偷油文化悄悄開始

用路人

本週據報可能油價會漲0.7元以上...台灣各輸油管據媒體報導已經開始有偷油賊..就像奈及利亞依樣..哪一天不小把油管弄爆了..居民可危險了..其實油價調漲有利於環境保護...減少用路人開車亂逛..但台灣卻逆其道而行..酒駕罰越重..死的越多..喝的越兇...9天連假我見識到台灣人一窩蜂文化的可怕...幾百萬輛的車次快速移動..塞爆台灣各地..可見油價對台灣人毫無影響...台灣小轎車數量密度世界第一...高達657萬輛...以18歲-70歲而言...幾乎不到2人就有一台轎車..每1.3人擁有2台機車..再加上購車文化改變..可分期貸款.造成每年車輛掛牌數暴增...建議政府大幅提高汽車牌照稅及車價..牌照稅已經20年以上未調整...同時調高停車費級車價...台灣車價為亞洲最低..新加坡及大馬買一台1.6小轎車連各項稅費約200萬台幣...另可建議買車一律一次付清..不得使用貸款...京都議定書已要求各簽署國須逐年降低汽機車數量...讓經濟能力夠的人才擁有車輛...但須負擔重稅..這樣才能迅速降低汽機車數量.....

[BSAS]

回覆給:用路人

我相信你說的的確很好～～有效降低車輛數

可是這裡是台灣....今天大家買不起轎車....用幹得

不然就是找報廢車貼排.....汽車我不知道

不過機車蠻常見的.....像我們這種完車的

跑去沙肉廠找一顆引擎...車駕...其他全部搞得到新的

這樣不就好了？沒牌？隨便幹....

狐貍 ( PTT團王牌助理)

臺灣要不是每年都辦選舉 , 牌照燃料稅搞不好早就是全亞洲最高的了 !
對不起大家 , 又扯上政治了 ....................................................... 真的對不起大家 !!!
進入市區要收錢 , 以降低車流 , 這在台北是行不通的 .
進入擁塞道路或市區要實施高承載 , 以減少車輛 , 這在台灣也很難搞的 . ( 不能每天都搞高承載吧 )
汽機車牌照稅提高 ??? 更難了吧 , 無論那個政客要想當選掌握權勢 , 都肯定不會拿它來當政見的 , 我想應該沒這麼笨的政客吧 !!!
在台灣"有一好就沒兩好 ( 閩南語 ) " , 自己買車開車騎車 , 卻想著別人最好都搭公車 , 有點天真 , 卻不失為台灣人的本性 .
當享受自己騎車開車的方便時 , 也得忍受大家都開車騎車堵在馬路上的不便 , 這才是愛台灣啦 !
不願意堵在路上的人就不要出門 , 要不就花錢選舉當政客 !

2B

回覆給:用路人

重稅做法是還可以接受 治標不治本吧~

但大眾運輸的便利性有其他國家來的好嗎?民眾環保觀念也不夠

舉較熟悉日本 都市運輸便捷性好 人民短程距以腳踏車代步 人行道上機車熄火牽車 

看看台灣 短短路程的就近市場 便利商店 或許少部份人會以腳踏車或步行

市郊 鄉鎮開車騎車 可能真的就是生活必需 看看城市計程車 佔車數總量比例相信市區民眾很清楚

未載客的車輛在行走市區 光一台排氣量就是幾台機車排氣 走停油耗又是多少 

車多 影響駕駛心生理狀況?漸接關係到交通事故發生   

政府政策不利 怪誰怪那些高學歷當高官長輩級的人物 沒在為台灣做事

不然也可以怪台灣人口車輛密度高 總而言人口多就是雜 除非道德素質提高

否則環境 還是會敗在錢多不怕繳稅 或是專擺濫低水準人類上

阿少

如果真的有偷油賊 當務之急還是先抓偷油賊吧~~
至於降低車輛數量應該是將來的目標~

不然真的是很危險= =''''

我也想騎腳踏車或走路當運動...

但是沒專用道 都是在跟汽機車搶道 非常危險

台北坐車搭捷運很方便

彰化勒!?

大眾交通系統不發達... 機車當然是最方便的選擇

話說回來 台灣車真的很多=.=

高速公路給我破200萬車次 是怎樣....

一車平均兩個人就好 就有將近1/6的台灣人在高速公路上啪啪造....

皮在癢

回覆給:用路人
幾年前因為很多人欠牌照稅燃料稅欠罰單未繳清!因此政府同意讓民眾可以已分期繳清
可見在台灣人不是每個人都很有錢!因為買一部2~3萬1.6cc的中古車3年卻要付多少稅金答案比車價貴
至於在新加坡及大馬買一台1.6小轎車連各項稅費約200萬台幣...另可建議買車一律一次付清..不得使用貸款...經濟能力夠的人才擁有車輛...
補充一下新加坡及大馬購車民眾還要提出停車證明因為新加坡土地面積只有台北市那麼大人口數比台北多
我想你應該沒有當過兵可能不知道新光演習
而且不是每個人都住台北交通那麼方便,有公車,捷運,機場,計程車!我住彰化縣山路腳我們這裡大眾運輸只有公車半小時才有一輛!晚上7點半過了就沒有公車可以坐!
你應該去叫台灣政府跟日本學習!在日本汽車非常便宜稅金也很合理但是他們的油價很高!東京市區停車費也是很高!
而台灣呢現行的交通法規已經可以說是窮人條款!為什麼路上那麼多的老舊車輛5年以上就要驗車沒有繳稅的車就沒辦法驗車
還有車輛為什麼每年都已經付了燃料稅加油時還要另外付營業稅

藍舫

回覆給:用路人

真是有錢人的奇怪想法.....
乾脆修法窮人不准用路好了!!
嫌路上車太多...
你夠有錢的話你買台飛機來開阿
講那些五四三!

Kat

回覆給:藍舫
好野人條款~

平民嚴禁開車買車~

通通給我去騎腳踏車

藍舫

好久不見了阿

幻焰

為何不想想

國產車為何大家都買得起

進口車要加倍貴

美國 BMW X5 3.0 才NT 17X萬

台灣 BMW X5 3.0 要 NT 299萬

如果國產車跟進口一樣貴

國產車商還活的下去嗎

更何況台灣的交通根本沒有十分方便的

替代方案  如輕軌 另外公車也不是各地都有站

B&K

台灣地小人稠，多數的都會區根本不適合開車
就是一堆人喜歡開大CC的大型房車、休旅車去逛街...然後再來抱怨油價貴
更過分的是一個人去市區也要開車...結果就是那些人抱怨市政府停車場蓋的不夠多，蓋了又不願意花幾十元停車寧願違規
被開了罰單又會怪政府搶錢..............
汽車的耗油輛隨便也是機車的兩倍以上....

這就是台灣人阿@@"~~~
我一直想不透，台灣的都市都不大，為什麼不到10KM也要開大車出門?(不說下雨颳颱風)

乾脆市區進行汽車高乘載管制算了=.=

小鍾鍾

假設牌照燃料稅等等都提高 試問有多少人受的了??
讓有能力的人 才能買車 那乾脆連房子那些因該一率採取 一次付清的做法
讓有能力的人 才能使用該用東西
讓沒有能力的人 自生自滅 這樣子有很多好處呢
一來 競爭對手明顯減少 路上行人明顯減少 台灣交通明顯改善變好
分期付款哪裡不好 我比較笨 所以不知道
難道說窮人 連使用東西的權利都沒有嗎??
就是因為一時沒辦法拿出那麼多錢 才會選擇分期付款 選擇分期付款還要被賺利息
人 不是笨蛋 誰想被賺利息錢阿
拿買車買屋來說 誰都知道一次付清是最省的 因為不用像分期付款那樣 多花那種錢繳利息
問題是 這種做法 真的很多人嗎??
以一個人月薪4萬來說 每個月花在家裡加開銷等等3萬 實存1萬 一部新的機車 我抓他4萬一部
也就是說 要定存4個月才可以買一部新的機車 買完以後 不等於可以減少開銷 還會增加開銷
增加的開銷有 油費 牌照燃料稅等等 這樣子開銷變大 人民負擔變重
家裡小孩出世以後 總不能說不管烈日下雨 刮風下雨 冬天下雨 都是騎著機車 接受小朋友上下課嗎??
哪個父母願意這樣子 對待自己的親車苦肉 想買部4輪房子來使用
卻因為四輪價格變高 原先只要花50萬就可以有部新車還可以用分期付款
現在卻因為 台灣交通流量大 而變成
提高車輛價格 採取一率付清 讓有能力者 享受該樣物品
這樣子一台新車可能變成60萬 每月定存1萬 1年可以存12萬 6年可以存到60萬
這時候卻因為家中有小朋友 沒辦好只好拿錢去買車  買完車子以後 開銷更大的
龐大的油料 牌照 燃料 等等 都提高 更造成一個家庭的負擔
最終那個家庭 可能只能步向 集體自殺了 = =?
如果說 真的搞成樣報導中那樣的話 我想 人民會暴動吧?
台灣交通賭塞 不是現在才出現的問題
真正的原因因該說 台灣太小 人民卻太多 台灣要人民拿出自己的錢 勇於消費
卻又不讓人民可以做自己想做的事情 想買的事情
買個東西 還要被管東管西
台灣人口多 人民需要交通工具 沒交通工具 怎麼上下班 過年時 怎麼返家探親呢??
對於發文大大所貼的那篇報導 我看了 心裡很不平衡的說....
台灣不是每個人都那麼有錢 真正的有錢人 都是做會飛的交通工具 誰喜歡塞車 人擠人阿
有本事 有錢 就不要在地上跟我們這些比較沒錢的人 搶道路 搶房子住 通通都給我滾回天上去~~