關於改車後"各部品磨耗討論" 歡迎老手新手討論

(BADA) · 发表于 2007-1-3 13:05:30

相信很多剛開始玩車的朋友都是滿腔熱血一有$就會花錢再車車上

而剛開始玩車的朋友一定都是從傳動著手

想必都是要設定起速有力尾速滿意不過在絞盡腦之後

達到自己的要求不過卻沒想到有很多你沒想到的花費也加快到來

http://pic23.pic.wretch.cc/photos/30/r/rmfish1985/12/1231302594.jpg (網路上隨機抓的)

就像上面這塊盤子你看到除暸還沒吃滿盤你還看的什麼

一圈一圈皮帶打滑所留下的痕跡很多剛裝的盤子起步效果好阿

過一陣後力道就越來越差原因除暸盤子表面磨耗再來就是你的皮帶磨損

當皮帶寬度變小(拉力韌性變差) 皮帶側面跟盤面磨到幾乎視同依個角度時抓合力就會越來差

如果起步在大灌油門想必圈圈圈會越來越多

我自己的是爆多圈不過懶的照 (剛好看到上面那張Z有的就拿來說明)

我自己算過一條皮帶已我車來說大約只能3000~4000左右 (看騎法花費700 ~1000左右 x1) 雖然能繼續用不過想必力道差很多

半熱融輪胎也差不多 3000就開始不太黏硬撐5000也是該淘汰(花費2000左右 x1)

盤子到是可換可不換 (我平均5000檢查一下)只差在起步力到   油錢 ($$$    X   N次 ) 就不用說了

這就是原場車傳動設定(珠重.轉速. 大彈簧.硬度 )原因     要省油降低皮帶磨損引擎壽命等

所以我想說改車前是否想想目的為合是否划算以後會照成哪些負擔這些如果是改車新手建議好好打算一下

如果是大改的車想必傳動跟各部品磨耗$$$$更是驚人

至於避震器跟hid等外部品這當然就比較不會消耗太大不過請注意防盜最頭痛問題

如今也有很多人最終還是喚回原場也有很多人更熱中改裝

並不是說改裝不好只是希望藉這篇文章讓大家除暸討論改裝以外還能分享改裝後的問題跟跟花費

讓新的車有能夠了解這些經驗不至於改裝後就像大家說的花費掉入無底深洞

重改的朋友也來分享一下你的經驗巴   像是缸壽命吃機油換機油花費等等大小花費問題

董事長 · 发表于 2007-1-3 15:41:44

這邊是不是有點小錯誤阿..
皮帶應該不會差那麼多.
還有...你大彈簧多少..
我一條皮帶可以用1萬多公里.
目前還在增加中.
跑尾速、跑高雄、跑大浦、跑１８２
都有在跑

回覆給:(BADA)
當皮帶寬度變小(拉力韌性變差) 皮帶側面跟盤面磨到幾乎視同依個角度時抓合力就會越來差

小六 · 发表于 2007-1-3 18:11:00

我皮帶是原廠龜速騎到後來快兩萬的山路.....用到皮帶一折就斷裂變形了.... 檢查的前幾百公里才夜殺完甲仙....在殺回高雄皮帶很強的XD....換回來新皮帶也沒特別感覺... 傳動常照顧就好輪胎前輪都能超過1萬朋友TT91 我的601....用好久阿ˊˋ....

來另片也要檢查....不要吃到沒肉才換原廠來說肉上面的凹槽沒了就該換了....

說來說去輪胎後輪最貴.....猛換XD

近期想多買幾顆6039 來換...一開始很強後期胎紋減少或是翻胎就差很多配方沒有進口的這麼耐用.....91沒紋路也還是很夠用....(沒錢能撐一下)

阿禧 · 发表于 2007-1-3 22:53:32

我的皮帶也用蠻久的,大概一萬六了
差不多要換掉了
大多都是跑台3~182和月世界(好像台二十幾)
我改了以後現在最明顯的是油耗= =

(BADA) · 发表于 2007-1-4 12:13:40

回覆給:董事長

原場皮帶我只能跑3000~4000 就有起步打滑現象轉速飆高

可能我對加速設定要求較高原場皮帶我用超過3000公理起步一家油門就能破8500轉

我原本設定在7500轉左右

原廠缸尾速約118~120(平路) 3代鵝
之後都用K牌皮帶比較寬耐磨轉速也不會一下飆上去

至於大彈簧市面大多1500轉的我都試過   日發機怪迎光 koso鳩 ........等大約買暸10幾條除暸M牌單價太高

在買下去可以裝個獨立桶彈簧床了...無言

最後之前3代是用不知名大彈簧車行推薦的全黑色起中尾都不錯不過不便宜要700

不過已經跟隨3代鵝一起撞爛人在醫院急診 (昏迷2天)我也沒有時間去拆就一起報廢了

傳動還有轉表逆電流拉哩拉扎一大堆別人是說大撞的車最好別再拆去壞運

目前騎4代原廠如果起歡起中0~110一拜可以是chalon1500這條跑山加速都不錯

我是用先鋒手公盤 (去買原廠牌8克珠6顆    原廠是有8克的唷) 一拜可到112      尾速大約116上下 (平路)

車禍後幾乎還沒期過破百

目前是安全駕駛一族    沒改車真的省好多   後輪台本來一年3條皮帶2條都省了油錢也省

★♀永和藍白FC♂★ · 发表于 2007-1-4 12:27:01

其實我覺得沒動到Ks的車都很好養^^

買到泡水車 · 发表于 2007-1-4 14:32:54

回覆給:(BADA)

人生還有很多機會玩車的！我想你已經被天鵝綁架很久了^^

等你有機會騎到黃牌車，騎檔車可以1檔破百，騎T媽媽可以油門到底直上180，

那時候，你會覺得天鵝只是一台通勤代步用而已....

恭喜你解脫了^^

週記 · 发表于 2007-1-4 19:10:04

原場缸皮帶可以用到3000~4000就斷....

我改缸拉行程高壓縮比的車是用到5000才斷啦......(副場皮帶我最快用過下個山就斷了.....原場也沒辦法撐很久)

我想你應該是要說30000吧...哈哈....

缸的壽命就看每個人右手手賤的程度...

身邊也是有人把58.5騎到5萬公里以上才吃機油....

其他如傳動...一個月差不多就軟了....

化油器不常騎會掛掉....

大改的車就像是錢坑...但是...

她能給你一個字........"爽"~!!! 所以我繼續養她.....

回覆給:買到泡水車

黃牌公升級的一年的稅我可以改一次缸全套...

你一條輪胎我可以前後輪換2次....

你換一次機油我可以換4次....

我可以停路邊鎖個大鎖吃餐廳....大車騎出去的目的就是為了騎回家.....

何必.....

Kimi · 发表于 2007-1-4 20:55:57

回覆給:週記

有同感~~何必呢？

(BADA) · 发表于 2007-1-4 23:32:03

回覆給:買到泡水車

還是被綁阿不過目前都懶的動車 4帶沒有動力去搞他代步而已

黃牌車大約7年前大學時期  就有接觸不過那時都只有台裝車

沒牌的 R1 10幾萬已內花蓮滿路跑不過都是跑花東一代完的人比較多我之前騎FZR(19歲花了我11萬)

後來就被抓去玩重車不過沒牌不太感亂跑記得剛學時還不太感用1檔起步

不過應為那時多是組裝車問題也是很多 (便宜沒好獲)

是一值有考慮買台來玩不過真的只有時間騎上下班一年還要養車

2份牌照真是萬萬歲    加上最近又要出國1年左右想想...剛千的4代可能要代步的機會都不多了

剛牽的4代要被打入昌庫冷宮

回覆給:週記

我是說3000沒錯   原廠沒破萬要斷很難應為我之前都設定原廠起中盡可能跟58半跑所以傳動彈簧配置

轉速設定很高皮帶磨損很快   感覺就像輪胎依樣只有前3000公里最黏

3000過後效果就粉不滿意   所以我極限4000以內我一定會換不燃起部都只剩高轉不會彈進

所以玩車真是無底動

山豬 = 桃園歹囝仔!! · 发表于 2007-1-4 23:37:54

回覆給:(BADA)

簡而從一言之....

車賣我吧!!

(BADA) · 发表于 2007-1-4 23:55:16

回覆給:買到泡水車

望了說愛車的人是瘋瘋的

你可以點我的個人檔案學生時期還被這種車綁...遙控車朋友裡面有人更瘋買好幾台

如果有在玩的應該知道這是蛇哪台車~如經雖然歲是古董車

Kyosho INFERNO MP5 (鬼王) 這台車也是我20歲時期瘋的大約6年前   算是第一代冠軍車

進口來台灣剛出來的價錢...只能說嚇人不過還是過者吃泡麵的日子應是開下去

車體+3PK遙控+2顆已退役 Rb引擎    1顆SH的引擎阿哩拉扎的一堆可以買一台4代鵝還有剩

如經也只是放在那接灰塵.................. 所以愛車的人好像個階段都會有新學校等你畢業   喝

買到泡水車 · 发表于 2007-1-5 19:06:21

回覆給:週記

我想會大改的人，不外乎追求起步能像2T衝出去、尾速能插表，雖然能把天鵝的性能極限給激出來，
但改裝品都是東拼西湊的，整台車的剛性也變得相當脆弱，什麼時候掛掉，完全看你的運氣而定。
我沒說鵝不好，鵝的設定就這樣，125CC給您代步方便，我的意思是，究竟改裝是要追求什麼？
天鵝改到緊繃還是天鵝，有心要追求速度的人，我想換車比較快吧？！立法已經一讀通過，
251CC未來可以行使快速道路，以後還有可能上國道...
http://motocity.com.tw/forum2/viewtopic.php?t=76212

當然，我的鵝還是繼續慢慢騎ING....

買到泡水車 · 发表于 2007-1-5 22:39:28

回覆給:(BADA)

呵呵~我想大家都是過來人，沉迷在某些很花錢的嗜好上，與自己的經濟能力成正比越玩越兇囉！

來日方長，別把所有的精力都投入才好，將來才能玩更多，共勉之^^

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