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羽山 · 发表于 2007-6-6 11:15:59

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即逮FZR凸規呆丸 · 发表于 2007-6-6 12:22:16

回覆給:羽山
羽山大大,久未見您大作
一發言果然就是雷霆萬鈞之作
最近剛好在測試自己的車
也想到跟您一樣的問題
因為我的車大多維持在200~210mm-Hg
且我的空濾箱是有漏氣的
不知道是不是因為我的空濾棉有抹機油的習慣
造成這個現象

不過您的發言真的是有料
感謝提供相關資料

sakiaba · 发表于 2007-6-6 19:22:46

回覆給:羽山

那換句話說高逾190mm-hg應該會比較吃油
負壓提高照理來說
旋扭那段是不通大氣只是一個負壓油閥而已
剩下的壓力因為空濾進氣量不足油強迫被抽出!!

理所當然混合比提高....動力自然會提高
因為調整再 13:1~15:1 不正是燃燒動力最大的時後嗎
也是油耗最高的時候=w=...我這樣說對吧!!

高[熊]FZR新手-FZ2即將 · 发表于 2007-6-6 20:14:55

回覆給:sakiaba

那．．．如果混合比在１０：１　是油耗高還是低？
　　　　　　　　　　　

不知道對不對．．．
再理論混合比時　應該是污染最能降低的時候吧＠＠
尤其再有ｏ２　ｓｅｎｓｏｒ的車上　電腦會一直調整混合比直到到達理論混合比

有錯誤還請各位大大指教

羽山 · 发表于 2007-6-6 21:52:38

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OIT阿飛 · 发表于 2007-6-6 22:35:45

回覆給:羽山
羽山大，那有改過排氣量的，負壓值是提高還是不變呢，我是覺得會提高，不過還是想要問一下，呵~~

阿藍仔 · 发表于 2007-6-6 22:55:39

回覆給:羽山

請問SRV250的負壓值大約是多少mm-hg呢?

龍貓 · 发表于 2007-6-6 23:06:26

喔!終於看到羽山哥發表文章了!我要先學起來~羽山哥,暑假回去時再去找你!奶油酥餅都還沒送你~等我的酥餅吧!

羽山 · 发表于 2007-6-7 11:28:04

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羽山 · 发表于 2007-6-7 11:33:21

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