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CB400 VS VFR400

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发表于 2006-12-22 02:44:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

最近想買一台無牌的車回來騎 .. 目前考慮CB400跟VFR400兩種

剛好身邊有位朋友有騎cb400 ..就問了一下  ..他叫我要買CB400

說VFR400跑不贏CB400 ..我心理覺得會不會太誇張了點 ..跑車耶?

於是他下一句話讓我搖動了一下    "VFR都那麼久了 ...

怎麼跟新的科技比 ..CB400還多了VTEC ..能贏VFR400很正常"..

覺得這話還滿合理的 ..可是又很疑惑 ..CB400比VFR400重..

馬力又小了6p .. VTEC真的那麼利害嗎? 不知道誰能解惑一下..

 

发表于 2006-12-22 02:58:26 | 显示全部楼层
回覆給:APE

VTEC只不過是可變汽門

又不是蝸牛還是NOS

CB400本質還是街車

我想...VFR400狀況沒問題的話是比較會跑的

話說10幾年老車原廠NSR150可以巴掉幾乎你想的到的國產車
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发表于 2006-12-22 03:11:59 | 显示全部楼层
我是用猜的啦
要是能贏也只有大直線加速的時候有可能
光看V型4汽缸就夠了

順帶一提VTEC大概在02年的時候也用在VFR800上面了
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发表于 2006-12-22 07:29:19 | 显示全部楼层
VFR一票。
別的不提,
光是那顆整流罩就差很多了。
時速120以上的風壓相當可怕,
無罩的CB400會讓你恨不得立刻減速,
VFR的整流罩卻擋住了大部分的風壓,
時速直上160也是渾然不覺的。
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发表于 2006-12-23 22:45:47 | 显示全部楼层
VFR都那麼久了 ...

怎麼跟新的科技比 ..CB400還多了VTEC ..能贏VFR400很正常"..?
你朋友應該接觸重車不久吧.

V4介於直4和V2之間的引擎,
具備直4拉轉快速的特質,以及V2著重中速域扭力的特性。
V4引擎的扭力/馬力峰值多半出現在6千~8千轉左右,
同cc數的直4引擎必須多拉個兩三千轉,才能榨出最大扭力or最高馬力,
理論上V4的加速應該比直4來得迅速。再加上那單搖臂彎道中的靈活度.簡直無懈可擊!
當初VFR-nc30及RVF-nc35在當年可是有極高的評價!
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发表于 2006-12-23 23:14:26 | 显示全部楼层
回覆給:阿明

但是也代表V4不上不下~沒有V2的最大扭力~也沒有L4的最大馬力~

雖然V4的最大馬力會比L4提早出現~但也意味著最大馬力會比L4小~

也許刁鑽的山路會贏的輕輕鬆鬆~但是碰上東部的大直路就難講了~

況且VTEC就是要彌補L4的低轉無力又要高轉順暢才出現的產物~

扭力:V2>V4>L4

馬力:L4>V4>V2

有錯請指正...謝謝
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发表于 2006-12-24 00:17:39 | 显示全部楼层
當然.這都是理論上的討論.大概在12年前.曾經跟朋友的直四ZXR400一起在西螺大橋跑過.
起步ZXR在7000轉後變的狂暴.但還是無法追上VFR.極速同為180貼表.當年CB400還沒有
VTEC.好像99年之後才有.沒有跟CB400VTEC跑過.不知鹿死誰手!
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发表于 2006-12-24 04:56:22 | 显示全部楼层
兩部車我都騎過~VFR一票~差很多~不是你想的這麼簡單~

VFR光用扭力就能讓CB400吃灰~改上17框CB400連灰都吃不到~後來的RVF更誇張~

原廠跟四缸600(少年蜂)在山上拉平~朋友的RVF沒改單挑阿蜂贏高速灣~

車子也比阿蜂靈巧~舉前輪的門檻很低~

但是...V4故障率稍微給他高一點~溫度也是高一點~耐用性可能就沒直四車好了

我的VFR如國一直拉轉~溫度都舉到紅線中~RVF高速時較沒力~但換VFR的電腦能改善

可是RVF原廠溫度比較低~
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发表于 2006-12-24 15:41:48 | 显示全部楼层
所以囉!建議APE有機會2台騎看看.比較一下.這不是單單VTEC的問題.若身邊有5.6年級生的重車前輩應該都知道V4的凶悍.VFR後輪18吋改RVF17吋會更好操控..V4缺點是水溫要多注意.V4調較不易.
鐵騎網 誌 http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/previous_rvf400/previous_rvf400.htm
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发表于 2006-12-24 22:20:56 | 显示全部楼层
回覆給:Jr.Frog

糟糕~我貼失敗~管理者麻煩請DLE掉....感謝....
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发表于 2006-12-25 03:16:08 | 显示全部楼层

感謝各位意見 我也覺得跑車怎可能會輸街車 看來買VFR的機率越來越高了 只是V缸似乎好像很難搞定的樣子

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发表于 2006-12-26 01:33:36 | 显示全部楼层
其實在路上也沒什麼機會用VFR跟CB跑或許你遇到CB人家也不跟你跑
或許人家技術高不僅山上給你海放連大直路都是有可能到時候會讓你有點失落...
買一部車花低都是辛苦錢~其實還是得多考慮一下自己低使用習慣和方便性
跑車是男人低夢想~但是有時候夢想和夣靨只差一點點.....
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发表于 2007-1-1 13:34:21 | 显示全部楼层

噢,別將NC30 跟甚麼CB 相比吧,就算是當年同級的CBR也給比下去。NC30除了溫度及引掣頭Pipe比較有問題外,絕對可以說是一部好車,如你曾經試過她7000rpm - 11500rpm的表現,你就明白。

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发表于 2007-1-5 01:05:12 | 显示全部楼层
跑贏是贏什麼呢?
直線加速?
尾速?
之前騎一台應該是九二年還是九六年的VFR400
以及一台零三年CB400
CB比較舒適,vfr動力充沛
我比較喜歡騎舒適一點的車
^^
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