不好意思 又有個跟FZ/R有關係的問題

小零

前天 我心想說 FZ車系不是都有副油箱嗎?
聽說加油的時候如果有吃到副油箱的話
會從主油箱把汽油流到副油箱直到滿了之後才會開始填充主油箱
所以 我就故意把我的主油箱(指針向上 對吧)
給他騎到紅線區下面半格(就是油針剛剛好一半在紅區一半在紅區以下)
想說這樣的話 轉到副油箱一定是主油箱要多
就給他熄火 斷電 轉下面(指針向下)
之後又開電發動給他怠轉
可是我發現說 奇怪 油量怎麼跟主油箱同量呀?
都是指針一半在紅線區一半在紅線區以下....
難道我的小Z沒有副油箱?!
不會吧....
(那個轉的鈕重重的 不太好轉....)

小零

我有打算要換胎 請各位說說哪些可以考慮吧?
我希望輪胎排水力跟抓地力都要好
如果沒有平衡點的話 我選擇排水力強的

Lind(低調 低調 = =)

預算夠  輪胎我推IRC   RX-01

不夠錢的話 原廠的國產胎正新C-931也是不錯的

兩條都很耐磨,RX-01大概可以稱1萬6 - 8 km

noidea-志仔

回覆給:小零
FZX的油箱並沒有所謂的主副油箱~不要再道聽塗說了~
整個油箱是10公升~有3公升是備用油~
旋鈕的設計是兩條高低不同的油道~一般供油是較高的油道~
當油箱沒油~液面下降到較低的油道時~就轉動旋鈕~切換到備用油~
油就會從較低的油道流進化油器~
這樣的說明有點糢糊~有機會看看汽油旋鈕本體~你就瞭改了~
旋鈕不好轉~是因為裡邊有個油封~久了沒上油~就會卡卡的....油封老化的話~多轉幾次就會漏油了.....

輪胎有很多很多款式可以選~看你的預算和需求~建議用搜尋的~
要我推薦~就是前BT39SS後TT900GP~
基本上國產胎.....除非真的預算有限~我才推華豐的918~
他的胎紋是仿39的~車友在騎還是可以騎到脫膠沒摔...XD
一般代步C931也不錯~不過我騎車友的931~急煞前輪會滑~用來騎山路實在不敢領教~

☆ βreeze ☆

回覆給:小零

FZ/R油箱的原理大概就如同樓上阿志兄所說的，它只是利用汽油旋塞上濾網的高度來控制正常供油與備用油的油道。不過有一點要提醒你，平常最好把汽油旋塞箭頭轉向下，那才是正常供油（箭頭向上是備用油），不然一直用備用油、騎到沒油就麻煩了。Orz

汽油旋塞的用法在我的相簿裡面有，有空可以參考一下。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=d2luca&b=4&f=o1126858955.jpg&p=3