如何改裝原廠的傳動+排氣??

fly5930

騎了新勁戰幾天，發覺原廠的起步中速實在是有夠鳥@@
離合器大約2800轉就咬合，起步無力
咬合後(油門摧一半)，轉速拉高一下又降低，
直到60km/h都是無力感，油門再摧多一點也沒什麼用
再加上原廠的排氣管出口，真的蠻醜的，小小一根

想換低調的排氣管(不翹不吵)，原廠改管後起步一定是更無力@@
上Y拍找找，看到一個拿原廠管下去改回壓，音量小又有加速效果(不是剖管哦!!)
還有加上手工普利盤，但是有效果
不知道有沒有人這樣改果
這樣的效果好嗎?

vino當道 (￣ε(#￣)

回覆給:fly5930

原廠我不管傳動怎麼配 起步都只有快那一點...
還不如花個4千塊套缸
起中會提升 尾速又不會掉
還比較划算

傳動全換也差不多要四千多

小波_阿勳

回覆給:vino當道 (￣ε(#￣)

4K套缸@@?
只有換缸@@?
那這樣子的話耐用度如何捏.......

snoopy

回覆給:fly5930

傳動方面

1.珠子8g*6顆(或16g*3)

2.離合器小彈簧加重

3.離合器大彈簧加重

排氣管方面：
若決心有想換改裝的排氣管，那原廠排氣管或許可以DIY一下，在排氣管下方第一顆鎖附螺絲往後算起3公分處用鐡釘打一個洞，騎一下感覺是否可接受，若不滿意可再打第二個孔，依此類推。

白幕郭小弟

回覆給:vino當道 (￣ε(#￣)

恩~同意VINO大大的說法~因為我以前有原廠情節~都不敢動引擎~不過一次曲軸被我玩壞在拆普利盤那顆螺絲拆有30幾次吧~就滑牙後~為了換曲軸就順便改缸拉~改了之後才知道玩普利盤蠻浪費錢低~
部是那您有加速沒尾速~~就是有尾速沒加速~~或有加速也有尾速~不過中速會軟一點....等等~~
當然改傳動一定能有提升~不過還不如改個58.5~把傳動錢省一省~這樣提升的加速才會爽~呵呵~~參考自己

fly5930

回覆給:vino當道 (￣ε(#￣)

套缸目前還沒有打算，因為還是新車，里程數還不到100km
真的要套缸的話，先把原廠的缸騎到虛掉再換吧!!

之前的悍將也是個例子，原廠騎到8000就有點虛掉了
直接改63缸，改缸、修汽門、換油嘴、ADV管、花了大約8K
加速效果真的不錯，起步能獨輪，不過尾速一樣也是115km/h
這樣對我來說很夠用了，只有上下班通勤用
在路上才叭掉一些改的很喵的勁戰
三陽的車變速系統真的不錯，不用改加速就很順，傳動也很配，很少會有掉轉的情形
不過才騎了5000km就顧路了，汽門燒了二支，也修了不少錢
其中沒改的時候也壞了不少小東西，汽油幫浦、皮帶4條、"剌字".....
這台車總共才騎了14000公里，就顧路好幾次，而且車還很新才騎二年多，拿去估車才20k.......差點吐血
所以目前改車，還沒打算要動到引擎

花4k套缸，難到不用配傳動嗎??一定也是要配傳動吧!!
一般人改車，應該沒有人會先動引擎再改傳動
不是我不改缸，只是現在車子真的還很新
如果我買的是中古車，二話不說，一定先套63缸= =

fly5930

回覆給:snoopy

排氣管打洞??那聲音不就像排氣管沒裝好一樣
是那種漏風的聲音??

snoopy

回覆給:fly5930

1.你說想換改裝品，那原廠的排氣管放這也是一種浪費，不如給它DIY一下也可以增加自己的經驗阿！
2.其實改裝品的原理一樣，為了使排氣順利都用擴管的方式來調整，但擴管的後果就是排氣音會大一些，而對應方式就是加大消音棉來降低噪音。
3.我的看法是原廠內部就有三道消音功能，而我所指的位置就在第三道所以即使打洞就有點類同擴管的方式一樣，切記可不要從尾管的地方給它打洞，因那是消音的第一道位置，所以即使一小洞聲音也會滿大的。

fly5930

回覆給:snoopy

我沒有要換改裝品的排氣管
他是拿原廠管下去修改回壓，所以沒有多出一支原廠管@@

snoopy

回覆給:fly5930

1.是這樣子喔，那排氣管大概也沒有什麼好改的了，若你還想要讓引擎性能UP在空氣濾清器的外蓋挖一個大約直徑4公分以上的孔(也可以將外蓋拿掉而留下濾棉)試看看性能有沒有提昇，若加速有點無力表示它過稀了，將化油器的上蓋拆下在拿出橡皮，在底部墊一片0.5mm的墊片。或者也可以從外蓋1公分開始慢慢做測試。
2.若是你的是噴射版那更好，直接挖都不用調校。

小六

如果改這麼大還不會跑真的蠻慘的.....改大 會跑是應該的....

8千車子噓.....是傳動該換還是汽缸該換哩??

fly5930

回覆給:小六

只套63缸和排氣管，算改很小吧@@
都正都是套缸，就一次套到最大，沒車"CASE"而且
連化油器都是原廠的

8000車子虛，應該是自已想想要改車的理由吧!!
不過重車騎習慣了，騎小羊在路上油門都是一拜
不虛也難= =