整理引擎

阿烽

最近因為上班的關係,對金屬表面處理略懂了一些
好像很多人在整理引擎時
對於氧化的引擎外觀很煩惱
特別是檔車
汽缸或曲軸箱上的烤漆剝落....特別討厭
大部份好像都是噴耐熱漆來解決
好像沒看過有人砸重金做陽極處理或是硬膜處理吼
雖然貴了點,但是效果應該不錯
清洗油汙也會好比較好清洗

故意

回覆給:阿烽

南部有人在做嗎??
大概要多少?

黃金右手

回覆給:阿烽
曾經想過做陽極處理之類的
但詢問過從事鋁製品業的朋友說要先噴砂
很少陽極的店家願意接單件的case
爾且就算要做加噴砂價格粗估就破萬
我是乾脆恐龍噴一噴可以撐幾個月掉漆了再補一下

以上個人小小淺見

煥仔

我目前都是自己調製耐熱漆來噴
比市面上的好看,有質感多了

而且噴了三層,最近噴在我的SV上面
車友都以為是原廠就弄好的...有騙到人..ccc

可以試著去買可以調合的耐熱漆噴在引擎上
而且消光黑.. 黑的很有質感,我只能這樣講 XD

不是油油亮亮閃閃動人的那型

☆儒ㄟ☆

回覆給:黃金右手

做陽極應該不用先噴吵。。。

鋁製業同行。。。

ξRV幼幼班∮小犬

陽極處理和噴砂沒什麼關聯吧

陽極處理只是在表面層做處理
而噴砂只是將東西的表面噴成霧面狀

(陽極處理常接觸 and 家裡本身就有噴砂設備)

Kat FF-89

噴乾淨再處理是不是會比較好?

(沒接觸過陽極處理跟噴砂)

阿烽

陽極處理前好像是會先做酸洗的動作(是嗎?)
就是要把表面清潔乾淨
噴砂也可以達到清潔的效果
不過成本應該是比酸洗貴

之前有用過就那種可以調的耐熱漆
我是用在排氣管前段到現在隔一年的時間
效果比噴罐的好很多
只是調漆比較麻煩點
而且耐熱漆硬化的時間比普通漆還要慢
我是等漆完全硬化後才騎.....
有一個月沒車騎XD

黃昏@~黃黑鵝

1.表面層用噴砂跟酸洗都可以的.有好有壞
2.噴砂跟酸洗.價錢其實不高主要是因為.量少價錢貴.
3.陽極處理..比較麻煩當然價錢比較高
4.陽極處理前要不要噴砂.其實要看使用狀況而定.[清潔表面居多]
5.陽極處理的表面.其實要保持光亮面.這樣做好的成品表面才會平順.
6.陽極本身硬度不高.厚度約4~8條..常用在光電產業跟半導體上......

自己的工作跟以上的都有接觸....

☆儒ㄟ☆

陽極處理其實是電擊鋁本體

表面會因材質而不同　

例如用6061的料表面會非常光滑
         用合金類的ADC10 & ADC12表面會有(矽 力控)質殘留

效果為表面硬度增加

噴砂為表面外觀有金剛砂覆蓋　本體小缺點會被覆蓋掉

用於烤漆前有時候可不用前處理直接烤漆

與天分享的愛*～''

回覆給:☆儒☆

噴砂不是外表有金剛砂覆蓋吧?!

是表面被金剛砂刮掉一層

附上小弟車台噴砂處裡照參考

http://picasaweb.google.com.tw/SRX.Beanie/SRX250

☆儒☆

回覆給:與天分享的愛*～''''

詳細說法：

 

噴砂處理 / 研磨處理

噴砂(珠擊法),是針對金屬表面進行的一種破壞性的加工方式,利用細小的金屬顆粒對金屬表面衝擊,讓表面產生像顆粒化般的凹陷.

目的1:

是讓金屬表面有如塑膠成型"咬花"面的感覺,比較不容易造成刮傷,請仔細看筆記型電腦的塑膠殼表面是粗糙的而不是光滑面,最大目的就是如此.

目的2:

讓金屬表面看起來亮亮的(光線折射關係)因為表面粗糙經光線折射會以不規則方式反射所以看起來晶晶亮亮的.

通常噴砂後都會利用電度或是陽極處理做最後的處理.

研磨

研磨通常有2種方式

1.震動研磨

因為腳踏車骨架或是零件都是利用鑄造方式生產,脫模後通常有很多殘料尤其是接合線的地方所以可以將零件放入震動研磨機器裡面,利用一顆顆圓形或是陀圓形或是管狀,飛碟狀的陶瓷顆粒,利用滾動原理,像是洗衣機一樣將毛削打掉讓表面光滑不會刮傷手,之後再進行後製程.

2.研磨車床

其目的是要將金屬表面進行拋光的製程讓金屬表面呈現如鏡面般的感覺,將辦成本置於磨床上利用研磨滾輪進行來回的拋光程序,最經典的就是Apple iPAD白色的那款仔細看他的白色裡面是否有種隱隱約約的金屬感就是研磨的效果,還有Apple的螢幕與Apple iMac的蘋果標誌都是亮的像鏡子一樣就是研磨的效果