R跟FZR比~~雞腿比懶教嗎~~凸

大熊

回覆給:三八賓

......FZR當然不能跟9R、busa比呀...
現在騎FZR，應該是純喜歡這台車的比較多吧=.=
要快?NSR夠快了吧~!150車改泰缸或買MC18(猛一點..MC21!時速過百加速還浮頭!!)
包你"歐酪勾耶大及"(台語)
套句前輩的話：FZR再怎樣改，還是FZR~ 順順騎就好=.=

言歸正傳：
改220的話，基本上和150沒差到很多
尾速當然比較快，但是不會把150八掉多少
不過加速性當然多少有差啦~尤其是過7千轉這個出力顛峰區!
改220算是喜歡高轉式樣的改法
尺比的話，要看你喜歡怎樣囉~要加速爽，還是尾速高，這個你要自己跟店家樵

阿想要有V缸特性(大扭力)的話
改250或280算是比較適合的
SRV的缸、變速齒輪組等等有的沒的
騎起來很像在其大單缸車(就想像一下，再騎一台大改的愛將)
加速性提升很高(跟原廠比)，或許可以跑贏NSR150(起步)
但是整台車的特性會跟原廠FZR很不一樣!
變成是"底轉大出力"，對於其習慣原廠車的人來說，用原廠車的騎法(油門大灌)去騎250or280的車，會感覺車子在拉你!
騎市區、山道會不錯用
但是就沒辦法享受引擎拉高轉時哪種高亢的咆哮聲囉~
高轉出力VS低轉出力，就看你的興趣與習慣囉^^

p.s不管是改怎樣，通常都會把區軸變成滾針式...所以不單單只是改缸而已...

KE

回覆給:三八賓

好像不止改缸而已吧,我記得還有很多東西要改
另外,不如加強懸吊及輪胎部份
懸吊好,小車會比大車靈活,下山是個優勢
提供參考

三八賓

感謝樓上兩位大大的指點!!!!
小弟受益良多~!!
小弟當初會收FZR,真的就是喜歡這台車!
以及這台車給我的回憶!!!!!

再次謝謝兩位!!!!!!

小葛

回覆給:三八賓

我剛改220，是請高雄車友Ted幫我改的，強烈推薦你有任何問題可以請教他。
跟他聊天真的會受益良多，我本身也是高雄的人，所以改後只要有任何問題都會去找他聊。
220的引擎真的是沒話說，老實說他跟原廠來講，加速性絕對比原廠快，
至於尾數我就不清楚，因為我還在訓缸階段。
個人是只愛順順騎就好，也不追求極速，只希望在低轉有大扭力，加速性快就好。
所以不管怎麼改都還是要看個人喜好問題嚕!!

立花正人

回覆給:小葛

加速性..嘿嘿
TED的手藝絕對不會讓你失望的
我的220也是出自TED之手

三八賓

樓上兩位大大真是遇到貴人了~!!謝謝囉!!!告訴小弟此訊息!
小弟也很想去一看看聊聊~!!
不過..小弟我住台北!
fzr又不能坐高鐵~
真希望台北也有像兩位大大所說的"TED"如此好手藝~!

立花正人

回覆給:三八賓

北部店家也滿多的..
去台北車友區問問
或者上面的店家介紹

大熊

回覆給:立花正人
哈哈
麗花~你還記得那天出了一句經典嗎?
"挖~我還活著嗎?"

fidodido

回覆給:小葛

Ted是誰呢~~
有聽過但是沒見過耶~~
我也是高雄人~
想找他幫忙說~~
介紹一下吧

立花正人

回覆給:fidodido

去高雄車友區就找的到他了

回覆給:大熊
哈哈