新好男人的 XJR1300

FZ6S (PTT團退役中校) · 发表于 2006-12-18 16:06:34

剛看鐵騎網誌... XJR1300改款了耶...
　
變輕了
扭力轉速下探6000rpm
懸掛與外型都向黃蜂看齊....
　
好舒適的車呀..... 這車應該是嘻皮車外, 老男人的另一個好選擇唷.
　
不過...這麼重的車前傾角25度軸距整整一公尺半, 不知好不好牽車和轉彎咧...

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-12-18 19:25:39

我有H牌情結，
XJR改款本來不關我鳥事；
只是心血來潮看了一下鐵網的照片…
唉，只能說還是舊款比較好看。
希望H牌不要起而效尤，
把大CB也來個改款就好，
新款CB600F已經夠失敗了，
無法想像大小CB也改成那種德性的模樣XD

ACURA · 发表于 2006-12-21 11:19:59

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

公子合出此言呢?
比較重大的就是終於加了 FI 而已, 其他地方看起來都差不多啊......
害我好癢啊哈哈...

FF-K _Zbears-44 · 发表于 2006-12-22 00:18:26

單管的XJR1300不配當XJR1300!!

純屬個人怨念....其實也是大多數人的怨念啦~

nilsson · 发表于 2006-12-23 06:29:15

回覆給:FF-K _Zbears-44
單管的XJR1300不配當XJR1300!!+1

阿BEN · 发表于 2006-12-28 20:35:18

單管的XJR1300不配當XJR1300?

呵~聽在Y牌情結就好像單管的CB1300不配當CB1300

車量都會進化~就像R1跟進CBR腳步變雙尾管

存屬個人意見...

FF-K _Zbears-44 · 发表于 2006-12-28 23:35:55

回覆給:阿BEN

其實R1跟CBR1000RR都是04年一起改後出尾管的喔~

不過這不是重點XD

跑車通常進化的要素不外乎是輕量化跟運動性

所以跑車設計常見單邊側排或是後排

像是CB1300或者XJR1300之類的經典街車

理論上不需要為了太多的輕量化考量以及運動性去改變排氣管設計

尤其是雙邊雙排氣管比較對稱

看到XJR1300只剩一邊....實在感覺少了什麼~

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2006-12-29 08:58:24

回覆給:FF-K _Zbears-44
沒錯...完全同意.....

單管的XJR1300不配當XJR1300!!+1

感覺硬漢也娘起來了.......
無奈........

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2006-12-29 09:08:24

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)
不過我還是期待ZRX1200能夠改成噴射，畢竟那輛車比XJR更“硬漢”.....(還有另一個原因是我比較喜歡K牌)
如果能改雙排(請參考ZZR1400)，當然就更TOP了.......

FF-K _Zbears-44 · 发表于 2006-12-29 10:12:39

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)

ZRX明年好像都沒動靜吼

噴射是趨勢...也是必然的結果

想到一個長輩說的話

他說早年化油器的重車想到要調整多缸平衡就頭痛

哪像現在噴射車只要電腦敲一敲就好了

以致於想買CB400代步卻一直卻步...XD

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-12-29 10:36:21

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)
回覆給:FF-K _Zbears-44

ZRX已經維持10年不變了，
如果真要改款，
對車迷的衝擊恐怕不是XJR或是CB1300可以相比的吧。

既然長輩不喜歡化油器引擎，直接勸敗FZ6也是不錯的選擇呀^^

FF-K _Zbears-44 · 发表于 2006-12-29 13:33:56

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

有勸敗過..

他說太高太重了

很難載人的感覺 (而且造型太前衛)

他想買CB400

不過想等噴射版

長輩年輕當時買過一輛二手米漿...花了5萬元

聽說當時他月薪是三千多元...XD

老猴子(PTT團廁所清潔工) · 发表于 2006-12-31 07:11:20

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
ZRX1200 和CB400 改 i 是遲早的事，不然環保要通不過了......
我只是擔心ZRX改 i 的時候會不會順便調大排氣量，變成1201以上......(已經從1000-->1100-->1200)
這樣稅金就又跳一級.....
我的長期夢想就越來越不可能達成了.......

算了...想太多...還是看CB400比較實際......

小汪 · 发表于 2007-1-1 21:04:08

我覺得尾燈不好看.沒特色

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2007-1-2 10:15:03

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)

ZRX若真改成噴射引擎，cc數提高是必然的，否則難以與大CB和油冷怪抗衡。

不過說真的，如果有錢買ZRX，我還寧願去買00年之後的正牌中古大魔，那才叫做男人的車哩。

日系四大車廠的旗艦級街車固然各有擅場，不過總覺得大CB太陰柔、油冷怪太普通、XJR太紳士、ZRX太陽

春、西風1100則是太輕佻，看來看去還是大魔的車型和線條深得我心呢^^

阿材 · 发表于 2007-12-31 11:16:24

大家好啊!本人是第一次在此發言,有一些問題想請教各位,就是本人小弟我有一台03年的xjr1300因為之前不知壓縮比只有9.7而以所以加了98結果一桶油只跑了差不多一百公里,後來我上網查看了一下才知道只有9.7而以,所以我把那一桶貴的要死的油跑完了之後換了95情況是有比較好可是也好不到那裡去只多了五十公里而以,我的車況一切良好,機油,胎壓,等等一切良好的情況下,跑出來的里程數,少的嚇死的里程數,比汔車還少,好貴啊.....再來就是jxr1300的計程表到底是公里還是英哩呢?那jxr1300到底是加95或是92啊....到底xjr1300本身就是高耗油的車還是有其他的原因呢?小弟不才,請各位指點,謝謝

名劍 · 发表于 2007-12-31 19:33:15

單管的XJR1300不配當XJR1300!!+1

月見 · 发表于 2007-12-31 22:26:15

車子變輕變好騎了

這樣就很棒囉~

單排雙排......不在意......

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轉彎應該還好.....兩段式左轉已經廢除....

頂多在巷子內騎的時候神經要緊繃到200%...

出到大馬路應該就如魚得水了

牽車.....應該問題不大......

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