騎檔車雲200)之後的問題(幫幫忙吧..)

雲豹虎

本身騎雲豹200 剛牽不久.......有許多小問題 想問一下 拜託大家幫忙解惑嚕

1. 騎的第一天 不小心讓他淋到雨了.... 第二天 有淋到了一點點 之後 騎車 就發現... 不容易發動(在熄火一段時間之後)...

這..是為什麼 要去換店頻?? 我要讓雲豹200發動，都要補油門... 有時候 補不多 還不發動..我都會多催一點(引擎聲很大)

這樣是對的嗎..

2.最近時速表300換完機油之後，催油門的時候都會覺得 排氣管 會 撲 撲 的一聲一聲叫，很怪..再來就是...我催油門較大力的時候... 都會覺得 車子 會後退一下的感覺(...應該不是錯覺)...


3.在上山的時候，如果只用 2 3黨再跑... 都無法把速度拉到60以上(林口附近的青山路，陡度滿大的)...

要如何上山的時候 能到60以上...

4.在煞車的時候 我通常是 壓離合器 前煞(手把那邊) 然後降檔到空檔 這樣會傷到車之類的嗎..

5.這樣的煞車 都要提早煞車，可是 如果配合腳煞車我又不敢採太下去，有時候 都會聽到 吱吱叫...


6..有沒有什麼新手該注意的事項可以稍微提供一下..3Q.

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:雲豹虎

1.冷車發動，請拉阻風門增加油氣濃度，與電瓶無關。

2.空檔原地催油嗎？若是，車子是被引擎的震動震得往後滑動，正常。

3.2、3檔的齒比大，加速力道夠，極速卻不快，若真要在上坡路段催到60km/h以上，引擎的震動會讓你覺得世界末日快到了。以200cc的單缸檔車而言，3檔爬坡差不多啦，你也可以嘗試換到4檔看看，如果車子沒有爬不上去的感覺，理論上速度應該會比3檔的時候快上許多。

4.換到空檔煞車，由於少了檔煞的效果，煞車距離會變得比較長，所以蠻傷煞車來令的。正確的做法應該是逐次降檔，到紅燈停止線前換到空檔，然後輕踩煞車把車停下來。

5.前後煞車比重應為前7後3，輕踩後煞穩定車身，再慢慢加重前煞的力道。

6.慢慢來，不要心急，確實的作好每一個動作。

rtyuiop

化油器械油螺絲轉一下 卸一些油掉.....

雲豹虎

1.組風門市在離合器那邊的手把那邊嗎(要拉一下)的那個東西嗎

2.不是空檔催油耶

3.恩 謝謝^^..

4.逐次降檔的時候 是不是 離合器壓緊 +上 前煞 然後降檔 到1黨  是這樣嗎...

5.謝謝大家肯為我解答 很感謝大家^^

 

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:雲豹虎
1.雲豹的阻風門我不清楚在哪裡，不過若拉起(或是拉下)之後轉數明顯提升，那個玩意就是阻風門沒錯。

2.若不是空檔催油，有可能是化油器吃不到油，大手油門之後車子會頓一下。如樓上所言，先將化油器的洩油螺絲轉開，把髒油漏下之後鎖上。如果還是不行，表示化油器該清洗了，可以先去大賣場買一罐3M的油路清潔劑，小小瓶的，一罐好像是69元。遵照上述指示使用，應該會有所改善。如果還是不行，只好回車行請老闆檢查囉。

4.理想狀態是5檔換4檔，放離合器，幾秒鐘之後再4檔換3檔，放離合器，依此類推直到車子靜止為止。

學任

雲豹的阻風門在左邊喇叭下面
有個可以推出來推進去的東西
你看看那個東西有沒有打開
有的話把他推進去
我覺得應該是你阻風門沒關
造成的

雲豹虎

1.拉那個阻風門之後，有比較好多了 謝謝。

2.關於 煞車的技巧 我還是不太懂...

當要煞車的時候，不壓前後煞 只把檔位降一檔 那麼 就會 急煞 ，後座的人就不舒服，但是

如果 我將 前後煞一起暗(不壓離合器) 然後聽聲音 降檔位的話 煞車距離變得好長(比騎速克達還要長)...

我就不知道 該怎麼辦.....

3. 有時候 壓 前煞或是 後煞 都會有  吱吱叫的聲音(金屬聲音吧...) 然後感覺...殺不住..很驚險...

尤其是下山的時候... 我都要一直 降檔 或是升檔....
 
4.謝謝大家替我解答...感恩了@@"..

東元電冰箱

回覆給:雲豹虎

2.
本來行車就是要有安全距離..
每天都檔煞..鏈條也會受不了
下坡怕太快可以打低速檔..(1.2檔)
煞車是慢慢用力煞 不是一口氣就握死..

3.可能碟盤上有髒東西
 煞車 在行進間 稍微按一按
讓他磨掉就ok了

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:雲豹虎

關於煞車的技巧，如果暫時抓不到感覺的話，就以速克達的方式來煞車吧。等到熟悉檔位與速度的關係之後，再來學習檔煞好了。其實最有效的煞車方式是前後煞配合檔煞，抓到訣竅的話，可以在很短的時間讓車子靜止。

前煞或是後煞的金屬摩擦聲應該是來令片與碟盤(前)或是煞車鼓(後)尚未磨合的關係，等到磨合完畢之後就沒聲音了，煞車力道也會有明顯的加強。