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委陳XX提出的能源稅草案，獲得100多位立委連署，對國內產製，或國外進口的石油及其產品、煤炭及其產品和天然氣課稅，包括對汽油等9種產品課稅，整合現行貨物稅的汽油和柴油稅，及汽車使用燃料費。行政院答應提相對應版本之後，又得經續會共識，開徵已是政策。但是財經兩部認為陳明真版的稅負加速太快，將提案修正為：汽油稅負每1年漲1元，10年漲10元，從96年的9.5元，10年後的104年漲至19.5元。 XX大財政系教授曾XX表示，能源稅，或是綠稅、環境稅、碳稅都可以為稅收名稱，但重點是要先釐清到底課稅目的何在？要整合那些稅費在其中？除了貨物稅、汽燃費之外，有沒有包括空污費、水污費、石油基金在內？政府效能組召集人林全最後裁示，汽燃費併入有問題；如果稅收定有優先原則會被誤會專款專用，所以刪除優先原則。
是不是以後油價為95 28.2+9.5=37.7 第一年就直接加上9.5嗎..爾後每年調升一元...但七月開車族那條燃料費取消..
前面用路人那個酷吏可能是當官的...台灣除了台北縣市外大眾運輸系統真的非常貧乏..服務態度又差..但台灣2300萬人真的是很多..因為台灣才36000平方公里而已..私家自小客車86年為430萬輛..機車1030萬輛...至今年1月底汽車570萬輛.機車超過1300萬輛..以有駕照的人而言18歲..以上人口.在台灣不知有多少?1300萬輛機車真的很可怕..570萬輛轎式車輛也是..記得民國80年左右..假日出遊很少塞車的..現在.......XXXXXX但不成材的政府就是漠視大眾運輸的建設..只會學先進國家加稅...新加坡買一台相當於國產1.6房車約需200萬台幣..且5年就得報廢換車.降低污染..所以就這個角度而言.台灣車價算是便宜的不得了..但新加坡的國民所得好像比台灣高很多..我記得11年前我買轎車時車貸利率為13%..現在為零利率..以前的買車方式大多為一次付清..現在幾乎都為貸款..85年以前一台豪邁125約55000元..現在約46500元..車變便宜了..又能貸款..利率又低..再加上人口爆炸..道路當然擁擠不堪摟...我也曾經同時擁有過4台檔車..SR-150 FZ-2 CB-400無牌..KTR..但目前僅留下FZ-150..因為玩物可能會造成多污染...1300萬輛可能就是這樣造成的.我趕緊賣掉了...我每一台都是2手的..............和大家分享心情
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路過的
发表于 2007-4-8 18:32:42
提升卡
變色卡
千斤頂