這樣正常嗎= =？

阿星

我剛剛騎一騎換檔的時候熊熊忘了把離合器拉回來再換檔,不過卻還可以換的很順= =是本來就可以這樣嗎？
這樣是正常的嗎？還有有時候已經把車騎熱了停下來買個東西把車子熄火,之後要發起來卻有點不好發？
為什麼？怠速在2100正常對咩？？有時候他會跑到2500...2100來回？
還有Q紐說是熱車...不過為什麼我到覺得他沒有這麼大的功效呢？
每一次都變成我空檔拉油門讓他轉速提高至5-7千才感覺比較有熱到車的怠速正常感覺..
Q紐到底要怎麼發揮他熱車的功效呢...？

☆ βreeze ☆

回覆給:阿星

1.不拉離合器拉桿、可以換檔：正常。
2.正常怠速是1450～ 1550rpm，超過2000rpm都算過高了。
3.起動前先拉阻風門。

地球仔

阻風門是讓你冷車比較好發而已...    不是熱車用的...

JK-(龍)

不過我的fz2也覺得拉那個沒什麼差耶…還是會熄火…還是得去拉個幾下油門才行…

我的方法是，發車前，拉，發動，熄火，發動，熄火，發動，催油門，不熄火，把q扭調回去…根本用不到他= ="

☆ βreeze ☆

回覆給:JK-(龍)

有可能你原本混合比就調得超高，再用阻風門的話只是讓火星塞被過濃的油汽淹沒罷了，所以才會熄火。正常情況下，發動前先拉阻風門的話，起動後轉速會馬上飆高、然後再下降一點，根本不用催油門，你還是檢查一下你的火星塞跟混合比吧。Orz

羽山

山人拉阻風門的技巧個人歸納出二種方法…
1、冷車前先拉，全拉，油門一發動，轉速拉到4000以上後，放開油門，油門自然就會撐在4000~4500之中
隨車子變熱越來越高…最高也大概在4500左右…

2、冷車發動後，怠速很微弱時才會想拉阻風門…(怠速只有500~1000轉左右山人稱之為微弱…)
此時要非常小心的拉阻風門，大概只要有拉開的感覺就好，幾乎是3~5~10度的開度，非常的小。

此時怠速就會高一些…再慢慢拉一點點，讓他至1300~1500轉的時候，就別再動阻風門
前後大概要花4~10秒鐘，因為真的慢慢拉…而且拉的很少

大概熱個20秒~30秒…轉速就會上到2500~3000，此時我就會關阻風門，怠速大概在1300左右…

拉慢一點就不會熄火了…嗄嗄

我的拉太快也會熄火◎___⊙

David

回覆給:☆ βreeze ☆

那大大所以你們騎乘中換檔都拉離合器回來的嗎@@？
這樣對車有影響嗎？(這樣騎法好像變比較輕鬆了@0@...)

小艾～新手入門

我是只要阻風門拉到底
就別想發車
發到沒電也發不起來
混合比應該是正常不會太高的
搞不懂......=  ="

小艾～新手入門

回覆給:David
降檔不拉離合器好像一定會頓喔.....
如果不拉離合器升檔的話動作是會比較快沒錯
但是如果不夠熟練的話
離合器壓板會磨損的很快
好像是這樣吧.........錯誤麻煩糾正....= ="