唉啊~~到底是什麼零件要壞掉了啊，怕怕@@"

芋頭成熟時

近二天騎車時，發覺在時速約80KM以上，轉速7~8000轉時，握住離合器滑行時，油箱下方(又像是更下面的地方)會發出1次至2次咔、拉~咔、拉的聲音，聲音不大，但是騎乘者會感覺到輕微的共震(不大)，只有滑行會這樣哦，一般在行駛時不會，另外，我的Q紐似乎也失去作用了(扳高時引擎轉速不會昇高，但是扳到最上時，卻又會熄火)，又是什麼問題啊><真慘啊.........

唉~真擔心是不是又要大修了@@"不要嚇我啊一.一"請各位大大幫小弟診斷一下，讓小弟有個心裡準備啊，拜託、拜託，謝謝各位前輩了!!

阿烽

回覆給:芋頭成熟時

Q鈕是來幫助發動引擎的
拉動時會打開化油器內部的文氏管機構(沒記錯的話....)
增加汽油的濃度
跟轉速會不會升高是沒有直接影響的
有也是間接影響,因為突然很濃的油氣噴入
會導致類似摧油的效果
一下子濃度平衡,轉速就會回復到怠速左右
所以車子可正常發動的話
就不要手太閒去玩它嘍
汽油太濃當然會熄火呀
把火星塞弄濕了就不好點火,火星塞也容易壞掉

FZ/R車系原廠在7000~8000rpm原本就是引擎的共震區
這是舊車高轉速引擎都會有的特性
震動會很大是正常的
可是不知道你所謂的不正常是如何....
可查一下舊文看看

另外,高速拉離合器滑行是很危險的
建議改一下這個習慣

阿烽

回覆給:芋頭成熟時

你說的輕微共震有可能是車殼因震動發出來的

芋頭成熟時

回覆給:阿烽
先謝謝您的回答^^"
小弟會想用Q鈕，是因為車子發動後，冷車如果不持續加油門的話，會一下子就熄火了，所以想說，利用Q鈕來提高一下轉速，等熱車後再放下Q鈕，沒想到，Q鈕沒作用@@"

另個咔、拉~咔、拉的問題，小弟直覺應不是車殼發出的聲音，因為小弟有注意到，好像只有引擎在固定轉速時才會發出，所以擔心會不會是引擎或曲軸有問題><"我看要找個時間去幫車車做健康撿查了。

再請教一下，為什麼您說"高速拉離合器滑行是很危險的"，可以請您略為解釋一下嗎?因為我不懂><"要是真危險的話，我一定改的@@"麻煩您了!!

台中的風~

回覆給:芋頭成熟時

只要你把離合器拉起來  就等於放棄對車子的主導權 ^^"
簡單舉個例子...如果你高速滑行中
右邊突然衝出來一部車子 你想要閃他
就算你反應超快  第一時間放離合器
但是這時候引擎轉速很低  但時速很高
接合的時候會有很大的頓挫 車子沒有辦法讓你雖心所慾控制
自己想像一下車子不受控制的時候 有多危險就知道了^^"
以上只是假設一種情況而已...還有很多危險不勝枚舉 XD

芋頭成熟時

回覆給:台中的風~
感謝您的解釋，這樣我了解了
那是不是這樣說啊，我騎下坡時也是要保持離合器放開著的呢?
但是~引擎剎車好大哦@@"還是我不會騎...............啊........

阿烽

回覆給:芋頭成熟時

高速拉離合器滑行
正常來說,高速時離合器一拉,引擎轉速會很快的下降
時速應該是很慢的下降
除非是有離合器立刻補油門才可保持引擎的轉速(沒意義)
正常來說離合器一拉,引擎轉速很快的下降
外加騎到高速時應該都是在高檔位
這時如果遇到突發狀況的話
一放離合器,引擎動立輸出,可是引擎轉速過低
會產生類似推發的狀況,頓一下
運氣好,車子動力持續輸出,讓你能應付突發狀況
運氣差的,車子在頓那一下立刻會熄火
可能就提早種田
或是停在原地等待那個突發狀況發生在你身上

下坡路段一定要保持引擎動力輸出唷
只靠煞車絕對會種田種得很開心
只煞前煞,車子會造成往前翻覆的危險
只煞後煞,後輪很容易就鎖死打滑
我騎乘下坡路段時都是用低檔位,不摧油讓車子往下跑(當然離合器不能拉起來)
再配合後煞避免速度過快

其實離合器就只有要換檔才能用
或是一檔停紅燈,懶得打空檔
不然其實左手還真是滿閒的

阿烽

回覆給:芋頭成熟時

忘了說熱車
一般熱車方法有兩種
最常被大家採用的是原地熱車
任何機汽車剛發動時因引擎還是冷的狀況
難免會有引擎不順暢的現象
正常都該保持2~3分鐘原地熱車

另一種方法較少人採用或是不知道
行走熱車
引擎剛發動人坐上去準備好就可以上路了
要注意的是不可激烈操作,大灌油門
以約時速40以下行走
走的距離就看個人感覺,覺得引擎有熱了就可以開始正常操作

以你冷車易熄火的狀況比較建議你可以採用行走熱車
而且汽油愈來愈貴的情況,原地熱車很耗油,也不環保

提供給你參考一下,別再用Q鈕熱車了

芋頭成熟時

回覆給:阿烽
謝謝阿烽前輩指導，這樣我知道為什麼囉!!
另外那個咔、拉的聲音好像是鏈條”卡”到什麼東西的聲音＠＠”
今天載同事是叫同事幫我注意的，後天找個時間去檢查一下好了，再次謝謝你了！！