專題機車修復與改裝

DAY · 发表于 2007-3-20 20:22:26

這是我大學的專題機車修復與改裝
但我又不太了解其構造與原理
該從哪裡著手
有兩台 2行程速克達真是麻煩比四行程難搞多
或者大家有什麼構想現今速可達哪裡比較不好的地方
可以給我建議或參考
作為未來專題目標

木木口-制服小狼狗 · 发表于 2007-3-20 20:51:53

回覆給:DAY

要加油..很麻煩...

幻焰 · 发表于 2007-3-20 22:17:19

可是大家不都說

2T 成本低

構造簡單維修容易

怎麼會變比四行程難搞多

地球仔 · 发表于 2007-3-21 00:48:16

2T麻煩是在
進排氣道還有排氣管....
這三點有搞定，就算不加大排氣量也很可怕...

山豬 = 萌樣男!! · 发表于 2007-3-21 00:56:28

想像49cc 的 dio
動掃氣口
oko crab 無空濾設定
活塞偷輕
減短行程曲軸配重強化
先鋒管
沒壽命的氣冷短跑設定
東拼西湊傳動組無拖齒

13300rpm / 118km/h

屙呵呵~

騎著天鵝趴趴走 · 发表于 2007-3-21 23:20:16

回覆給:DAY
專題就是要自己發現問題~自己提出問題~
有了問題在和別人討論~提出方案或是你要的目標~
問別人就不是自己的專題了~
可以看看精華篇裡有沒有可以給你靈感~
不過記得不要大大抄喔!!

當時要做這類的專題時~被老師阻止了..........唉

卡打車 · 发表于 2007-3-23 22:45:36

回覆給:騎著天鵝趴趴走

我想你說得是我來尋靈感吧

.狂戰士 · 发表于 2007-3-24 21:21:03

二行程是構造簡單...原理並不簡單....而且它有些設定是失之毫釐差之千里的...別太小看這構造簡單的機器...他整顆引擎連曲軸箱都有可以改裝加強動力的地方...並不像四行程改裝大多只動部份的地方

加藤 · 发表于 2007-4-27 03:27:49

四行程的改裝比二行程還要難!!四行程必須要協調整體的動力才不會失去太多!我個人認為改裝四行程真的比較好玩!雖然機械原理多了一些!但改裝起來還是比二行程還要有質感!個人看法!四行程現在是趨勢!真羨慕有這一種專題!!自己改車真的很好玩!

小忠 · 发表于 2007-4-27 04:55:58

回覆給:DAY
在台灣來說
修復
壞掉的地方換成可以用的原廠零件上去
或用其他方法補強修復零件使其可使用

改裝
裝置非原廠零件裝
把一些行駛時非必要零件拆除或切割

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