氣缸裝好後曲軸為什麼轉不到一圈？

第一名

因為前缸一顆螺絲滲油，想說把它鎖緊一點結果滑牙，造成汽缸漏氣，只好把它全拆了，這中間我正時鍊條都有做記號，後來請人幫我攻牙，完成後把氣缸.氣缸床墊片都換掉，照著正時記號裝回；為什麼我試著轉曲軸縲絲的時候，它只能轉到300度，竟不到一圈就會卡死？
請問各位大大可以幫小弟解答一下，謝謝！

Ｐ〃

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原本滑牙的螺絲 有斷在裡面嗎......

neo

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雖然我還沒有拆過我的FZR
妳前後缸的正時記號有弄對嗎?
我看維修手冊,電盤上有兩個刻度是分別給第一缸或第二缸對準的
裝凸倫的時候該缸要確定在上死點然後配合凸輪的記號
裝完一缸先轉兩圈確定有對準記號然後不會卡死再裝第二缸的凸倫
如果有先看過維修手冊的話 上面有寫那個刻度是給哪一缸看的
這樣就不用作記號 因為電盤上都有

我這樣猜,會卡住的話,

看你內鏈有沒有確實套在曲軸的齒上?
有異物掉進去?
凸倫正時不對然後活塞卡汽門?

弄本維修手冊仔細看吧 或是跟我同學一樣 重要的部份印出來然後邊看邊做.

neo

第二缸裝完也是要轉兩圈看看喔~
凸倫的記號配合該缸在上死點
是各種引擎的規則

neo

回覆給:第一名

忘了說~  
妳在把凸倫套正時鏈條的時候
活塞維持上死點
要將鏈條用手拉緊的從沒有內鏈張力器的那一方去套凸倫
這樣正時才不會因為加裝張力器之後跑掉
正時跑掉去轉引擎的話 就會像我剛剛說的氣門去卡到活塞
氣門間隙也要調好喔~
最好有厚薄規去調 因為是雙汽缸 汽門開度要一樣比較好
厚薄規好像100~200元吧

我不知道你是否有拆過的經驗, 我只是將我所學搬出來講~
不是我說的一定就對
如果有錯也請大家多多指教~

Tod(陶德)

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你有維修手冊嗎？搜尋一下，或東機FZERS板的連結也有

照著做應該不至於會出錯..

Ted

回覆給:第一名
我猜是正時沒對好,前缸對HI的I,後缸對I,一般作法是先對前缸HI的I ,然後逆時針轉動曲軸直到後缸對上I,電盤對好時內鏈盤的記號是對上缸頭的箭號(一般都在缸頭的正上方)

豪緯

☆點火正時沒對好...........★
★內鏈調整器裝法錯誤  ☆
●活塞碰到汽門○

第一名

回覆給:不好意思  只是以前迪爵 豪邁大修 改缸都是自己來 想說FZR雖然是雙缸 了不起正時多對一次
因該不會太難 沒想到 沒想到....這次真是<掉漆>台語 因為是只有拆前缸而已 所以我並沒有去注意後缸的正時 我想明天沒加班的話再來試試好了

neo

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加油~ 祝你成功

第一名

回覆給:neo
嘿嘿!!搞不定...全部順序都照手冊來了.為什麼又換前缸火星塞不點火了.查了好久才發現是高壓線圈掛~~~~了.害我又多換了一個電盤.想一想電盤也漏油漏好久.算了..趁這次一起弄....都完成後....試發..怎麼前缸化油器的油會變成往上噴的阿!!!我的 ~~~~~~媽阿....搞不定 搞不定...現在進廠中.明天我一定要問問老闆它<小R>是不是不愛我了?無言~~~~

大丙 FF-22

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化油器倒噴表示氣缸在壓縮或排氣行程的時候，進氣門是開著的
那為什麼會開著咧?
可能是之前正時裝錯，氣門已經撞歪掉了....

neo

回覆給:第一名

之前說可能卡到氣門,你後來有檢查看氣門有歪嗎?
氣門正時對的話應該就會正常,不會卡到東西
到著噴可能就跟上面一位說的一樣
氣門已經歪了然後壓縮的時候對進氣口充氣
化油器口像噴泉一樣
不拆引擎檢查的話
妳有缸壓表嗎? 沒有也可以, 化油器拔起來,火星塞拔掉
用手用力壓住火星塞孔然後轉電發,去感覺他有沒有漏氣吧!
壓縮都壓不起來的話就是進氣門可能掛囉~
有抽菸的話就把該缸轉到壓縮行程(進排氣門都關的時候) 從火星塞孔然後吹煙進去看進氣口有沒有煙冒出來,就算沒抽菸的也可以知道兩個其中一個氣門漏了,吹氣不要從火星塞口旁邊露出來耶~
至於方法~  當然沒辦法用嘴巴直接去對,就找個東西塞著然後用管子吹進去.
有缸壓表的話一看壓力值就知道了~

neo

回覆給:neo

還有阿~ 你的氣門間隙有對嗎?
不要因為只是氣門間細太緊然後誤判成氣門壞掉
先檢查間隙吧

第一名

因為上班的關係.下班後有抽空過去機車店看過兩次.但那老闆實在太忙了.都還沒幫我檢查過.

老闆是說化油器故障的可能性比較大.可是我那個化油器也才換差不多一年半.實際有在騎看有沒有一年.有可能嗎?

如果是氣門撞壞.我這還有一顆2期的引擎.那缸頭會合嗎?

把我的小R載過去也一星期了.我好想它喔!

第一名

回覆給:neo

哈....我的小R終於復活啦!果然果然是氣門被撞歪掉.可是我還是百思不得其解.
我在組裝的時候明明就很小心.也沒出大力去催.想沒有..通...
總之小R是復活了.要更小心去愛護它喔!