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FZ6的4缸平衡

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发表于 2007-3-8 22:11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近想來檢查一下車車的同步,  以前只調過小魔(FZX-750)的4缸平衡,  小魔是4顆化油器的,  但FZ6是噴射的,  兩者在抓平衡的方法上有啥差異嗎??  調平衡時要注意那些事項??  謝謝回答!!
 楼主| 发表于 2007-3-9 21:52:47 | 显示全部楼层
都沒人回......  有經驗的願意分享一下嗎??  感激!!
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发表于 2007-3-10 01:16:34 | 显示全部楼层
回覆給:aga

這個問題已經超出我所知的範圍了.

所以幫不上你的忙.
 
抱歉!...^^"
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 楼主| 发表于 2007-3-10 13:20:21 | 显示全部楼层
回覆給:小逸
沒關係的!!謝謝您^^


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发表于 2007-3-10 19:42:11 | 显示全部楼层
一樣啦!都要插管
差在一個是用起子轉化油器調整鈕
電腦當然是按按鍵^^
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 楼主| 发表于 2007-3-10 22:23:31 | 显示全部楼层
回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76

謝謝老爹的回應,  那不就要連接電腦???  就是說沒關係自己調是嗎??
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 楼主| 发表于 2007-3-10 22:27:24 | 显示全部楼层
sorry  錯字     就是說沒關係自己調是嗎??......是沒辦法
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发表于 2007-3-10 23:53:33 | 显示全部楼层


先說,我現在沒實車,所以我用印象寫的,板上誰有調過的再補充一下...

1.把油箱掀起來

2.集氣箱不知道要不要拆...應該是不要拆,要看會不會檔到上圖藍色圈圈內的調整螺絲

3.將紅色圈圈內管子上的塞子拔掉,依順序接上真空表/儀的測試管

4.發動引擎,讀取真空測試儀讀數,並調整藍色圈圈內的螺絲,盡量讓兩個群組的數值相同

5.轉動幾下油門讓引擎轉速變化一下並觀察讀數

6.再度調整使讀數相同

7.完成後熄火拔掉測試管塞回塞子並在螺絲上用油漆筆做記號

8.將油箱放回固定好

※請注意※

調整前請先確定4缸點火正常(檢查火星塞)


還有誰可以補充的?
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 楼主| 发表于 2007-3-12 13:23:28 | 显示全部楼层
回覆給:Tomac
感謝您的回覆,  那個調平衡的螺絲我知道,  但有個疑問,  化油器4缸車有3個同步調整螺絲, FZ6怎麼只有一個??但卻一樣有4條插管...假設用該調整螺絲將2  . 3缸調到平衡,  那1  . 4缸該怎麼調呢???  謝謝^^

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发表于 2007-3-12 16:48:13 | 显示全部楼层
調四缸平衡 ?

是指 synchronizing the throttle bodies 嗎? (page 94~95)

由手冊上說明,  感覺是藉由 真空表 讀值 ,   得知怠速時各缸的真空

在藉由 調整螺絲 (手冊寫有四顆) 調到各缸有相同的真空讀值
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发表于 2007-3-12 19:09:44 | 显示全部楼层
回覆給:aga

照道理來說每缸都有連動微調部分,不過從引擎的照片來有維修手冊的插圖上來看似乎沒有?

FZ6的節氣門體是兩個一組的設計,因此說不定就只有中間的可以調...哈...沒車可以實地操作....不懂

拆了就知道了阿!

先買個調平衡用的真空表吧!我是建議買液晶式的判讀比較容易又比較不會出差錯。
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发表于 2007-3-28 01:02:59 | 显示全部楼层
回覆給:Tomac

手冊上有稍微提到,  自己沒猜拆過.
http://i78.photobucket.com/albums/j108/cltsao/car/balance.jpg
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发表于 2007-3-29 22:42:55 | 显示全部楼层
回覆給:小曹

OH MY GOD!

你的資料才是對的

而且上面有提到不可以直接調節汽門的螺絲....

不好意思阿

調那顆東西,這樣不就更方便了^^
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 楼主| 发表于 2007-3-30 01:32:24 | 显示全部楼层
回覆給:小曹和Tomac

感謝提供圖片,只是偶離開學校太久了,英文很生疏,待我翻完字典研究清楚再來向各位報告^^

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 楼主| 发表于 2007-4-2 23:35:00 | 显示全部楼层
首先感謝小曹和Tomac兩位大大的幫忙!!

偶的英文奇差無比,  經過幾番查單字的動作後,  得知小曹兄提供的圖片內文重點大概是這樣  (如有錯誤請告知小弟修正)  :

1.以第1缸的節流閥本體為標準,  再用調節螺絲調整其他3缸

2.每完成一個步驟後 , 輕轉 油門2至3次  (每次不超過兩秒) ,  並再次簡視數值

3.引擎怠速時 (不過它沒提所謂怠速是多少rpm) ,  真空值應在  218mmHg   (這與小弟測得數據相去不遠,  我的車在沒調整前,  1000rpm時各缸都在220mmHg左右,  偶的相片中就能看到)

4.各缸的真空值的差距不得超過10mmHg  (10mmHg對一般的真空錶而言是很微小的,所以要用比較精準的錶來調會好些......可惜我沒這麼高檔的錶>''< )




實際操作時發現其實4缸的值都差不多  (目前行駛約12000KM),  所以幾乎沒去動調節螺絲,  順時針轉動螺絲真

空度會變大,  反之則變小 ,  另外就是真空錶要買好一點的,  像小弟的兩光錶在怠速時,  指針嚴重晃動,  跟本沒

法看清楚......

照片在這裡http://photo.pchome.com.tw/aga_young/011/
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发表于 2007-4-3 13:30:33 | 显示全部楼层
回覆給:aga

aga 大,  真不錯,  有那麼多傢伙可以玩 ,

你是一次連四個表,  還是一個一個測
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 楼主| 发表于 2007-4-3 21:30:39 | 显示全部楼层
回覆給:小曹
我自己的連同借來的兩個真空錶,  一共只湊到3個,  而且我的錶幾乎沒法看清楚,  所以算是不能用的,  其實一缸一缸測,  只要一個錶就行了
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