塘缸和換缸的差別?

松鼠

      小弟的SR150是跟人買來的13年二手車，里程7萬。前任車主保養很好。

      交到我手上時，花了1萬小整一下車子。今年9月初買，到現在已騎掉5000公里，大約換了6次機油，小弟騎車不拉轉或重吹油門，但常跑長途，所以每900多換一次機油，都換山葉黑色塑膠瓶裝，好一點的機油。

      但我想再騎10年以上，所以引擎以後畢竟還是要整修過，常常聽到換缸和塘缸來大修引擎。據我目前所知，塘缸+換活塞1萬左右，換缸+換活塞接近2萬，聽人家說，塘缸就可以把引擎整到接近新車一樣，我不知道要如何選擇。我那麼早問，是因為我還是大一生，要花很多錢時必須要先存錢，畢竟每個月生活費是有限的，所以先成立SR大修基金。

不知道各位大大有什意見?

阿P

塘缸+換活塞1萬左右，換缸+換活塞接近2萬......

這麼貴...

不如拿那個錢來跟我買顆中古引擎回去    還不用一半 哈哈哈

修引擎沒那麼貴啦

松鼠

回覆給:阿P
阿！不好意思，我爬文時不小心看到FZR的，難怪我總覺得好貴喔！

阿P

我是覺得 你車子還沒有發生毛病  所以不需要去修他

等到他真的壞了在修吧

不用跟自己荷包過不去

~熊貓~

回覆給:松鼠

FZR也沒那麼貴吧.....

FZR塘缸+換活塞也只要7~8千就搞定了

就算改200CC缸加汽缸頭整修+進排氣閥更新也只要一萬五~六就OK了...

松樹

回覆給:松鼠

看你是很有規劃的人，
但價錢沒有哪麼高．．
如果有這樣高的準備金．．
可以順便加換油封．小鏈．離合片　等．．

會ＤＩＹ拆車的話，送到塘缸店
也是不錯的選擇會省點錢．

松鼠

回覆給:阿P
小弟也是認為等他壞了再說，但我怕他是在我跑長途的時候壞。
目前有些徵兆，只是想先存點錢以備不時之需。
馬力因為我常跑遠的關係，越來越小了，目前極速不到85(3個月前可到100)。
汽門和化油器也調過了，但引擎震動越來越大。
目前我還在開始存基金，目前想聽聽各位大大的意見如何?

回覆給:阿P
除了離合片，我其他都換過了。小弟也不是豪野人，只是價錢看錯了，我也希望修引擎越便宜越好。
至於DIY，通常簡單的修理都是我自己來，但引擎方面的話~~~
還是交給專業人士吧！

阿P

換缸與塘缸

如果我是你的狀況下 我會選擇原廠新汽缸+活塞組

因為你應該也是抱著 換一次就沒打算再換的念頭去修
原廠比較穩..

而且差沒幾千...

老爹FF-76 & Zbear

回覆給:松鼠
FZ(R)是雙缸,費用當然比較貴
除了一次動兩顆,還多了同步調整有的沒的

看能不能問到離合器片是什麼時候換的
離合器片磨損太嚴重的話,後輪動力會損失不少

殺人狂

回覆給:松鼠

沒壞就不要修了，
別跟錢包過不去 + 1

男人是一種很花心的動物。
相信我！你不可能只喜歡一台車的。
多存錢比較重要。

單騎走天涯

回覆給:松鼠
不拉轉 不重催油門  汽缸比較不易漏氣  大修的機會不多  車車能夠騎的長久  這是很好的習慣
  車車沒力  原因很多
如果沒力是冒黑煙 引起  可能是活塞和氣缸壁間隙變大 漏氣造成 
  間隙不太大  換大一些的活塞環  即可
  間隙過大  才需要搪缸或換氣缸
            
   搪缸  c c 數會增加 馬力會加大 但不易感覺出來 汽缸壁會變薄  一般說來一個氣缸僅能搪三次   超過汽缸可能爆裂  
搪缸 也可以打進和原汽缸一樣大的  汽缸套筒(有現成品)   比換汽缸更省錢


  換原氣缸  c c 數不變

搪缸或換氣缸  馬力恢復新車狀態  故感覺馬力變大 因為之前馬力流失之故

搪缸或換氣缸  如果零件沒磨練  因為馬力恢復新車狀態  像新車一樣 需要馴車

看您所言  車子振動聲音很大  如果不是零件磨損 就是螺絲鬆動  和搪缸或換氣缸 該沒直接關係

松鼠

回覆給:單騎走天涯
我問過車行老闆大約的價錢。
塘缸看店家所以他不清楚。
換缸是3000以上，他說最近可能會漲，所以他不知道實際多少錢。
至於塘缸會造成CC數變大我知道，
但我怕我騎長程時引擎會時常過熱，
因為我現在引擎就已經常常過熱了，
畢竟我都跑山路。
反正存錢是一定要的，不怕萬一只怕一萬。

Jr.Frog

回覆給:松鼠

真的會過熱...上油冷比較實際.....不過這種高扭車種....不亂拉轉....應該很難過熱吧....跑山路長途也一樣......

.狂戰士

愛將跑慢速山路的確很容易過熱...畢竟不是強制氣泠...且壓縮比又比較高....不過汽缸到是還不錯....我有五次過熱熄火的經驗..不過都還沒有吃機油的跡象...不錯