請教有改6X以上的大大們......

白幕郭小弟 · 发表于 2007-4-27 21:17:55

想請教一個改缸的小問題~有關改缸後有拉行程~是否內鏈條也要更換改裝加長的~如61+250條是否要變更??
還有63.5+350跟63.5+800~這兩種假如要更換鏈條是否因為拉的行程長度不一樣所以更換鏈條的長度也有所不同呢??
而不知內鏈條是否有較耐用的品牌哩??

THE 阿越 · 发表于 2007-4-27 22:54:51

回覆給:白幕郭小弟
從63騎到66缸我也沒換過內鏈說= =

白幕郭小弟 · 发表于 2007-4-27 23:01:17

回覆給:THE 阿越

是喔~那你的曲軸有拉行程嗎？？如果有不知你是拉多長低行程呢？？

鳳山黑鵝~阿豪 · 发表于 2007-4-28 00:29:34

內鏈不用換啦.除非是你原本的拉長要換..(記得檢查上下排骨喔~[架著內鏈條那二枝黑黑長長的東西])
如果是用新品(內鏈條,原場就ok了),在有拉行程的情況下,會比較難裝一點~!!!!
裝好後試車別太大力吹油門了..慢慢訓1000km.把內鏈訓鬆一點就ok囉~!!

買到泡水車 · 发表于 2007-4-28 02:08:18

回覆給:白幕郭小弟

我有改先鋒高凸H+，內鏈換成光陽某台車的(抱歉忘了什麼車了^^)，長度一樣可直上，

之所以會換是車行說比勁戰原廠耐用，多500元而已就順便換了，改好騎2000多KM都正常。

成仔 · 发表于 2007-4-28 07:11:53

我的就沒這麼幸運了63.5 騎了3000多後汽門斷了內鏈也鬆了後齒輪也垮了
想找一家比較優良的店看看桃園縣市好像沒甚麼好店大都在中和台北的樣子

白幕郭小弟 · 发表于 2007-4-28 08:05:49

回覆給:鳳山黑鵝~阿豪

我知道正常的時候不用換阿~不過我的問題是上6X以後就可以開始拉行程拉~不過有250~350~800...等
問是換了拉行程的曲軸之後汽缸相對要有較高的墊片~高度加長後是否就要換內鏈條呢?還是說拉到哪一個行程的等級才須要換內鏈條呢??謝謝

ching · 发表于 2007-4-28 14:52:04

回覆給:THE 阿越

63跟66哪種好騎阿
我的車是通勤居多...平常最多騎到100就不會再上了
哪一顆虛比較慢??我也想改
想要催一點點油門車就會跑的感覺

THE 阿越 · 发表于 2007-4-29 00:42:33

回覆給:白幕郭小弟

我從63 到 64.5 最後玩到 66 這三個缸徑而已。

區軸只有小拉個350條而已，也沒換過內鏈= =。

我想可能是店家技術真的不錯的關係吧，沒壞過這種東西。

THE 阿越 · 发表于 2007-4-29 00:43:25

回覆給:成仔

我的車就是在桃園市改的喔

這家店算是真的不錯呢。

有興趣可以加我msn來問問看。

THE 阿越 · 发表于 2007-4-29 00:47:45

回覆給:ching

讓我騎最長里程數的缸徑是63 缸

大概有一萬左右的里程數
我自己也喜歡練車或是跟車友去跑山，所以油門一拜高轉速是一定會有的。

如果順順騎的話，我想破2萬都不是問題。

66缸的里程數只有6XXX多左右，我想會縮掉的原因是那時候常跟車友去跑山= =。。。

THE 阿越 · 发表于 2007-4-29 00:51:41

不過要改66的話，一顆日本T-MAX的正廠活塞就要6000的樣子= =

66 貴都是貴在活塞上Orz

白幕郭小弟 · 发表于 2007-4-29 08:59:40

回覆給:THE 阿越

挖~那你遇到不錯的店~功夫好~那你這三個汽缸都用350條意思是曲軸都是同一隻摟~所以有問題還是氣缸會不會縮缸??不知我這樣說有無錯誤??感恩

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-29 21:28:39

回覆給:白幕郭小弟

阿越那台勁戰從原廠進化到66我一路都有觀察

他原廠車就已經很快啦@@"

車騎起來很不錯很協調

基本上壓縮不要做高63.5可以騎好幾萬

耐用度取決於壓縮

ching · 发表于 2007-4-29 22:07:36

回覆給:THE 阿越

你是改高壓縮的嗎???
還是有刻意降過了??
如果設定像原廠那樣耐用度OK嗎?

f1 不在線上。 · 发表于 2007-4-29 22:13:57

回覆給:ching

前幾次有設定成高壓縮

到後來才把壓縮降低

都已經改成6x了~要怎麼設定的跟原廠依樣耐用啊=.=?

所謂的耐用是只跟改裝車比起來設定較為耐用

而不是原廠車的耐用qq

ching · 发表于 2007-4-29 22:16:36

回覆給:f1 不在線上。

謝囉!

金魚 · 发表于 2007-4-30 03:49:40

回覆給:ching

嗯　認同 f1 不在線上的說法耐用取決於壓縮但最重要的幾點是取決於你的右手店家手路以及保養在怎麼耐用的車原廠車好了就算不正常保養每次上路都是一拜在騎也是壞的快要有個觀念不是原廠就不會壞喔原廠有原廠車的保養方式改缸車有改缸車的方式

Hebe♀小豪 · 发表于 2007-5-3 00:14:14

請教一下改剛有改剛的方式，你能不能大致說明一下

怎樣的方式!!

金魚 · 发表于 2007-5-3 00:52:53

回覆給:Hebe♀小豪

像是提早換油阿原廠是1000換一次你可以700~800換一次不過還是看你改的幅度吃的油以全合成5W 50~10W 60皆可當然空濾齒輪油那些是少不了的當然一些消耗品也會消耗比原廠來的快所以定期撿查保養也是很重要的重要的是騎乘方式如果你常在跑山路且又整條山路一拜在跑那我想應該很少有任何一台改缸車受的了主要都順順騎有時候操一下是ok的這樣的話都能比較耐個人淺見

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