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楼主: 匿名

FZ6S的大燈

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发表于 2007-4-20 15:41:12 | 显示全部楼层
其實原廠考量也就是, 吃電太多 ( 怠速時 )

怠速太久,  沒電,  那不是完了!  

原廠電瓶規格,  12V ,  10Ah ,  應該可稱一陣子,

你可試試,   多少rpm 時,  電瓶不會在被吃電
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路過的  发表于 2007-4-20 22:14:02
我的大燈開關終於弄好了..原來不能在負極做開關..所以我由近燈的主電源線做個開關就ok了^^

我的開關裝在這裡..真的剛剛好^^
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路過的  发表于 2007-4-20 22:29:21
我的大燈開關終於弄好了..原來不能在負極做開關..所以我由近燈的主電源線做個開關就ok了^^





我的開關裝在這裡..真的剛剛好^^


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发表于 2007-4-21 11:15:35 | 显示全部楼层
回覆給:小曹

但怠速通常時間不長
(等個紅燈頂多三分鐘就差不多了)
只要有吹油門
電瓶就會有回充
所以我不太擔心沒電
頂多就推發吧!
我在想原廠是不是有其他考量
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发表于 2007-4-21 20:12:09 | 显示全部楼层

原廠考量的不能只是正常的行車狀況而已,  必需全盤考慮,  舉個例子  6 檔 時速60 公里,  轉數 ~3000轉 ,   若有

人以此狀況騎常途而導至沒電,  那不是幹到沒力.   

其實燈都已經裝上去了,  原廠沒理由只讓它亮一盞,   唯一想的到的只有太耗電了.  

能做到像車子一樣,  兩盞近光兩盞遠光 ,   兩盞近光時閃燈還可以使用那是最好

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发表于 2007-6-21 09:58:44 | 显示全部楼层
回覆給:車名自由 人名自由人

我想問個笨問題...主電源線是那一條呀...感謝...^^
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路過的  发表于 2007-6-21 12:38:57
回覆給:小賴

主電源線是黑綠色的在左手邊那各大燈
ps;因為我的車近燈跟別人的不同邊.所以我的在左邊.主電源線應該都是在近燈那邊
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发表于 2011-11-17 02:09:11 | 显示全部楼层
我的車是fz6n換了90w的h4大燈,有裝電壓表,開大燈時怠速真的會降電壓,怠速調高一點就好了。
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发表于 2012-5-12 00:14:40 | 显示全部楼层
發現黃牌600??  不很久之前的了.....   現在低CC數的都故意把另一邊燈用不亮...仿重機....

哈哈  看完還覺得很好笑....因為重機故意這樣設計  應該有他的用處.....讓前方車輛得知  後方有台重機逼近  請讓道~!!!
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