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KTR跟狼R哪個好~給個意見~謝謝!

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发表于 2007-2-8 22:30:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
我正要買車~想參考各位的意見~
有騎過這兩台滴~能說出你們的看
法嗎?它們的優缺點~價錢~各方
面~謝謝~!
发表于 2007-2-9 15:45:35 | 显示全部楼层
回覆給:乂瘋狂球球乂

原則上都可以

看妳個人的喜好

野狼造型較不會退流行

KTR則是引擎有裝平衡軸運轉較平順
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发表于 2007-11-1 12:16:44 | 显示全部楼层

KTR是高轉速引擎掛平衡軸
平常通勤比較不會震
KTR改裝品我覺得還蠻少的...
都侷限在滑胎~一堆東西不好找...
野狼如果長程手會發麻= =
不過習慣就好...
改裝品多便宜
換街跑風又很有味道

我本身是KTR車主@@

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发表于 2007-11-1 12:37:23 | 显示全部楼层
喜歡哪台買哪台
等你仔細翻翻文就發現 你夢想的車 是很貴的
不懂很爽
懂了就不爽
我的建議是 多看看 別人的感覺 跟自己的感覺是有所出入
先跟朋友借看看 騎看看 心裡就會有個底了
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发表于 2007-11-1 12:39:25 | 显示全部楼层
附帶 一句!
自己喜歡的車就是好車!!
就算自己的車有哪些缺失(先天體質不好 老車缺件 或者外型老氣)
自己騎起來舒服 開心 就好

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发表于 2007-11-1 16:33:59 | 显示全部楼层
回覆給:乂瘋狂球球乂

恩....就動力來講
野狼有125跟150版本
KTR似乎只有150版本

改裝上來說
KTR的改裝零件比較少
可能是跟車種風格有關係
野狼則是非常之多
因此可改裝的幅度很廣

駕駛感來說
KTR引擎是4V掛平衡軸
因此在行駛上 震動的幅度很小

野狼是賣了很久的史蒂田引擎
可以在耐用度上保證
只是因為是老設計 沒有平衡軸
長距離或是高轉速操駕下
手是一定會麻的

椅墊不談 因為我沒有坐過KTR的

再來是維修方面
KTR是光陽出品 維修方便 可是似乎有小問題很多的隱疾?(看討論版看到的)
野狼是三陽出品 維修也是方便 小問題其實不多 主要就還是震動上比較需要習慣

兩台車都很輕 不過據說KTR更輕一點點
不過我個人認為 太輕的骨架可能會有剛性的疑慮....

所以我個人認為野狼會比較好
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发表于 2007-11-1 16:55:54 | 显示全部楼层
回覆給:小零

KTR是有125的...鋼絲框版本
一開始就是125...
後來是因為150有平衡軸
以及150跟125價錢差不多!~
所以後來買150的人多!~125好像就..
停產了(這點不是很確定)
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发表于 2007-11-1 17:04:23 | 显示全部楼层

ktr改裝品少..
這倒是蠻好笑的..

想問一下在台灣
檔車能改的東西是有很多嗎...

能改的不就是那些..
只不過是品牌不同..



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发表于 2007-11-1 17:22:27 | 显示全部楼层
回覆給:東元電冰箱

恩.....
老實說KTR改裝品少我也只是聽來的
有時候我也會想
檔車 可以改什麼東西?
想來想去
能改的似乎就直接改引擎那類動力相關的
外觀零件 可能是我見識少
我看到的外觀改裝零件跟動力的比起來大概是1/3的比例....(我是指 數量)
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发表于 2007-11-1 17:24:01 | 显示全部楼层
回覆給:龜♂

恩!!
感謝龜大的補完
我是知道KTR早期有鋼絲版的
好像是第一期的樣子吧?
後來就都是鋁合金了
我的確不知道KTR有125版本的
總之謝謝你的補充囉
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k
发表于 2007-11-1 22:59:28 | 显示全部楼层
回覆給:小零

只能說~~您需多多爬文了~~!!
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发表于 2007-11-1 23:30:24 | 显示全部楼层

本人建議買KTR~~雖然本身是騎雲豹!!如果你只有這兩台車的選擇!!那個人覺得你買KTR因為有平衡軸!!如果你到時候改車!!其實零件也是還OK啦!!

因為震動有時候自己可以接受!可是女朋友不見得也可以哦!!尤其是高速80以上的時候!!

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发表于 2007-11-1 23:53:00 | 显示全部楼层
相較之下,ktr的現成改裝品沒有比野狼多是蠻理所當然的

不過也不至於到不好改的地步,而且眾位具有巧思的檔車車友們

怎麼會安於市售套裝零件呢^^~
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发表于 2007-11-2 00:20:59 | 显示全部楼层
回覆給:乂瘋狂球球乂

我是因為喜歡狼的外型買狼 不過真要比舒適的話 KTR 還真好騎 平衡軸真的有差
不過野狼現在的震度 跟以前比起來有很大的進步
強烈建議SYM 野狼也裝平衡軸
基本上你喜歡的車 就是好車
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发表于 2007-11-2 00:25:20 | 显示全部楼层
回覆給:小零

不會啦!~我不是大大...
我很菜的!~只是剛好知道而已
鋁合金是特仕版~價錢有稍微貴了點

外觀改裝零件改起來貴...而且如果要改外觀幾乎都要去找國外250
等級的車或是對岸的檔車料!~光是運費加料錢就...讓人卻步
改個油箱要改鎖點~椅墊甚至切車台都有!~所以外觀大部分都是
選擇向速克達改裝品~以部份改裝為主如:凌風尾翼~追風土除

回覆給:東元電冰箱
回覆給:老阿福

其實檔車能改的東西很多
只是...改起來比速克達貴
像我在狼基就有看到
有人把狼改成杜卡迪外觀
花的錢可以差不多可以買一台CBR150
也有k改成街車樣式國外250(台北睿x、改的)
再加上國產檔車世界很妙!~改個東西要東修西切
改裝工資比速克達高上很多

速克達因為有朔膠殼的關係!~所以都是以部份改裝品居多
發展空間還是檔車比較大啦!~
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发表于 2007-11-2 01:31:23 | 显示全部楼层
有時候想想...檔車本來就比較少....每個騎檔車的都來個制服改....搞半天結果是全原廠最有味道最獨特.....
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发表于 2007-11-2 16:37:35 | 显示全部楼层
回覆給:哇係阿賺

你對KTR不夠熟喔

改裝零件很多

而且不會局限在滑胎

前叉內管用金勇的 就縮短拉

後避震選用310的長度

整體就降下來了 油箱椅墊 也有很多選擇

加油 我家的KTR已經成功改成貨車版了
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