你想太多了.那組是真的.......別庸人自擾......
妳的避震沒有高低可調.只有預載可調跟組尼可調.一般的預載可以有兩種調法.
第一.可以用避震裡面的小蠻頭(黑色的橡膠)先拉到最高.當你做下去的時候.看她下沉多少公分.
把預載調一樣的高度.這樣你的車子再跑的時候.不會因為你的體重.而下沉.....
第二.知道你的重量.知道彈簧的磅數.這樣是車行的做法.要有精密的計算.在幫你調預載的方式.
這種調法是跑賽到用的.要的就是夠硬加上過灣的時候.可以有最大的頃角.也會有些許的避震效果.
組尼.是用來調整回彈的速度.畢竟彈簧的作用是以彈跳還造成吸收避震的效果.可是組尼的作用沒有了.
等於後避震只會有回彈的效果.所以組尼的調整就重要了.當然調整的方式也很簡單.
先把預載調好以後.組尼規零.騎乘3天.感受一下最軟的組尼.(最好能記住感覺).第4天後.
將組尼調高2段.每2~3天調一次.當你開始感覺到太硬的時候.你就回調一段.之後慢慢的回調.
調到你感覺這樣的路段彈跳跟避震效果都是你要的.這樣就算大功告成了.但是這只是你在平路上面
的騎法.以山路上面的話.要看你的騎車方式跟過灣速度還有路線.所以上山路後要在加重多少段.
就要看你的感覺了.
以我的話.身高165.體重58.後避震RPM G+掛瓶.預載1CM整.組尼平路第5段.上山RV第7段.
跟朋友跑的比較兇.高速殺灣第9段......以此類推.......希望可以給你你要的答案.............. |