R6 929 954 9R 阿魯750之間的抉擇><

阿民A · 发表于 2007-6-13 20:17:43

大家好..
我想許多有經驗的前輩看到 929 954 9R 阿魯750這4種車大概知道我是要買某種車了..不過這不是重點@@

最近常常在網路上爬   發現自己比較中意的就是這5種車本來還有想要12R的但是後來考慮實在是太大台便利性很低就不考慮了

最近打算要約個時間去看車車種是R6 2000年的所以會想問清楚一點不知道這年的R6是否有隱疾   跟我列舉的別種車比起來熟優孰劣    油耗不超過1萬轉的話大概落在哪邊   這年份的R6好不好?

另外929 954 這兩部車是不是很久以前的車了2000年以前的@@?

這五部車哪一種的歷史最優久   麻煩排序一下

最後能不能大概幫小弟比較一下這五款車的優劣因為我爬一爬只知道說R6是高轉高馬的 929 954 9R 和750碼力比較沒那嚜漂亮但是扭力加速性都很不錯    大概只知道這些

這5部車會不會順順紐油門前輪浮起來呀@@?

上面的問題麻煩高手們幫忙解答一下

謝謝<(_.._)>

一水[74]-183匹 · 发表于 2007-6-13 20:47:09

怎麼專挑一些可能沒有牌的車.......

阿民A · 发表于 2007-6-13 21:26:37

回覆給:一水[74]-183匹

QQ..

我沒有講說是XX車唷....

只是還是難逃前輩的法眼

一水[74]-183匹 · 发表于 2007-6-13 21:28:58

這些車款中....首款年份(印象中)...

ZX-9R 1998 (04推10R停產)
CBR929RR   2000 (02推954RR停產)
CBR954RR   2002 (04推1000RR停產)
GSX-R750 1997年左右吧..... (07年依然推新款)
YZF-R6   1999 (07年仍然推新款)

這些不是重點，同樣的名字不同年份等於是不同車款，所以要看你是哪一年的哪款車......

我只騎過9R
車體龐大重量也無法忽視，動力強勁但是操控能讓人放心，懸吊系統遜色及變速反應溫吞是缺點....
相對其他車款比較不容易操作，氣勢也比較驚人.....

GSX-R750只有直線嚕個幾百公尺，迴轉都有問題，無法評論......

這些車款我推薦CBR-954RR或YZF-R6
這兩款車都海有未掛牌新車，中古市場也有比較良好的車況.....
9R看看你有沒有心想試試.....
929RR沒有掛牌車，不推薦....
GSX-R750新舊款數量都少，難以入手....放棄吧.....

12R??別鬧了....想騎那台車可不容易......

一水[74]-183匹 · 发表于 2007-6-13 21:39:36

油耗無法推估......
車況和操駕方式影響非常大.....
同樣一桶油可以相差到40km之普......

但是可以預估每公升跑10~16km，若有改裝可能會更低.......

講實在的.....買這些無牌車還不如買台FZ6，不用擔心車況又有黃牌加持，售價也很親近......
而且.....老車不好騎，你沒有重車經驗有問題求助無門，維修保養又只能當待宰的魚.....
何必.....

沒有足夠預算就FZR認真點騎，到時後有能力入手，上車也比較能上手，身邊多點餘裕騎起來也比較輕鬆.....
不要像我輪胎磨平滑來滑去還是只能硬撐當作練習滑胎......

小麥 · 发表于 2007-6-13 23:49:51

這幾台車R6算是馬力最小的,我建議是954,車輕又好騎,954也有正牌車可選,價格落在25~28萬之間!!
以相同價格也可以買到年份比954新的R6,以正牌優先啦!!
回覆給一水大大:
舊車真的不好騎, 不過個性十足,99年算是重車噴射與化油器時代分水嶺,我是有幸騎到99小蜜蜂啊魯750噴射版,
感受強烈的車........雖比不上現代的車子操控,但騎完舊車,騎起新車就好上手多了,99年以前的車是考驗技術與體力的.........

阿民A · 发表于 2007-6-14 00:54:40

回覆給:一水[74]-183匹

挖...真是詳細

恩ˊˋ

十分感謝大大的解答了

我也是還在自拔之中

面壁去!!

阿民A · 发表于 2007-6-14 00:56:26

回覆給:阿民A

對了小麥說 99年是重車噴射化及化油氣的分水嶺

是說99年的車已經很少用化油氣了

2000年之後大排量的重車幾乎都改用噴射供油囉?

Wu · 发表于 2007-6-14 01:42:19

不然勒..小麥兄都說那麼清楚了XD
不過還是有化油器車款...早期的CB1300...XJR1200...ZZR1200...這幾台都還是化油器...
不過還是噴射的好哩~^^

小翰 · 发表于 2007-6-14 18:59:32

拍謝阿我說話比較酸台灣有幾個人能把這些車騎到底大意是說能把這些車發揮到極限的應該沒幾個人吧
不要說直線加速跑多快我遇過一個阿度仔 14R(這是我對這部車的暱稱) 5波 300.......ΘΘΘ
所以阿買車多好入手維修方便零件多有經銷才有保障

小翰 · 发表于 2007-6-14 19:02:19

回覆給:Wu

我遇過一台大藍鳥正牌 99年化油器版 CBR1100XX 一個小馬子騎的粉凶悍喔我還是獨鍾

化油器

阿民A · 发表于 2007-6-14 21:00:52

依照看完了大大的意見

感覺R6好像真的是首選

今天跑去看車是2000年的R6   藍白配色我想應該算是原廠漆素素的並沒有十分的花俏在板上爬文出來看車的要點都有注意之外還發現了其他的這些事情

外表即漂亮極新除了一兩處感覺像正常使用不巧碰傷摩到的小傷痕外   感覺跟新車差不多零件之間的隙縫幾乎都沒有卡垢   乾乾淨淨的

發現R6軸距短短的比想像中小台車體大小感覺像是發福嚴重的FZR 不過他的前後座位前傾角度比FZR還大

有請車主載我跑了一下或許是我見識不多   不過這台600訪賽的動力嚇到我幾次= =   本來都以為自己在後座趴好抓好預備好了沒想到還是難以抵抗彷彿有隻大手要把我從後座掀下來的力量

我自己試騎了一下   發現如果低轉順順騎還是十分的溫馴絕沒有難以駕馭    傾倒下去也是又順又穩
不過缺點應該是要迴轉的時候不大方便因為握著把手的拳頭會卡到油箱比較不方便   不過瑕不掩瑜沒關係

不過這部車   不知道這樣算不算正常他怠速停在1500轉有時候會上下大概200轉小飄一下
而且引擎運轉的時候有種特別的聲音   像是小時候都會拿繩子或橡皮筋在其中的一端綁上石頭還是什麼之類的小重物快速甩動   的聲音

就是像像膠水館   或是棍子之類猛力一揮   劃過空氣的那種破空咻咻聲

他還有全段鈦合金蠍子館因為整段都是感覺像是白金的顏色   亮銀色之中帶著一點金色不知道是不是

還有一個很大很明顯的毆林斯掛瓶的後避震   他是在避震器本體上面固定掛著一個上面印有OHLINS字樣的氮氣瓶   另外再牽一條黑色軟管出來尾端接著一個金色的小瓶子小瓶子的頭是一個黑色像蓋子的東西

黃色彈簧

我自己看起來除了引擎聲之外這台車感覺還蠻值的          感覺買來當入門車是個不錯的選擇   出嫁8萬5

想到大概就是這樣   如果有大大想要提點些什麼小弟會仔細回應謝謝啦

阿民A · 发表于 2007-6-14 21:03:17

回覆給:阿民A

對了忘了說他是銀骨銀引擎銀輪框車殼是藍白配色

阿怪 · 发表于 2007-6-15 20:54:57

我是看到他說12R才知道是XX車

R6和954我也是選擇954~~~以入門來說954會OK一點(比較容易駕馭)

929正牌車也不少~~價位20出頭

12R和阿魯750不推薦(新手太危險)

小弟淺見@@|||

{行走實驗室} 鬼 · 发表于 2007-6-21 22:16:05

有幸騎過朋友的朋友的貼牌12號......

看到車心理就一直喊

有怪獸有怪獸有怪獸有怪獸....

故意用3檔起步.....慢慢騎到大直線後

時速大約40左右打上4檔稍稍稍微用力的扭下油門(有過半不過沒到底)

媽媽咪阿....... 時速那麼低還有這種加速@@"

跟SV1000扭油門那種扯出去的感覺又不太一樣

SV感覺是隨時可停下來 12R卻有種我油門如果在不放掉下幾秒我不知道會噴到哪裡的感覺@@!!

之後一路大概都只有60~100左右慢慢騎雖然滿大隻的不過迴轉時感覺比一般仿賽順利???? ( 幻覺??)

忘了注意當時防甩頭調整的段數不過重點是油門真的頗怪小朋友的....跟我一樣的新手少碰比較保險^^"

∥ ︴~ ya 『天公』！！ · 发表于 2007-6-24 00:27:51

=.= 俺其954之前929也期過...
通常只要你右手夠勇敢!~一定會浮起來!~

nasa · 发表于 2007-6-29 10:57:30

回覆給:小翰

我想很多人都沒辦法把5000快的腳踏車騎到底意思就是發揮它的極限

有人只是想花個幾十萬元卻有比法拉利跑車更有的加速感

色龜 · 发表于 2010-12-4 23:50:50

極限發揮,應該要在賽道上吧!
騎大車不用一定要緊繃騎吧~爽爽就好啦~

色龜 · 发表于 2010-12-4 23:54:11

突然發現這是三年前的...

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