|
|
发表于 2007-8-1 04:10:24
|
显示全部楼层
若....你只是單改一顆銥合金火星塞,那,效果還是有,只是你感覺不出來,若是對電系不滿足,想要加強的話,
至少點火線圈要換掉,或再搭配一條矽導線,這兩著是在增強電壓,矽導線是在降低電阻,增加可用的電流,
最後被放大的變流,再經過銥合金火星塞,
銥合金火星塞,最主要的效果,就是放大燃燒的火花,因為銥是一種導電率良好的物質 ( 最佳的是銀 ),
所以在結合``放大的電流``,還有``放大燃燒效果``的火星塞,你的燃燒效率,才會有顯著的提昇,可是........
像我們這種一般的速客達,一顆缸,C . C 數又不大,就算能提昇到 20 % ,我們還是會嫌小,最顯著的效果
就是在不調整化油器的情況下,測得的 CO 還有 CO2
小弟在原廠缸的時候,使用過一陣 DENSO 的銥合金,再搭上 NGK 的矽導線,還有kitaco點火線圈,
這三種合一以後,就有點像蓋特合體一樣,轉速好拉,油門的感覺較輕,尾速比較不會軟腳,
但說真的,還不能誇張到是仙丹的地步,但有的時候,贏就是贏在這種小小小的地方,有心的人可以試一下,
不過,這一切就在我改缸之後,全變了樣,銥合金的火花還是大,只是因為改過的缸,缸壓都會做的比原廠大一些
溫度也一定較高,常常一顆 400 上下的火星塞,2000~3000就暴銷了~,久了以後,那受得了,才換回最原廠的 NGK
不過,我還是有試過,等級最高的 DENSO IRIDEN RACING 一顆要價破千快到五的一顆火星塞,摸著良心講,
真的有效果,可是......那樣的效果,配上那樣的價格....這個 CP 值,好像不是很夠,所以在用了600~800km 以後,
直到現在還是跟著原包裝供在我的書桌上
最後的題外話,小弟有一次在某間車行,碰到 k&s 老闆的兒子....綽號西瓜,剛好他正在推荐他們家代理的
DENSO銥合金,我也跟著聊了幾句,就問到說 :為何國產三大間,就只有 yamaha 買的火星塞連外包裝都是
日本 DENSO 做的,他就回我,事實上,國產 YAMAHA 新車上裝的火星塞,都是 NGK 的,可是呢.....
你去保養的時候要換的, 就全都變成 DENSO 的了,而為什麼呢? 你就不需要知道了....我聽到這,當然只能微微點頭了
|
|
提升卡
變色卡
千斤頂
发表于 2007-7-30 23:57:49
楼主