FZR怎麼改單碟?

tony · 发表于 2003-3-6 01:13:45

對自己的車子還不懂,所以想請教一下車子全部原廠,想把前雙碟改右單碟300mm 不過預算有限,沒錢能連卡拑座等換掉這樣煞車會不會沒力阿? 是不是只要把原來的右碟換掉,以及拆掉左邊的碟盤就可以了? 還需要哪些技術呢?? 請有換過的人指教..謝謝

小杰 · 发表于 2003-3-6 01:40:28

不建議你改的方式喔,正常的FZR是二個對向二活塞卡鉗跟二片246mm的碟盤,等於是一個對向四活塞卡鉗加一片492mm的碟盤了,如果是照你的方式改的話,變成只有對向二活塞卡鉗一個加一片300mm的碟盤了,比較一下你就明白了,再來原場總磅的力量是要推二個卡鉗的,少一個卡鉗,手感會變得很硬.
如果是為了視覺上的效果,哪沒話說,我想應該是煞車系統的老化,我的FZ前煞車是馬車總磅,馬車卡鉗,金屬油管,300mm碟盤,騎朋友的FZR發現他原場煞車比我還強,建議你先把總磅跟卡鉗清一清,換二條金屬油管跟DOT4號碟煞油,看看來令片是否變質,硬化,這些動作做了以後煞車應該就狠利了,隨隨便便都能翹後輪,如果你真的還是要換的話,我建議要就換進口的碟盤,品質好很多,我自己用的台製碟盤真是▲◎※■....品質很差,要拆的話像你說的只要把碟盤,卡鉗,油管三樣拆掉就行了

阿東 · 发表于 2003-3-6 02:18:47

回覆給:小杰
受益良多~非常感謝!!

～呆~狂傲~魔～ · 发表于 2003-3-6 05:28:52

回覆給:小杰
我手頭上還有幾塊大車上面換下來的碟盤歐
哈哈哈~~~~~
有興趣嗎^^
你去看那台NSR上面裝的就是了
ㄏㄏ還不錯用

小杰 · 发表于 2003-3-6 06:00:36

回覆給:～呆~狂傲~魔～
蝦咪@@大車碟(流口水中)
回覆給:小杰
補充一點,如果你不是比賽車用鋼盤比較好(重車上面原場的大都是鋼盤,優點是不會生鏽,不易變形,耐用度高)一般台製的加大碟都是鑄鐵的居多(優點是磨擦係數較高,不過其實差不多,缺點是易變形,易生鏽)加上台製碟盤品質不佳,所以不建議用,根據自己用過加上朋友討論,發現MSP算是台製碟盤品質較好的一家廠商.

小吼～喔耶 · 发表于 2003-3-6 07:59:35

回覆給:～呆~狂傲~魔～
你那邊很多喔?
那拿一個總幫來用用吧..
我的壞掉囉..
就這樣囉..
哈哈哈..

Jeannan · 发表于 2003-3-6 08:08:02

回覆給:tony
另外要改裝300mm碟盤，也得製作卡鉗座。沒有卡鉗座卡鉗也鎖不上。

恐龍㊣ · 发表于 2003-3-6 10:28:40

有人裝R1規格的浪花浮動碟盤,車座大約是1千塊附近吧

～呆~狂傲~魔～ · 发表于 2003-3-6 12:25:07

回覆給:小吼～喔耶
鳥你歐
哈哈哈哈

恐龍㊣ · 发表于 2003-3-6 12:51:14

回覆給:tony
原廠煞車老化,預算又有限的話,建議你幾個方案,花不了太多錢

方法一
去買兩條台製金屬油管,長度分別為60cm與75cm,總泵去買顆FZ的原廠製品,馬車的也可以,不過拉桿要裝fz的,這樣花起來3k以內
用hayabusa的方法裝,也就是總磅拉油管道右卡鉗再到左卡鉗,油管螺絲拆原廠分接器那顆加長的就可以
如果是活塞卡死,那得找店家幫忙清,不然就diy囉,可以參考熊板文章

方法二
找fz的框+fz的268mm原廠碟,上原廠卡鉗或是馬車卡鉗或是隨便顆對4,記得總泵要用jog車係或是迅光車係的,油管要改金屬的

iem-eric · 发表于 2003-3-6 14:29:15

JOG車系的總泵推的油量比馬車的大ㄇ??

恐龍㊣ · 发表于 2003-3-6 15:44:56

回覆給:iem-eric
推油量越大,煞車越差
但是推油量不夠會導致沒剎車

恐龍㊣ · 发表于 2003-3-6 15:47:11

回覆給:iem-eric

參考這裡

iem-eric · 发表于 2003-3-7 00:23:11

那馬車原廠總泵是幾mm的??

行走實驗室(GP豪) · 发表于 2003-3-7 00:25:54

不好意思插ㄍ話
回覆給:恐龍㊣
你有幫我連絡他們ㄇ???

		自动登录	找回密码
密码			註冊