雙缸平衡疑問

琳

小弟我買了一顆fzr平衡表 想自己學著調整平衡 但是 所謂的雙缸平衡 是包括化油器 點火 混合比 一整套的是嗎?
還是個別調整有個別作用 小弟我的車車 騎高速回油門 會放屁 有前輩是說混合比太濃
最近這幾天 我熱完車 停紅綠燈待速太久 也會熄火 我待速正常是1500 目前是800~500上下飄
請問各位前輩 這是平衡跑掉嗎?
懇請各位前輩幫解答^^

小業

回覆給:琳

在討論區中有個搜尋
器在那輸入搜尋@缸平衡再按
 放大鏡~可以爬到很多平衡的問題

ez

回覆給:琳

高速回油放屁是混合比太稀,拆火星塞看顏色如何?
若用很久就換新的吧!
空濾清乾淨再調平衡會比較好.....

老車了...怠速可高一點不要一直用原廠數據

Jr.Frog

回覆給:ez

??!!??

可是"後燃"這東東~不就是沒有燃燒完全的油氣在排氣管裡爆燃嗎????理應是過濃不是過稀吧.....

比較常聽到的是油氣過濃或是排氣管有縫~

Camille

回覆給:琳

我想在你還沒完全了解"調同步"的原理之前, 請先吸收相關知識後再來調整會比較妥當喔!
能夠自己積極的去調整車況雖是好事, 但是一知半解地可能會事倍功半....

建議你,可以先把氣門間隙調好...因為車子會放炮的原因除了因空濾棉髒了,造成混合氣油氣
過濃的基本原因.....還有一點氣門間隙也會引響,例如排氣門間隙太大造成的漏氣等等....火星塞熱質有沒有
對(原廠是7 號熱質)等...順便也看看化油器裡有沒有油垢髒東西等(這個比較進階一點...只要你油箱裡沒生
鏽的話化油器保養就會輕鬆許多)

如果只是純粹調整混合比和同步就能夠改善你愛車的車況那就可以了....可是沒改善的話,可以照我的
建議去試看看...去問問自己朋友同好的意見! 
我的經驗是同步有對的話...其實冷熱車怠速只差約300轉...  幾乎沒差....當然也要車況配合啦!
以上 ^^"

★㊣阿凡㊣★

回覆給:琳

可以先清洗完化油器=>條混合比=>平衡=>檢查火星塞顏色
如果顏色太深OR太淺~在~條混合比=>平衡=>檢查火星塞顏色~這樣依序做下去~
混合比條過平衡都會跑掉~調平衡 表數值不重要~重要的是兩邊數值要一樣~才是重點~
(因為不是每個人用的平衡表都一樣~)
高速回油會放屁有可能是:1.混合比過濃 2.排氣管可能漏氣也有可能 3.汽門漏氣 4.用直通管也可能
因為我的之前也是高速回油會放屁+爆火出來~我也在慢慢抓混合比~現在比較不會了...我的也是用直通管...

以上是個人淺見...請各位大大多指教...

玩自己的車做自己的夢

回覆給:琳

飄來飄去~忽高忽低~~請您先檢查化油器問題~~~~~~~清洗~~~更換~~
放屁的問題~~~~地瓜吃太多嘞(開個玩笑)

油料燃燒不完全造成~排氣後引燃~~~混合比不正常~~~~勞煩加滿油~選一條路來回奔波~拆開火星塞~依顏色調整~當您把混合比那顆螺絲都轉出來嘞~還不正常~~請換化油器吧!!!!!

汽門間隙調整問題~~需工具厚薄規~~請依原廠設定調整~~~間隙太密會有這問題~~~~~~

平衡調整~需檢查汽缸墊片是否有漏氣後再做調整~~~~~~否則~~~~~~~~做白工

待速~~調整一次

5000~7000轉~~調整一次~~(通常我都做到這)

再依平時騎乘轉速~~~~再調整一次~~~沒有騎要拉到1萬轉以上~~~~可能會很吵~~會不會傷到我不知道~~

最後待速轉回原廠設定轉速~~~~(本人是這樣調整若有錯誤~煩請指導)

琳

多謝前輩們指點
我大概知道了 多謝嚕^^

ez

回覆給:Jr.Frog

混合比過稀回油也是會放屁噴火的..

當初接手時是調整為鎖到底之後退出4圈
但火星塞是黑的.....騎時很正常...

後來照手冊調為2.5圈高速回油就放屁了..

轉為3圈後就正常了....火星塞顏色變棕色的

回覆給:玩自己的車做自己的夢


fzr的混合比調整和一般機車是不一樣的

螺絲轉越出來混合氣會更濃....越往裡面鎖混合氣變稀喔

玩自己的車做自己的夢

回覆給:ez

混合比螺絲調整在搜尋中就可尋得~~感謝您的指教

琳

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救命啊~"~小弟我的車車在92加滿 及 羽山 前輩的指導下 發現 我的車車有超大的問題="=
回顧一下剛牽到車的情況 : 剛牽回來 引擎很順 只是感覺檔位有點難打 聽了92加滿大大 換了機油 變的很順
再來 有一天心血來潮 看那隻排氣管超不順眼 自己拆下來 磨平 噴漆 問題來了="=...
我裝回去之後 開始 高速回油放屁 超大聲...92前輩說 可能混合比太農 OK 買了一組平衡表 跟羽山前輩的指導
我一發動 慘 一缸沒有壓力 一缸飆到50幾 不以為意 繼續調整="= 等到 我調整好 待速1500 雙缸壓力19 都跟原廠首冊一樣 太完美了="= 一吹油門 疑...轉速上升很快..下降到3000~4000左佑 停住一下子 再慢慢下降...而且 試騎了一趟 不過停車場一圈 整個引擎燙到不行="= 更奇怪的事情發生暸 我把它調整回一缸沒壓力 一缸60...盡然超順的="= 都不會麻 雙缸平衡之後 過7000轉整個從屁股痲到手心
有前輩知道 這是什麼問題嗎?
補一點:我的車車 排氣管堵起來 我堵了十分鐘 他還是不熄火...
調整完比沒調整震動更大...
還有...我沒有裝空濾海綿...
神人們阿 請告訴我 我的撲撲是生了什麼病阿...

藍--油耗提高標準到36km/

回覆給:琳

調平衡真空表用雙表還是單表? 便宜的表會有誤差喔.. 調完最好交叉測試
空濾海綿裝上去吧.. 檢查看看歧管有沒有裂或者漏氣..還有接歧管的管線
氣門間隙有調嗎?
有缸壓表的話也量個缸壓吧
後續再看看了..

ez

回覆給:琳
你把火星塞2顆拆下看是什麼顏色..這樣比較好診斷

琳

火星塞 白色 有一點點紅 (只有一點點)...
歧管方面的話 有注意了一下 到沒有破裂的跡象 有檢查了一下
汽門間隙的話...小弟我不才~"~還沒學到那裡...
其實我比較在議的事情是 我在檔位回油們的頓挫感不見了 連一檔頓挫感最大的都沒有頓挫感了
油門一放 整台車直直滑行過去 完全沒有引擎煞車的感覺
有在想 是不是因為我轉速降下來會在3000~4000停下來再慢慢降的關係 導致頓挫感被轉速給拉掉
請有過這樣問題的前輩 給予指教暸~"~

噗噗實習生~☆

回覆給:琳

怠速有點太高了唷!!!

正常來說 怠速應該在1500~2000rpm 唷!!!

3000以上 會沒有檔煞的感覺 . . .

因為2500轉上下就可以起步了~

看起來應該是同步的問題 或著是化油器回壓管路老舊有漏氣 . . .

所以才會停在3000~4000轉一下再掉下來~

呵呵~

PS: 你火星塞幾號的??? 你火星塞目前正常但油氣有點偏淡 假如要長途或爬山路 建議再濃一點點會比較好唷!!!

琳

多謝前輩的指點 我的噗噗在92前輩的指點下 終於敗部復活了 呵呵
空濾裝上去 我的頓挫感又回來找我了 雖然沒有頓挫感比較好騎...但是很高興他又正常了 呵呵..
今天92前輩也順便幫我換了生銹到不行的頭段 真是佛心來的
果然~騎FZ\R的 不會是壞人