如果Hayden在moto gp有這麼快就好了...

S1 · 发表于 2007-11-11 00:22:30

http://tw.youtube.com/watch?v=zpHC8HQyKgE

【慢車道居民】vino當道 · 发表于 2007-11-11 01:03:40

帥喔~~

有個疑問在滑胎車比賽比較少見像黑燈這種側掛+ 滑胎的動作

這樣有比較好嗎?

Movistar · 发表于 2007-11-11 10:17:00

回覆給:【慢車道居民】vino當道

仔細看~不是每個彎他都是側掛+反胎的

通常彎角不是很急的才使用這種方式，低速彎角出腳反胎也是存在的

跟習慣還有取線有相當的幫助吧，至於你說有沒有比較好??

AMA世界冠軍會這樣用當然有他的道理吧??

至於開板的說HAYDEN...好歹他也是世界冠軍...你怎麼不說小飛俠Rossi沒有以前這麼快?

不要這麼瞧不起人...改4行程只有3個世界冠軍，大家都有狀況不好~~標題不需要這麼酸吧?

【慢車道居民】vino當道 · 发表于 2007-11-11 11:23:48

回覆給:Movistar

感謝回答

S1 · 发表于 2007-11-11 13:12:05

回覆給:Movistar
標題只是吸引人進來看的

如果你要多做聯想我也沒辦法

現在的人怎麼都這樣勒...

黃加綠，偏藍色勒！！ · 发表于 2007-11-11 14:58:24

回覆給:Movistar

開版的應該也是想HAYDEN跑快一點吧...

不要多做聯想啦...

回覆給:S1

GP跟越野賽的性質真的差很多。

畢竟HAYDEN是從越野車出生的...

不過他可以跑到世界冠軍，真的是很厲害了。

希望明年他可以再加油，畢竟HRC的車已經可以跟DUCATI拼了(直線上)

不過還是羅猴加油阿!!!!!

Aho · 发表于 2007-11-11 19:58:17

好想看Rossi在重回以前的樣子~~
海登別只是曇花一現咩....
你看人家Melandri(?)多用功啊!!
還有俺開始欣賞的Hopkins真的粉有潛力說~~~

涼風~上坡賽後方安全車~ · 发表于 2007-11-11 20:08:09

回覆給:Movistar

不過Hayden的表現跟去年相比真的差太多了

當然也有可能是被HONDA給陰了的關係@@a

現在的RCV212感覺像是為Pedrosa設計的車

車手那麼輕 , 難怪追的到DUCATI.........

智障 FF-15 · 发表于 2007-11-11 20:38:59

回覆給:涼風~上坡賽後方安全車~

可是後面幾場
hayden友好多次也是跑再石頭人後面說...

涼風~上坡賽後方安全車~ · 发表于 2007-11-11 20:49:56

回覆給:智障 FF-15

對阿~

我說的車手輕是指Pedrosa , 他超小隻的@@

所以他可以追DUCATI , 但是他的輪胎&體力不行XD

智障 FF-15 · 发表于 2007-11-11 20:55:35

回覆給:涼風~上坡賽後方安全車~

輪胎人今年真的很囧
哈哈~

Movistar · 发表于 2007-11-11 21:54:17

回覆給:涼風~上坡賽後方安全車~

呵呵..別說HAYDEN了...整個HONDA都表現不及格

今年問題牽涉太多，一開季車子狀況不如人是事實，

輪胎問題也有~~但是今年只能說STONER表現太搶眼，

他跟DUCATI的配合真的是天衣無縫，不過季末整個HONDA

的車手表現也漸入佳境，車手當然也要再加油~

明年還是看好STONER拿下總冠軍的說...

涼風~上坡賽後方安全車~ · 发表于 2007-11-11 22:54:45

回覆給:Movistar

我覺得今年HONDA輸在引擎的力道不夠

所以擅長使用動力滑胎的Hayden就要重新適應

至於YAMAHA則還是輸在不穩定 , 不然過了暑假後速度是有了但是很容易壞

在加上M牌輪胎整個就是OOXX , 我想這是今年前兩大日系車廠的最大敗筆

DUCATI & Stoner的策略非常成功 , 其實也不算是策略啦

該怎麼說呢......就是完全靠暴力取勝

彎道雖然會被追近 , 但是一到直線拉開的距離就夠你在彎道追了

車手技術當然也是有 , 但是沒有讓人"很拼"的感覺

就是一個字"穩"

Wu · 发表于 2007-11-12 05:42:54

回覆給:涼風~上坡賽後方安全車~

Pedrosa體力不行...?你想太多了?
要能站上世界最高二輪殿堂...
所受過的心肺功能訓練恐怕比當兵還嚴格....

涼風~上坡賽後方安全車~ · 发表于 2007-11-12 09:13:32

回覆給:Wu

那是跟一般人比起來 , 別忘了MotoGP裡面每個人都比當過兵的還猛

如果同樣受過訓練的人比起來 , 天生體型小一場賽事體力消耗會比較大

所以才會說體力不好........

就像用單手抓球一樣 , 手掌大的人不需要費什麼力但是手掌小的就要靠握力

自然體力會消耗的比較快

Movistar · 发表于 2007-11-12 22:04:59

回覆給:涼風~上坡賽後方安全車~

不能說DUCATI就是單純靠加速直線~~大家都在討論DUCATI車強B輪胎好的時候

真正令我佩服的是今年的STONER很會保持輪胎

該衝的時候他單圈速度都能做出來，到了賽事後段速度也都很穩定，忘記哪一戰~

有一戰他到了倒數五圈左右的時候還做出單圈最速，當然要說B牌強勢也可以...

但是今年扣除STONER拿分站冠軍，只有卡比羅西跟Vermeulen

我認為他的技術是被大家給忽視的...也許他沒有什麼特別拿手的招式

(EX:ate brake 或是power slide也許他這些技巧都沒做到極致，但是他就是能做出穩定且快的速度)

涼風~上坡賽後方安全車~ · 发表于 2007-11-12 22:14:32

回覆給:Movistar

我認為B牌確實是強勢

如果積分榜或者是站上頒獎台的次數來決定輪胎好壞並不公平

應該看的每場的最後成績 , 幾乎都是紅色的排在上面

站上頒獎台的B牌不多我想是因為一線車手車廠跟二線的差異比較多

以整體表現而言B牌的確比M牌好太多了

所以我才說Stoner的技術不是沒有 , 是沒有讓人驚訝的表現

就是"穩"

Movistar · 发表于 2007-11-13 00:26:19

回覆給:涼風~上坡賽後方安全車~

可是你也要看看..M牌只有兩家廠隊在用

LCR跟KONICA本來就不是資源太多的衛星車隊了..加上車手狀況也不是太好

能看的就只有Rossi Pedrosa Hayden 龍捲風今年狀況也很差...

這三個用M牌比較有競爭力的開季只有Rossi狀況比較好

季末則是Repsol 廠隊兩個車手表現較好...看排名最後成績..B牌使用的人多..

自然會有B牌壓倒M牌的感覺...畢竟M牌總共只有7個人用

B牌11個人用..加上中野..Checa 小小肯尼幾乎都是第二頁墊底的...

當然B牌優勢是比M牌多~但是要考量的因素實在太多了..

也正如很多人說的~那明年都改單一輪胎(雖然已經破局了)

也許就能讓今年差距縮小一點..但是並不能保證大家的實力都會接近

而且要談輪胎..往年Rossi 02.03年贏11場 03.04年贏 9場 05年又贏11場..

怎麼不見別人說不公平~輪胎好車好...都會說Rossi是技術好..

今年有個人贏了10場..大家就開始檢討輪胎規則~車子性能...

去年Hayden贏到世界冠軍..負面聲音也是不斷...今年有人贏的差距拉大了

聲音照樣有... 哀..吉伯退休熱忱減了不少....

涼風~上坡賽後方安全車~ · 发表于 2007-11-13 14:14:24

回覆給:Movistar

但是你不得不承認今年Rossi跟Pedrosa因為輪胎敗了好幾場比賽

當年Rossi贏了那麼多冠軍 , 有哪幾場是因為對手輪胎像今年M牌表現而退賽的嗎?

所以當然可以說M牌輪胎表現不好

因為不只Rossi跟Pedrosa其他使用M牌的車手也有相同情形

Rossi技術好是大家公認的事實 , 不然七次冠軍都要說車好技術好!?

那也運氣太好了吧= =a

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