有關勁戰改HID沒電之疑雲？

披著黑灰鵝皮的小雞 · 发表于 2007-9-24 15:52:48

小弟的黑鵝至今已陪我快2年了，里程還沒破6000。
在黑鵝出生那刻，我便為它敗了一組35W 4300K 的HID (沒裝強化線組)！

之後過了約莫一年的光陰，小弟光榮入伍了，因此黑鵝打入冷宮。(因為放假關照老婆居多！= =")...
但還是會請家人幫忙發動。某天放假發動發現，黑鵝電發不起來，於是牽去給車行檢查，他說電瓶沒電了。我想太久沒騎，應該是正常的現象！於是換了一顆。從此放假後我就會多陪陪黑鵝兜風！(家人還是持續幫我不定期發動)。又過了一個月。某日發車又發不動，於是想牽去給認識的車行檢查。聽他們說，因為"內仁"壞了不回充，所以掛了第二顆電瓶。於是他們又幫我裝了一顆新電瓶及"內仁"...之後就正常了。

一直到了兩個禮拜前，小弟光榮退伍了。事情也開始發生不正常的變化！

原本夜間開HID 都很正常，但有一天開始爆閃。牽去車行，他們說HID的安定器掛了。
於是我開始找尋第二顆HID，後來我裝了沒2天，又爆閃，爾且回充不穩，給它發動一下關掉，又可以電發。再發動一下回充關掉，有得必須踩發！(有拆HID下來檢查原車線路，但一切都很正常，有回充不漏電)，後來牽去改HID的老闆那看電路，他說整流器掛了，所以不回充，於是他叫我改"星艦150的整流器"，因為他說勁戰很多都壞整流器，但他幫別人改星艦的之後，就沒再發生類似的事情！

綜合以上的幾點，小弟不才，想冒昧問各位達人大大，究竟啥東西才是害我掛了一堆東西的原凶？

1.裝HID真的容易發生電路的問題嗎？(我現在裝的是 +R 牌 6000K 電磁閥控制近遠燈的，有裝強化線組。這品牌如何？)

2.很怕到時又會掛一堆東西，請問大大們有獨特的見解嗎？

Raikkonen · 发表于 2007-9-24 18:51:39

回覆給:披著黑灰鵝皮的小雞

你是不是都晚上騎白天沒有騎?? 如果你都晚上騎的話會沒電是正常的.....因為再開啟HID的狀態下(加上儀表版拉尾燈等等鹵素燈泡)~就算是三相發電的近戰，回充還是屬於負的~~所以是慢慢在消耗電平的電量....只有白天不開HID的狀態下~電瓶才是屬於回充狀態....

例如說：你的回充量是3好了，~~當你開啟HID以及儀表版尾燈等等等泡時...他所需要的是4

但你回充只有3 3-4= -1 所以你還是一直在消耗電量~

而白天你沒開燈自然回充是3 所以電瓶才有回充......

建議白天也要騎一下不管路程遠近 ...

還有如果改整留器以天鵝來說其實原廠夠用了因為你改強力回充整留器~回充太強反而導致電瓶掛的快...

披著黑灰鵝皮的小雞 · 发表于 2007-9-24 20:38:15

回覆給:Raikkonen

我白天也會騎，我用的不是改裝整流器。而是星艦150原廠的整流器！

Raikkonen · 发表于 2007-9-24 23:51:38

回覆給:披著黑灰鵝皮的小雞

那你就用電流表接電瓶引擎發動檢查一下回充是否正常整留器建議用勁戰原廠整留器而不是用星艦的~"~畢竟不同廠牌....不過你先檢查一下回充好了量看看是否正常回充～..

天鵝碰碰車 · 发表于 2007-9-25 00:22:17

板大的HID不是只有35W嗎? 我記得爬文的記憶勁戰的發電量有170W
這樣比原廠的60/55還省電了吧!!

建議版大還是從電系的其他方面下手看看吧
HID是35W的比原廠60/55W還省電了應該是不會有回充不夠的情形

白鵝~小安 · 发表于 2007-9-26 11:55:46

其實
不回充
是整流器故障....真的

king68888 · 发表于 2008-12-22 10:05:16

我現在也為了這個問題苦惱
之前已為電瓶沒電
就換了一顆
但是沒2天騎不到3次又沒電了!!
哇勒~~~~
後來想說是不是整流器掛了
就換一顆!!
有給他正常了2.3個禮拜
但又過了一個禮拜
又給他沒電了!!
哇哩勒~~~~~
那A阿勒????:Q

anyiwen · 发表于 2008-12-22 15:59:54

如果在台北
很建議去找"新南興電機行"
老師傅在電系方面很有一套
熱心服務又好
我HID 10000K
改三相發電~電瓶用了三年又七個月
日前突然沒電沒法電發~我是EFI
原以為整流器有問題導致沒法回充
老師傅徹底檢查後問題是~我那顆電瓶太老了拉
電存量不是很穩定

fox · 发表于 2008-12-22 23:19:49

安定器←安的是高壓放電燈管，但沒有安電源側
故電氣污染，拖垮電源側
先拖掛蓄電池，同時讓發電線圈來不及充，每次出力都要大電流出力，再來就是發電線圈掛點
若此時換上新的蓄電池，但使用故障的發電線圈，新的蓄電池會因無回充，過度放電，再度掛點

大電流的回充，使整流器散熱不良，掛點
安定器Switching動作，直接開路與短路動作，使整流器必須在短時間內通過更大的電流，掛點

安定器決定一切
買便宜的安定器，省下七八千塊，然後蓄電池、整流器、發電線圈全部都會被搞掛，再換一次，..結果還是掛...。整體下來，七八千塊沒有省到哦！只有賺到疲勞及顧路的機會，當然還有常常去跟車行花錢搞關係的機會。

強化線組？強了什麼嗎？對電氣迴路而言，接點愈多缺點愈多，你不會又多了兩個接頭或四個接頭處，外加上兩三個繼電器吧！光接頭一個就多一個接點，但必須兩頭都做，所以至少是2點。繼電器引入點一個，引出點一個，內部接點至少1個所以算3點。你還沒搞清楚強了什麼，就多了很多點了！每個點都有接觸電阻的話，問題就一堆。

都在燒錢 :Q

fox · 发表于 2008-12-22 23:23:30

新的電池沒有充飽就裝上車
車子有發電線圈，但無法控制充電電流的大小
所以裝在車上
1.蓄電池被大電流過充=掛充不飽
2.發電線圈過熱=掛
3.發電線圈拖引擎力量=耗油
4.整流器還在觀察，低頻反應正常，若引擎轉速高，發電頻率變高，應該也會掛

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