向右轉到底！還是不熄火？

nigo

之前爬文
看過了很多調整混合比的文章
大部分的說法都是
向右調稀、向左調濃
重點是
不管向左或向右調
只要超出車車承受的範圍內
都會熄火
因為最近天氣較冷
我的小銀鵝三代目感覺不太順
想說試著給它調一調(目前是兩圈)
於是
便把車車發動
固定怠速不動
慢慢地先向右旋到底
但
他竟然沒熄火(我還停頓了快三分鐘還是沒熄火)
而且震動也變小了
只是油氣感覺變濃了(快中毒了)
然後
再試著慢慢向左調回兩圈看看
感覺
震動變大了
油氣也變得比較稀
我的疑問是
為什麼
自己實際操作的怎麼跟看到的不一樣
是否有其他的大大有類似的經驗
可以為我解答呢？
感激不盡

*~笙綸管真的很吵~*

回覆給:nigo

左轉到底.....才會熄火 我印象自己調是這樣!!!  還是我記錯了=.=?

小紅鵝^^

回覆給:nigo

                    說一下我的經驗吧..

               之前...曾經調油針...向右轉到死..也是不會熄火...(理論上是要熄火才正常)

               最後因為一直不順又加上耗油..而到YSP檢測   才發現是CDI掛點..  換完之後就好了

               現在調油針..向右轉到死  熄火..不過要小心..油針轉到死的時候不可太用力...

               因為我車行朋友說..轉到死之後在用力的話..很容易把針頭損毀..!!

               向左轉到死..我是沒試過...不過確定的是..轉到最後針會掉下來=.=

               還有..2行程是調空氣量...4行程是調油量..這是不變的~~   參考看看!!

*~笙綸管真的很吵~*

回覆給:*~笙綸管真的很吵~*

哈哈 應該是我記錯哩 不過 我調過 轉到底是會熄火~~~這應該是正常的吧''

極峰 GF-682

回覆給:nigo
DIY檢測方式
1.先將現況怠速逆時針放1/4圈
2.風門順時針輕鎖到底，並記下圈數

怠速降低、風門鎖底
1.熄火-正常
2.不熄火-
2-1檢查化油器是否有正常保養
2-2提速插座拔起，測量是否有來電
無來電-CDI提速控制晶片損壞

解決辦法：
1.CDI換新（最快最直接）
2.提速插座正電接直接（需經過鎖頭之正電）

接直接無改善-CDI確定整組受損

檢測完畢，熱車後，調回正常混和比

FELIX

回覆給:小紅鵝^^

二行程和四行程一樣....都有一個調混合比的油針和
調空氣就是常說的Slow~是調節流閥的<控制空氣流量>!!!
混合比調最稀沒熄火,有可能是SLOW的空氣調很少,
所以油氣不會稀到熄火!

nigo

回覆給:極峰 GF-682

請問極峰大大
提速插座是哪一個
顏色、樣式
可以說明一下嗎

我現在連一開始的熱車
阻風門都不作動了
真的是CDI掛掉了嗎